Uit liefde voor A

Beste,
 
Ik had me afgevraagd waarom de Bam een spindokter nodig had. Echter na de voorstelling van de werken door Bam in het districthuis in Deurne werd het duidelijk.
De voorlezing van de projectpunten had meer weg van het voorlezen van een partijprogramma waarbij het “technisch groen”, de ecoduct en fietsroutes naar voren kwamen meer de pijnpunten bleven duidelijk op de achtergrond of werden gewoon verschoven naar een tot nu toe blanco bladzijde zonder commentaar….
Op de vraag hoeveel verkeer er langs het sportpaleis verwacht werd ging het licht ook uit.
 
Een Hollands studiebureau (en niet Natuurpunt) had bevonden dat de aanplanting van populieren als technisch groen het beste was om het fijn stof op te vangen.
Merkwaardig dat de populier een boom is die van Natuurpunt als exoot weg moet.
De populier is een snelle groeier maar zelfs zulk eenvoudig eerlijk antwoord kon Bam niet geven.
 
Het is te danken aan Ademloos en stRraten-generaal dat men nu het fijn stof bij naam noemt. Vorig jaar lachte men dit probleem bij Bam nog weg
Tien jaar heeft Bam het nagelaten om een degelijke informatie op poten te zetten. Resultaat: tot op heden vragen mensen zich af wat er verkeerd is met een brug over de Schelde?
 
Momenteel trekt men de aandacht vooral naar De Lange Wapperbrug als mooie “esthetische” oplossing van het fileprobleem.
Dat het Sint Annastrand aan de snelweg komt te liggen is niet belangrijk.
 
In grootsteden in Europa met historische gebouwen en monumenten tracht men het zwaar verkeer buiten de stad te houden om hun historisch patrimonium te beschermen tegen schadelijke uitlaatgassen en smog.
In Antwerpen zuigt men juist het zwaar vervoer naar de stadskern toe.
Voor enkele architecten is de hertekening van de stadshorizon en hun ereloon belangrijker dan de leefbaarheid van Antwerpen of de bescherming van ons rijkelijk en prachtig patrimonium.
Ook de ondertekenaars  van de bouwaanvraag gaan niet vrij uit.
 
Na ons bezoek van 9 dagen aan St.Petersburg besef je meer welke rijkdom het cultureel erfgoed is.
 
Ik stel aan onze burgemeester Patrick Janssen voor om voor  de Bam, Noriant en hun architecten eens een stadswandeling te organiseren met onze uitstekende Antwerpse stadsgidsen.
Als slot van deze stadswandeling stel ik een bezoek voor aan het Sterckshof in Deurne met een slotspeech op het terras van de taverne aldaar.
Zo kunnen de deelnemers ondervinden wat het hinderlijk lawaai van een snelweg betekent op enkele honderden meters afstand, zelfs met groen ertussen.
Het gaat hier dan nog maar over verkeer over 6 baanvakken van de E313 en nog niet de geplande 18 baanvakken na het Sportpaleis.
 
De geruchten lopen dat de Bam uitsluitend de toelating nodig heeft voor de eerste steenlegging van de mooie Lange Wapper en de rest dan automatisch volgt.
Dit kan verklaren waarom er een blinde vlek bestaat op de plannen achter ten Eekhovenlei. Op de vergadering heeft men de Lange Wapper een beetje voorgesteld als de brug van Avignon…een brug zonder aansluiting waar je uitsluitend kunt op dansen…want ter hoogte van het Sportpaleis stopt het plan…
Indien je verder denkt lijkt het op een valkuil voor goedgelovige en minder aandachtige politici en burgers.
De Lange Wapper als viaduct lijkt mooi echter de aansluiting een autostrade met 18 baanvakken langsheen een bevolkte wijk Deurne Noord is onverdedigbaar.
Deurne is een slaapgemeente van Antwerpen echter na verwezenlijking van dit blunderproject van formaat zal er van stilte en rust geen sprake meer zijn.
Heel Antwerpen zal gewoon een lintbebouwing worden langs de autostrade!!
 
We weten dat er minder rekening gehouden wordt met de bewoners van volkse wijken zoals Deurne Noord de Dam of De Luchtbal dat weten de architecten ook.
Zulke megalomane kwakkels kan je in Brasschaat of Kapellen niet waarmaken.
De Bam en de tafelspringers van de Oosterweelverbinding schermen met enkele jaren vertraging van hun project.
Echter mag Antwerpen blij zijn met deze vertraging, momenteel zijn we de tweede aangenaamste en rustigste grootstad om in te leven na Kopenhagen…nog enkele jaren.
Met veel inzet tracht Ademloos en Straten generaal iedereen wakker te schudden omdat het kwart voor twaalf is.
Na de voorziene 6 jaar ellende van stof en lawaai van de breekwerf achter de ten Eekhovenlei verkeershinder en slapeloze nachten zullen de meeste kiezers tijdens de verkiezingen wel wakker zijn om strenger te oordelen dan gewoonlijk, wanneer het kwaad geschied is…
Zelf heb ik niet kunnen stemmen op mijn partij daar het manifest van de burger geruild werd voor het manifest van de betonboeren.
 
Organisaties zoals Bond Beter Leven, Natuurpunt en Kom op tegen kanker hebben zich op de vlakte gehouden….
Voor de gelukkigste onder ons betekent kanker enkel het jaarlijks steunen van Kom op tegen kanker door een gift of een boompje te planten.
Indien in je naaste omgeving geconfronteerd word met deze ziekte en met twee overlijdens besef je pas hoe kwetsbaar je gezondheid is.
 
Of de kankerverwekkende stoffen zoals fijn stof afkomstig zijn van een “esthetische” Lange Wapper met zijn uitlaatgassen of een ordinaire schouwpijp of industrie maakt absoluut geen verschil voor onze gezondheid.
Kwetsbare longblaasjes heeft iedere kiezer van links tot uiterst rechts.
Politiekers die absoluut geen respect hebben voor de gezondheid van hun kiezers zijn hun mandaat niet waard.
 
Het antwoord met de glimlach tijdens de vergadering dat Bam niet failliet kan gaan is in deze barre tijden hoogmoedig en bijna kwetsend.
De Bam wil van Antwerpen een rondpunt maken voor het zwaar vervoer om op dit vervoer tol te kunnen heffen.
Voor mij dient tolheffing niet om het bekostigen van een schadelijk megaproject zonder maatschappelijk draagvlak.
 
Onze en internationale transportfirma’s zijn in deze barre tijden kwetsbaar. Zij moeten, in tegenstelling met de Bam, vechten om geen deurwaarders over de vloer te krijgen.
Het leidt onvermijdelijk tot sluikwegen die minder geschikt zijn voor zwaar vervoer, met nog meer (dodehoek)verkeersslachtoffers tot gevolg.
Indien men een bijdrage wil van het transit vervoer voor het onderhoud van onze wegen moet je dit niet doen in Antwerpen maar aan de grenzen met een vignet.
Met ons belastingsgeld heeft men gedurende meer dan 10 jaar het Oosterweel project bestudeerd en na al die jaren kan Jan met de pet tussen de soep en de patatten kiezen tussen het Arup Sum project zonder aantasting van onze leefbaarheid ofwel het schadelijke Bam project….dit is het schandelijk resultaat van 10 jaar goedbetaald onderzoekingswerk.
 
Bam heeft in Antwerpen reeds voortreffelijk werk verricht zoals de omvorming van het Centraal station van Kopstatie tot doorgangstatie.
 
De Lange Wapper geeft me het gevoel dat het hier meer gaat over “Mijn brug” en “onze belangen”.
 
Hoogachtend
 
Jean Sterk