de tunnel en Seveso

De Oosterweeltunnel van het tunnel alternatief loopt onder een zone waar sevesobedrijven liggen. Dit is blijkbaar nog nooit eerder gedaan.
De Standaard kwam vandaag op de proppen met een brief van Carl Van Kamp, voorzitter van de raad van bestuur van Total, waarin die laatste laat weten  geen tunnel onder zijn fabrieken te willen om veiligheidsredenen (zie artikel uit de Standaard hieronder).
Studiebureau ARUP had in het verleden al verschillende keren gesteld dat met de moderne tunnelboortechnieken het aanleggen van de tunnel mogelijk mogelijk is zonder risico op verzakkingen (zie bijvb verslag parlementaire zitting: http://redactie.radiocentraal.org/2009/Red090917_verslag_commissie_090825.pdf  van 25 augustus en video: http://www.youtube.com/watch?v=LpINUZfdl4A&feature=player_embedde ). Total is blijkbaar niet gerustgesteld.
We kregen vandaag ook een mail binnen (kopie HIER: http://redactie.radiocentraal.org/2009/Red091005_WiebeEekman.pdf ) van Wiebe Eekman, voormalig Diensthoofd Arbeidsveiligheid en Milieucoördinator van de vroegere raffinaderij Nynas, nu Petroplus, betreffende (de berichtgeving rond en ) de brief van Total.
Momenteel wordt door de NMBS de Liefkenshoektunnel onder een Sevesobedrijf gegraven. Die loopt onder het parkeerterrein van het bedrijf en dus niet (pal) onder een petrochemische installatie.

Van stRaten Generaal kregen we verder bijgevoegde schema’s links doorgestuurd die moeten aantonen dat ook de Oosterweel tunnel niet onder de installaties zelf zou gaan. Pagina 9 (kopie HIER) van de bijlagen van het laatste ARUP-SUM rapport toont inderdaad dat de tunnel, zoals aangegeven op de SG-schets, juist naast de installaties zou scheren.

Radio Centraal 05-10-09
http://redactie.radiocentraal.be/Home/?p=691

'Geen tunnel onder Total'
Total Petrochemicals wil geen tunnel onder zijn Antwerpse vestiging. De weigering neemt de haalbaarheid van het alternatief voor de vermaledijde Lange Wapperbrug in het vizier.

'Het voorzorgsbeginsel omvat het voorkomen van risico's. In het kader van “zorgvuldig en verantwoord ondernemen, wensen wij, als operator van een Sevesobedrijf, u dan ook te melden dat de aanleg van een tunnel onder onze installaties en een interventieschacht nabij onze fabriek om veiligheidsredenen onaanvaardbaar is.'

In een brief aan de Vlaamse minister-president Kris Peeters (CD&V), met afschrift aan Antwerps burgemeester Patrick Janssens (SP.A), laat Carl Van Camp, voorzitter van de raad van bestuur, er geen twijfel over bestaan. Het boren van een tunnel onder Total Petrochemicals in Antwerpen kan gewoon niet. De Standaard kon de brief, die door de Antwerpse SP.A uit de discussie wordt gehouden, inzien.

De brief, die veertien dagen geleden werd verstuurd, neemt de technische haalbaarheid van het tunneltracé in het vizier. Die tunnel loopt onder drie Sevesobedrijven. Zeker de SP.A lacht, bij monde van Bart Martens, de moeilijkheidsgraad van het boren onder dergelijke bedrijven steeds weg. De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (de BAM, de bouwheer van de Oosterweelverbinding) heeft altijd benadrukt dat zoiets niet kan, tenzij tegen een bijzonder hoge kostprijs.

In een gesprek met redactie bevestigt Van Camp dat er nog nooit in de geschiedenis onder Sevesobedrijven dergelijke tunnels werden geboord. Hij wil zich niet uitlaten over een bepaald tracé. 'Wij willen gewoon geen tunnel onder ons bedrijf. Als men een tunnel verkiest, dan zal men die elders moeten boren. Onze weigering is gestoeld op het feit dat de risico's van een dergelijke operatie niet in te schatten zijn.'

Het tunneltracé gaat in totaal onder drie Sevesobedrijven. Van Camp: 'Iedereen moet in deze discussie zijn verantwoordelijkheid nemen. Wij spreken alleen namens Total. Neen, antwoord hebben we nog niet gekregen. Maar we kunnen ons niet voorstellen dat deze brief geen effect zal hebben.'

Ondertussen blijft het wachten op het brandweerrapport over de tunnel. Dat zou klaar zijn. Onbevestigde bronnen spreken van een 'rampzalig rapport'. Ook daarover blijft het Antwerpse stadsbestuur terughoudend.

Bart Brinckman
De standaard 05-10-09

De Standaard voert campagne voor Lange Wapper
De Standaard schakelt een versnelling hoger in de strijd voor de Lange Wapper. Maandag pakte de krant uit met een heuse scoop. Carl Van Camp, voorzitter van de raad van bestuur van Total Petrochemicals wil geen tunnel onder zijn bedrijf. Dat ziet er dus slecht uit voor de tunnel, die een alternatief moet zijn voor het viaduct.

Alleen vergist De Standaard zich. De tunnel van het studiebureau Arup/Sum loopt helemaal niet onder de chemische installaties van Total, wel onder een braakliggend terrein dat in handen is van Total.

De illustraties bij het artikel zijn ook misleidend. Die tonen niet de bedrijvengrond van Total zoals De Standaard beweert, maar wel Petroplus en LBC.

De Standaard trekt al een tijdje de kaart van de Lange Wapper. Een aantal maanden geleden publiceerde de krant een open brief van een reeks industriëlen en academici die een gepassioneerd pleidooi hielden voor “de unieke Lange Wapper-brug”.

Thomas Leysen, voorzitter van de raad van bestuur van Corelio (uitgever van De Standaard en Het Nieuwsblad) was mede-ondertekenaar van de brief. De ondervoorzitter van Corelio, Philippe Delaunois, is tevens voorzitter van de raad van bestuur van CFE. Dat bouwbedrijf maakt deel uit van Noriant, het consortium dat de Lange Wapper mag bouwen.

Christophe - Indymedia 05-10-09