Districtraad Deurne wil snelweg door tunnel laten lopen

Het opmerkelijke voorstel om de E313/E34 te ondertunnelen, komt van de lokale Groen!-fractie en werd verdedigd door Mieke Vogels.

‘De E 313/E34 veroorzaakt in ons district heel wat geluidsoverlast en fijn stof. Dat zou verdwijnen wanneer een deel van de snelweg in een tunnel wordt gelegd of ingekapseld', zegt Vogels.

‘Studies tonen aan dat ter hoogte van de Wouter Haecklaan en Sterckshof het geluidsniveau gemiddeld 78db bedraagt. Dat overtreft ruimschoots de Europese normen', zegt districtsschepen Walter Verbruggen (Groen!).

Door de snelweg onder de grond te stoppen, ontstaat een flinke ruimtewinst, waar volgens Groen! in de eerste plaats wandelaars en fietsers van moeten profiteren.

‘Er kan een nieuw verbindingsweefsel ontstaan tussen Deurne-Zuid en centrum. Een en ander komt ook tegemoet aan de vraag van de provincie om de Sterckshoflei te knippen. Met een park-and-ride is er een snelle verbinding mogelijk met trams 8 en 5.'

Walter Verbruggen noemt het goedgekeurde advies een beetje utopisch, maar allerminst cafépraat.

‘Minister Hilde Crevits (CD&V) heeft net een studie besteld over de tracés van onze snelwegen. Het voorstel komt dus net op tijd. In het buitenland kunnen zulke ingrepen wel? Waarom dan niet hier? De kostprijs zou in vergelijking met de geplande uitgaven voor de Oostereelverbinding neerkomen op een peulenschil. Men kan er echter wel de blunder uit de jaren zestig mee wegwerken: de aanleg van een autosnelweg door een natuurgebied.'

Volgens de Groenen zijn er twee mogelijkheden. De snelweg kan beginnen dalen vanaf de brug over de Ruggeveldlaan en ondergronds gaan van de vijvers in het Rivierenhof. De tunnel loopt dan tot 200meter voorbij de huidige brug van de Collegelaan en zou 750meter lang worden. Daarbij zijn geluidswerende schermen noodzakelijk om de hinder bij het stijgen en dalen te beperken.

Een tweede optie is de daling al in te zetten vanaf de rotonde van Wommelgem en de tunnel te laten doorlopen tot het knooppunt van de Turnhoutsepoort aan de Ring.

In dat scenario kan meteen ook de bocht in de snelweg worden weggewerkt.

(jaa) de Standaard 27-10-09