Brief van de week

Beste,

Vandaag heb ik dit doorgestuurd gekregen hier op het bedrijf.
Mijn maag begon te draaien bij het lezen van doorgestuurde BAM brief.

Wat er op de site http://www.bruggenbouwenantwerpen.be/ te lezen valt deed me kokhalzen.

naam bij redactie gekend

Beste ,
ja BAM is hier al van voor de zomer mee bezig. Samen met Noriant.
Met het geld van de belastingbetaler dus. Waarbij BAM en Noriant, de één een staatsonderneming en de ander een "finale bieder", hand in hand
samen in hetzelfde offensief. Het is inderdaad ziekmakend.
We hebben dit bij de start aangeklaagd.
Maar met zeer weinig resultaat. Geen persweerslag.
Maar de C.E.O's. van 2 vlaamse krantengroepen hebben meegetekend.
En de redactionele toon van een van die twee veranderde vanaf de volgende dag.
Zover dus voor de redactionele vrijheid van de Vlaamse pers.

Bovendien waren van de eerste 100 ondertekenaars er meer dan 5O van verbonden ondernemingen van de 2 firma's.
Bovendien hebben enkele BAM beheerders,  hier keihard voor gewerkt en getelefoneerd om mensen onder druk te zetten.
En aangezien een van hen beheerster is bij veel instellingen telt dat natuurlijk aardig op.

Tot zover de vrijheid in dit gewest.

Vandaag  25/8 presenteerde Noriant in het parlement, commissie van Openbare werken. Noriant moest toegeven dat het tracé van de vergunninsgaanvraag nog altijd, 6 jaar na de vastlegging met grote technische problemen kampt, met name bij de "aanhechtingen Sportpaleis/Luchtbal, waar Ademloos hard aan werkte om dit probleem met zijn kathedraalbrede viaductcombinaties zichtbaar te maken. Dat men nog altijd de problemen van deze aansluitingen niet opgelost heeft, zegt toch wel alles.
Men vraagt zelfs de medewerking van alle "betrokken partijen" om hun te helpen.

Dat is dus 4 jaar nadat BAM stelselmatig is gaan liegen over de mogelijkheden van de alternatieven. Waarvoor ze normalerwijze in September veroordeeld zullen worden door de Raad van State. Dat is dus 14 maanden nadat de beheerraad half vervangen is. dat is 6 maanden na de eerste ARUP studie. Dat is 6 maanden nadat de vorige regering de bouwaanvraag liet indienen.
Dat is 2 maanden na de tweede arup studie. En dat is op 5 dagen tijd van het definitief vastleggen van de vraagstelling voor de volksraadpleging die op 18 oktober zal plaatsvinden en waarbij de Antwerpse bevolking mag beslissen of ze de stad vraagt het BAM tracé wel of niet goed te keuren! En de stad moet dan dus een advies uitbrengen over een bouwaanvraag waarvan de Bouwheer en zijn architecten akkoord zijn dat er zware problemen rond bestaan.

Een tracé waar nu dus nog donkere gaten in zitten, ondanks het feit dat de Noriant ingenieurs en architecten hun zomer verlof opgeschort hebben.
Voor deze absurde nonsens vragen ze dus uw handtekeningen.
En voor deze slechte film betalen de belastingbetalers straks de kosten  om de aannemersgroep Noriant te bedanken voor de diensten die ze niet bekwaam waren te leveren, nl een valabele oplossing voor het mobiliteitsprobleem!