Brief van de week

Geachte minister-president Peeters,

Mag ik U aanspreken op het akkoord betreffende de Oosterweelverbinding?

Hierover zult U bij uw collega’s politici al zeker genoeg schouderklopjes en andere blijken van waardering (bij de oppositie soms schoorvoetend en dan wellicht nog achter de schermen) gekregen hebben voor uw clever werk.

U leest het goed, bij uw collega’s politici, want als U het doortrekt naar de mensen waar U voor zou moeten werken of die U zou moeten dienen is die waardering toch ver te zoeken.

Indien U mij toestaat wil ik U uitleggen waarom.

Het compromis is bereikt volgens de beproefde werkwijze bij uw beroepengroep, namelijk een beetje van dit en een beetje van dat, om:

-          aan iedereen iets te geven;

-          geen gezichtsverlies te moeten lijden;

-          het politieke evenwicht te bewaren.

Deze werkwijze heeft natuurlijk zijn voordelen bij verdragen en andere afspraken op papier die na verloop van tijd kunnen aangepast worden (papier is geduldig). Deze manier van werken kan echter niet toegepast worden op een project bestaande uit beton en staal Je kan moeilijk tijdens de bouw of nadien nog aanpassingen doen.

Een akkoord rond de Oosterweelverbinding zou moeten bereikt worden vanuit een visie waar parameters zoals mobiliteit, economie, kosten, stedenbouwkundige ontwikkeling, leefbaarheid en gezondheid van mensen, … evenwaardig aan bod komen.

Bij het door jullie bereikte compromis zijn deze parameters niet of onvoldoende aan bod gekomen en hierin zit het cynische aspect want:

-          U kent deze parameters ondertussen goed genoeg;

-          uw collega’s politici kennen ze.

Vraagje!

Is ruimtelijke ordening bij U en uw collega’s eerder politieke pasmunt dan belangrijk beleid?

Meer een tweederangsbevoegdheid?

Kijkt U even naar de opsomming van de negatieve gevolgen van het politieke compromis.

·         Het verkeer blijft in stad en rand aanschuiven vermits de ring door de stad een gratis route blijft.

·         De ring wordt nog altijd verdubbeld.

·         De leefbaarheid rond de ring blijft verder onder druk staan.

·         Het onnuttige Oosterweelknooppunt blijft nog steeds in domein Noordkasteel.

·         Het Waasland krijgt een open autostrade (door jullie bretel genoemd).

·         Het viaduct aan de Luchtbal blijft.

·         Voor de bewoners van Linkeroever wordt de situatie bedroevend.

Met de voorwaarde dat indien de tunnel niet zou voldoen aan de voorwaarden er toch voor de Lange Wapper zal gekozen worden getuigt men eveneens van een ontstellend gebrek aan visie en een groot cynisme.

Datzelfde gebrek aan visie en het groot cynisme gelden voor diegenen die het hele Lange Wapperproject nog altijd durven verdedigen. Moet hier iets achter gezocht worden? Kan het zijn dat dit project al van in den beginne gepolitiseerd was? Mijns inziens valt er dan van U en uw collega’s nog weinig te verwachten.

Het verbaast mij daarom helemaal niet meer:

- dat er mensen opstaan die het initiatief nemen om actiegroepen zoals Ademloos en Straten-Generaal op te starten;

- dat deze actiegroepen met een grotere kennis van zaken dan U en uw collega’s praten;

- dat mensen zich daarom spontaan aansluiten bij deze actiegroepen;

- dat deze actiegroepen bij de bevolking veel teweeg brengen.

Mag ik U volgend (stout) voorstel doen?

Laat bekwame ingenieurs, architecten en stedenbouwkundigen met hulp van Europese procedures de plannen uittekenen en ja! zelfs hierover beslissen. Dan vermijden we dat politici om persoonlijke en electorale redenen doen wat ze willen.

Ik wil graag geloven dat politici hard werken, maar aan het einde van de rit, worden jullie betaald voor dat werk en betalen wij de kosten, met ons geld, met onze gezondheid, met de gezondheid van onze kinderen.

Met vriendelijke groeten

Peter Goyvaerts

Inwoner uit Deurne

P.S. Indien U nog meer wil weten hierbij enkele nuttige adressen : www.ademloos.be en www.stratengeneraal.be