Financiële prikkels en verbeteren voorzieningen helpen twijfelende automobilist op de fiets

Ongeveer 30% van de woon-werk ritten tot vijf kilometer wordt nog steeds met de auto gedaan. Ruim 50% van de niet-fietsers overweegt wel om de fiets te pakken, maar doet dit uiteindelijk niet. De potentie om het fietsen naar het werk te verhogen is daarmee aanzienlijk. Financiële prikkels en verbeteringen van fietsvoorzieningen sorteren het meeste effect.

Dit blijkt uit de studie gericht op het effectiever stimuleren van fietsen naar het werk die TNO in opdracht van het ministerie van Volkgezondheid Welzijn en Sport in het voorjaar van 2009 is gestart.

Veel mensen in potentie over te halen
De potentiële groep fietsers naar het werk is groot. Financiële prikkels en verbetering van fietsvoorzieningen zijn hierbij het meest effectief. Onderzoekster Ingrid Hendriksen van TNO: "om de grootste groep overwegers (de twijfelende automobilisten) op de fiets te krijgen, kan gedacht worden aan financiële prikkels, maar ook de snelheid van de fiets ten opzichte van de auto is een belangrijke factor. De meeste kans van slagen heeft echter een beleid waarin verschillende maatregelen gecombineerd worden aangeboden. Van vier groepen maatregelen is grote effectiviteit te verwachten. Dit zijn het aanscherpen van het parkeerbeleid ten gunste van de fiets, het aanpassen van de woon-werk reiskostenvergoeding, het verbeteren en uitbreiden van de fietsinfrastructuur en – faciliteiten en het stimuleren van het gebruik van de elektrische fiets".

Aandacht voor specifieke groepen
Een deel van de automobilisten fietst niet om specifieke redenen en zijn daarom moeilijker met maatregelen te stimuleren op de fiets te stappen. Hendriksen: " deze groep woont dicht bij het werk, maar werkt bijvoorbeeld in nachtdiensten. Ook personen met gezondheidsproblemen en ouders van heel jonge kinderen stappen ook bij een korte woon/werkafstand niet op de fiets. Voor deze groep werknemers zijn specifieke maatregelen nodig, zoals het verhogen van de veiligheid voor werknemers in de nachtdienst en het stimuleren van het gebruik van de elektrische fiets voor mensen met gezondheidsproblemen".

Stimuleren fietsen naar het werk
De studie ‘fietsen naar het werk’ onderzocht hoe de inzet van beleidsmaatregelen gericht op het stimuleren van fietsen naar het werk verbeterd kan worden. Nu de uitkomsten hiervan bekend zijn, wordt in overleg met het ministerie van Volksgezondheid Werkgelegenheid en Sport en het ministerie van Verkeer en Waterstaat, gekeken welke aanbevelingen in het lopende en komende beleid kunnen worden overgenomen

TNO-rapport Stimuleren van fietsen naar het werk

TNO 08-07-2010
http://www.tno.nl/content.cfm?context=overtno&content=nieuwsbericht&laag1=37&laag2=69&item_id=2010-07-07%2016:18:37.0