Het openbaar onderzoek over de aanleg van de Oosterweelverbinding loopt nog tot 24 juni. Dezer dagen toeren de werfcommunicatoren van de BAM langs districten en omliggende gemeentes om de plannen toe te lichten. Waar de BAM-mensen elders vaak weggehoond worden met hun Oosterweelplannen, viel in Schoten de grote interesse en overwegend positieve toon op. 'Het was uitstekend weer, maar toch hebben we bijna tweehonderd mensen over de vloer gekregen hier in De Foyer van De Kaekelaar', zegt Jan Verschooren van de BAM. 'De mensen bleken erg nieuwsgierig en stelden volop vragen. Ook onze brochures gingen als zoete broodjes over de toonbank.'

Twee hardnekkige misverstanden over Oosterweel die Verschooren en zijn collega Frank Colman ook in Schoten uit de wereld moesten helpen, waren de veronderstelling dat de Lange Wapper een brug over de Schelde is en dat de brug recht over de binnenstad zou lopen. 'Schoten ligt buiten het tracé, maar zal zijdelings voordelen ondervinden van de Oosterweelverbinding. Men zal vlotter via de huidige Ring op de autosnelweg naar pakweg de kust geraken en ook het vrachtverkeer zal verdwijnen uit de woonwijken langs het Albertkanaal.Sommige mensen polsten ook naar de toekomst van Hoogmolenbrug over het Albertkanaal, maar die zit niet in deze plannen. Die zal ten vroegste in 2015 worden afgebroken en verhoogd heropgebouwd.'

<!--para2-->Schotenaar en actief PVDA+-militant Wiebe Eekman kwam de plannen inkijken en zorgde voor een kritische noot. 'Men moet eerst voor beter openbaar vervoer zorgen vanuit de stad naar de randgemeentes. Gezien de intentie om de IJzerlaan af te sluiten voor het verkeer, wordt het straks wellicht nog moeilijker om met de bus tot in de stad te geraken. Trek opnieuw tramlijnen tot in het centrum van Schoten. Dat is veel belangrijker dan die Oosterweelverbinding. Ik vrees trouwens dat het lawaai en fijn stof tot in Schoten zullen waaien.' (jaa)