Een gezonde school biedt leerstof … geen fijn stof
- Tags:
- Nieuwsrubriek:
Bij het begin van een nieuw schooljaar is het interessant naar de gezondheid van onze kinderen te kijken. In de aanloop naar het referendum over het BAM tracé werd door sommige politici het fijn stof probleem als opgelost beschouwd. Niets is minder waar.
Prof. Dirk Avonts schetst op een persconferentie de toestand aan hand van onderzoeken die hierover gepubliceerd zijn. Voor Vlaanderen en Antwerpen is het bijna Mission Impossible te voldoen aan de normen die Europa oplegt. De toestand in de klaslokalen is bovendien nog slechter dan buiten.
.jpg)
Prof. Dr. Dirk Avonts verbonden aan de universiteiten van Antwerpen en Gent
Belang van fijn stof.
Nieuwe inzichten van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) geven aan dat PM2,5 schadelijker is voor de mens als PM10. De oorzaak hiervan is onder andere dat het kleinere PM2,5 dieper in de longen doordringt.
Over fijn stof wordt gesproken in termen van PM10 en PM2,5 . PM is een verzamelbegrip van een scala van stoffen die op verschillende wijze in de buitenlucht terechtkomen. De 2,5 en 10 geven de grootte van de deeltjes aan in micrometer.
Buitenlucht Normen voor PM2,5
Europa legt tegen 2015 een grenswaarde op van 25 mcg/m³. Tegen 2020 is dat nog maar 20 mcg/m³. Metingen in 2001 en 2002 wijzen op een gemiddelde van 34 mcg/m³ in Antwerpen, zowel binnen als buiten de singel. De waarden schommelen tussen de 9,3 en 92,7 mcg/m³.
Binnenlucht normen voor PM2,5
Europa legt voor binnen- en buitenlucht dezelfde normen op: 25 mcg/m³ tegen 2015 en 20 mscg/m³ tegen 2020. In Antwerpen meet men in 2001-2002 gemiddelde binnenwaarden bij rokers van 46,6 mcg/m³ en bij niet-rokers 29,5 mcg/m³.
Belgische richtlijn voor PM2,5
Op jaarbasis beveelt België een gemiddelde van 15 mcg/m³ aan.
Binnenlucht in de klaslokalen.
Bij een Europees onderzoek meet Vito in 2002-2003 de binnenlucht van 27 Antwerpse scholen, waarvan er 15 binnen de singel. Men meet gemiddelden van 54 en 72 mcg/m³. Typisch ligt het aantal PM2,5 deeltjes in de klaslokalen 1,3 tot 2,3 maal hoger dan buiten de school.
De Belgische richtlijn van 15 mcg/m³ is zeer optimistisch want het zal voor België zelfs heel moeilijk zijn om de Europese richtlijn te halen.
Athene doet het met een gemiddelde van 82 mcg/m³ nog slechter. Wereldwijde metingen tonen een te grote concentratie van PM2,5 in klaslokalen. Stockholm doet het dan weer fantastisch met maar 8 mcg/m³.
Fijn stof op weg van en naar school
In de auto of in de schoolbus is er ook een hogere concentratie dan in de buitenlucht, Leerlingen die te voet of met de fiets gaan, ademen sneller en dieper en worden hierdoor 4 tot 10 maal meer blootgesteld dan kinderen die met de wagen of schoolbus komen.
Lange Wapper, tunnel of MECCANO tracé?
‘Het wordt niet erger’, besluit MER voor de Lange Wapper. In het kader van de bovenstaande cijfers is dat beslist onvoldoende voor Europa en de longen van onze kinderen.
Als België de Europese normen wil halen en niet jaar na jaar boetes wil betalen zal het alles uit de kast moeten halen. Ons land is met een stukje Ruhrgebied en de Po vlakte het slechtste van Europa. Wij bekleden de weinig begerenswaardige tweede plaats van het meeste astma gevallen en leven korter door de vervuiling.
Volgens het MER is de Lange Wapper duidelijk geen optie. Ook andere projecten zoals bijvoorbeeld het Meccano tracé zullen moeten onderzocht worden en aangepast om de PM2,5 waarden omlaag te krijgen.
Wim Van Hees van Ademloos
Overkapping ring
Tussen Borgerhout en Merksem rijden dagelijks 300.000 auto’s. Dit stuk overkappen zou de luchtkwaliteit daar voor de bewoners kunnen verbeteren. Hoe breder de overkapping hoe duurder. Als het BAM tracé met viaduct of met tunnel er komt dan wordt de ring daar ongeveer dubbel zo breed als nu. Een overkapping wordt dan waarschijnlijk onbetaalbaar.
.jpg)
Voetbal spelen in het Sint-Jozefs instituut
Gezondheid op scholen
De verkeerssituatie aan het Sint-Jozef instituut verandert door de BAM plannen binnenkort drastisch. Door de Galjoenstraat aan het instituut rijden dan tijdens de ochtendspits 140 en tijdens de avondspits 134 bussen per uur. Voeg daarbij nog een de 33 bussen voor de minder valide kinderen en de ca. 400 medewerkers die met hun wagen, fiets of ander vervoermiddel naar de school komen en weer naar huis gaan. De Galjoenstraat is niet geschikt om deze hoeveelheid bijkomend busverkeer op een veilige manier te verwerken.
Geen enkel kind, minder of volledig valide verdient het om stofzuiger te spelen.
De jeugdherberg naast de ring wordt kinderopvang
In heel de stad is het ongezond
Omdat er vlak naast de ring nog wat ruimte is wordt deze voorzien voor woningen, het bouwen van scholen of zoals hier op de foto een kindercrèche. Tot 1500m van een drukke verkeersweg is bij kinderen een mindere ontwikkeling van de longinhoud meetbaar. Hoe dichter hoe slechter. Het is evident dat hier nog veel werk aan de winkel is.
Luc Janssens
Print pagina
Deel met een vriendmeer nieuws
09/02/2012
Overkapping Ring
09/02/2012
Natuur brengt geld op
09/02/2012
De vernedering van de hoofdstad
09/02/2012
Wat ú denkt Lighttrain naar Malle
08/02/2012
Besparen door Scheldeverbinding te schrappen
08/02/2012
Brusselse ring: MER(de)
08/02/2012
Het weer zit tegen, het fijn stof neemt toe
08/02/2012
Antwerps verkeersplan
08/02/2012
Ademloos voert campagne met nieuwe affiches
08/02/2012
Overheden in de knoop met wakkere burgers
08/02/2012
«Vergeet R11bis, liever A102»
08/02/2012
‘Oosterweeltunnel is geen prioriteit’
08/02/2012
Daar komt de boerentram!
08/02/2012
Een regeerakkoord is geen bijbel
Archief
februari 2012
(58)
januari 2012
(117)
december 2011
(222)
november 2011
(198)
oktober 2011
(149)
september 2011
(175)
augustus 2011
(36)
juli 2011
(114)
juni 2011
(152)
mei 2011
(126)
april 2011
(154)
maart 2011
(97)
februari 2011
(66)
januari 2011
(82)
december 2010
(95)
november 2010
(79)
oktober 2010
(177)
september 2010
(297)
augustus 2010
(23)
juli 2010
(92)
juni 2010
(56)
mei 2010
(79)
april 2010
(110)
maart 2010
(142)
februari 2010
(64)
januari 2010
(57)
december 2009
(90)
november 2009
(57)
oktober 2009
(473)
september 2009
(232)
augustus 2009
(85)
juli 2009
(184)
juni 2009
(67)
mei 2009
(12)
