Niet iedereen zal het meteen snappen, maar vandaag is definitief het doek gevallen over het BAM tracé. Meer nog: bovengrondse R11 of A102, misschien zelfs parallelwegen zijn verleden tijd. De paperclip is zonder enige twijfel afgevoerd.
Het Europees Hof van Justitie heeft vandaag geoordeeld dat de Belgische gewesten, voornamelijk Vlaanderen, de milieueffectenbeoordeling niet correct uitvoeren. (volledige uitspraak pdf of voor iPad)
Bij het maken van een MER (milieu effecten rapport) moet niet alleen de omvang van een project gelden, "maar ook andere criteria, zoals de productie van afvalstoffen, verontreiniging en hinder, alsook het risico van ongevallen".
Vlaanderen vond bijvoorbeeld dat enkel een MER moest worden uitgevoerd voor de aanleg van wegen met twee of meer rijstroken op een lengte van tien kilometer. Niet dus.
"De Commissie stelt dat niet enkel de lengte van de weg, maar ook de intensiteit van het gebruik in rekening moet worden gebracht. Door de focus op omvang wordt het volgens de Commissie ook makkelijk om aan de verplichte milieueffectenbeoordeling te ontsnappen, bijvoorbeeld door projecten te splitsen."
Nu, stRaten-generaal zag vorige week, vorige maanden de storm al hangen. Zij denken dat de regering dit donders goed beseft, maar voor de zoveelste keer dit dossier over een verkiezing heen aan het tillen is.
Ik voorspel dat we nog keihard gaan mogen vechten en ploeteren, maar let op mijn woorden: dit is de doodsteek van het BAM tracé. Allee, vol goede moed verder doen!
zie http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:62009J0435:NL:HTML
