Fietsers ademen massa's fijn stof in
Nu dinsdag (1/6) info-avond met o.a. Dr. Dirk Van Duppen, die ons vertelt over de laatste wetenschappelijke onderzoeken die in de onmiddellijke omgeving van het Rivierenhof werden uitgevoerd met als prangende vraag: is sporten wel goed voor de gezondheid in onze omgeving?
Wie met de fiets naar het werk rijdt, ademt vijf tot negen keer meer fijn stof in dan wie met de auto gaat. "Fietsers kiezen het best voor rustige wegen en blijven beter zo ver mogelijk weg van het drukke verkeer", zegt onderzoeker Luc Int Panis maandag in Het Nieuwsblad en De Standaard.
Wie op een drukke weg met de fiets naar het werk rijdt in Brussel, ademt per meter dat hij fietst 5,6 miljoen deeltjes fijn stof in. Wie op dezelfde weg als passagier in de auto zit, ademt 1,3 miljoen van die deeltjes in. Dat blijkt uit een studie die de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) de afgelopen drie jaar heeft uitgevoerd in samenwerking met de VUB en de universiteit van Louvain-la-Neuve. "Uit ons onderzoek blijkt dat fietsers vijf tot negen keer meer fijn stof inademen dan passagiers die in een auto zitten", zegt Luc Int Panis van VITO. "We hebben een aantal mensen met een masker en meetapparatuur een parcours laten rijden langs de Wetstraat in Brussel, langs een straat in Louvain-la-Neuve en langs een rustige weg in Mol. In alledrie de gevallen maten we véél meer ultrafijne deeltjes afkomstig van de uitlaatgassen van auto's in de longen van de fietsers."
Bron: Belga
31-05-2010
http://www.nieuws.be/nieuws/Fietsers_ademen_massas_fijn_stof_in_ddf53458.aspx
Fietsers ademen massa's fijn stof in
Vijf tot negen keer meer fijn stof in longen dan automobilisten
Wie met de fiets naar het werk rijdt, ademt vijf tot negen keer meer fijn stof in dan wie met de auto gaat. ‘Fietsers blijven beter ver weg van druk verkeer', zegt onderzoeker Luc Int Panis.
Wie langs een drukke weg met zijn fiets naar het werk rijdt in Brussel, ademt per meter 5,6 miljoen deeltjes fijn stof in. Wie op dezelfde weg als passagier in de auto zit, ademt ‘amper' 1,3 miljoen van die deeltjes in. Dat blijkt uit een studie die de Vito (de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek) de afgelopen drie jaar heeft uitgevoerd in samenwerking met de VUB en de universiteit van Louvain-la-Neuve.
‘Uit ons onderzoek blijkt dat fietsers vijf tot negen keer meer fijn stof inademen dan passagiers die in een auto zitten', zegt Luc Int Panis van de VITO. ‘We hebben een aantal mensen met een masker en meetapparatuur een parcours laten rijden langs de Wetstraat in Brussel, langs een straat in Louvain-la-Neuve en langs een rustige weg in Mol. En in alledrie de gevallen waren de concentraties ultrafijne deeltjes die afkomstig zijn van de uitlaatgassen van auto's veel hoger in de longen van de fietsers. In Mol lag de concentratie acht keer hoger, in Louvain-la-Neuve zeven keer. Dat komt omdat fietsers sneller en dieper ademhalen door de inspanning, en zo blijven er veel meer deeltjes achter in de longen.'
Of die hoge concentraties ook gevolgen hebben voor de gezondheid, weet Int Panis niet. ‘Het is nog niet duidelijk wat de effecten op de gezondheid zijn', zegt hij. ‘Fietsen op zich is erg gezond, dat is al uit talloze onderzoeken gebleken. Nu moet er nog verder onderzocht worden of de positieve aspecten van fietsen opwegen tegen de negatieve kanten, het inademen van fijn stof dus. Maar voorlopig is er geen enkele reden om iedereen af te raden om nog te fietsen naar het werk.'
Int Panis geeft fietsers in zijn onderzoek wel de raad om drukke wegen te vermijden. ‘Wie in Brussel bijvoorbeeld langs de iets rustigere Jozef II-straat rijdt in plaats van langs de drukke Wetstraat, ademt al de helft minder fijn stof in. En die wegen liggen maar een paar tientallen meter van elkaar', zegt Int Panis. ‘Het is dus een goed idee om straten te kiezen waar minder auto's rijden, al was het maar omdat je daar ook minder risico loopt op een ongeval.'
De resultaten van het onderzoek vallen alvast niet in goede aarde bij veel belangengroeperingen van fietsers. Zo zou Int Panis zijn onderzoek normaal gezien voorstellen op Velo-City in Kopenhagen, een fietsconferentie met experts uit de hele wereld. Maar dat gaat hij niet doen. ‘Ze staan daar nogal huiverachtig tegenover deze cijfers', zegt Int Panis. ‘Maar ik heb nooit gezegd dat fietsen naar het werk sowieso gezondheidsproblemen veroorzaakt. We moeten deze cijfers rond ultrafijn stof wel durven bekijken en nagaan hoe ze zich verhouden tot de vele voordelen die fietsen overduidelijk ook heeft.'
De Fietsersbond vindt alvast niet dat er een reden is om de fiets in het vervolg wat vaker op stal te laten. ‘Het effect van de schadelijke stoffen die je inademt, wordt sowieso geneutraliseerd omdat je fysieke inspanningen levert als je fietst', zegt voorzitter Wim Depondt. ‘En die lichaamsbeweging is goed tegen hart- en vaatziekten.'
‘Het zijn de auto's die de kern van het probleem vormen, niet de fietsers', pleit Depondt voor fietsen naar het werk. ‘We moeten nadenken hoe we dat autoverkeer kunnen indijken en hoe we meer, veiligere en beter afgescheiden fietspaden kunnen aanleggen.'
Tom Le Bacq
De Standaard 31-05-2010
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=G82QS1JB
"Fiets niet aan de kant zetten vanwege fijn stof" (Fietsersbond)
Wie met de fiets naar het werk rijdt, ademt vijf tot negen keer meer fijne stofdeeltjes in dan wie met de auto gaat. ‘Daaruit afleiden dat we de fiets beter aan de kant zetten, is vanzelfsprekend een volstrekt verkeerde en perverse redenering’, zegt Wim Depondt van de Fietsersbond.
De afgelopen drie jaar stuurden Onderzoekers van VITO, de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek, de VUB en de universiteit van Louvain-la-Neuve fietsers op pad in de Brusselse Wetstraat, een straat in Louvain-la-Neuve en in een rustige weg in Mol. ‘In alle drie de gevallen maten we véél meer ultrafijne deeltjes afkomstig van de uitlaatgassen van auto’s in de longen van de fietsers’, zegt onderzoeker Luc Int Panis.
Wie op een drukke weg met de fiets naar het werk rijdt in Brussel, ademt per gefietste meter 5,6 miljoen deeltjes fijn stof in. Wie op dezelfde weg als passagier in de auto zit, ademt 1,3 miljoen van die deeltjes in. In Louvain-la-Neuve en Mol lagen die concentraties tot respectievelijk acht en zeven keer hoger. Deeltjes zouden in de longen van de fietsers achterblijven doordat ze sneller en dieper ademhalen door de inspanning – zo zouden fietsers ook meer fijn stof inademen dan voetgangers.
Fijn stof of wordt onder andere in verband gebracht met hartziekten en ademhalingsproblemen. De deeltjes omvatten slechts enkele miljoensten van een millimeter en hun aantal kan oplopen tot honderdduizenden in een kubieke centimeter lucht.
Wetende dat per ademteug de gemiddelde fietser tientallen miljoenen deeltjes fijn stof binnen krijgt, is het dan niet – alle milieuvoordelen ten spijt - beter om de fiets voortaan thuis te laten staan?
‘Absoluut niet’, zegt Wim Depondt, voorzitter van de Fietsersbond, in een perscommuniqué. ‘We weten al langer dat fietsers bloot staan aan luchtverontreiniging. Maar het bijbehorende gezondheidsrisico wordt volledig geneutraliseerd door de lichaamsbeweging die gepaard gaan met fietsen.’
De Fietsersbond stelt dat wie regelmatig naar zijn werk fietst gemiddeld één dag per jaar minder ziek is. Bovendien daalt de mortaliteitskans van de dagelijkse fietser met 40% ten opzichte van die van de autopendelaar.
‘Uit het onderzoek afleiden dat we de fiets beter aan de kant zetten, is vanzelfsprekend een volstrekt verkeerde en perverse redenering’, zegt Depondt. Hij pleit voor een krachtige en geïntegreerde aanpak van het fijn stof probleem en wil het verdwijnen van de fietser uit het straatbeeld absoluut voorkomen.
‘Minder fietsers betekent immers meer gemotoriseerd verkeer, net de voornaamste bron van het probleem’, aldus Depondt, ‘en het is precies aan deze bron waar de uitdaging ligt.’
Ielse Broeksteeg
- Tags:
- Nieuwsrubriek:
meer nieuws
meer opinies
- 1
- 2
- 3
- 4
- volgende ›
- laatste »
