Forum 2020 stelt tracé voor in Vlaams Parlement

Het Meccanoplan met 2 zogenaamde bretellen in combinatie met een meer westelijke Schelde-overspanning vormt de beste, goedkoopste én snelste oplossing voor de Antwerpse verkeersknoop.

VRT

(Het journaal 7 - 04/03/10)

http://www.deredactie.be/permalink/1.730087

Oosterweel again
Een alternatief plan voor de Oosterweelverbinding, dat stelde de groep Forum 2020 vorige week voor. Die Forum 2020 bestaat uit bedrijfsleiders, wetenschappers en actiegroepen. Vandaag stelden zij dat plan opnieuw voor aan de leden van de Commissie Mobiliteit en Openbare werken in het Vlaams parlement. Mark Van De Looverbosch.

Radio1 04-03-2010
http://internetradio.vrt.be/radiospeler/v2_prod/wmp.html?qsbrand=11&qsODfile=/media/audio/r1vand1oosterweelagain040310

Forum 2020 stelt meccano met twee nieuwe verbindingen en zes tunnels voor
Het Forum Mobiliteit Antwerpen 2020, de Antwerpse groep van ondernemers en academici die samen met de mensen van stRaten-Generaal een studie hebben uitgewerkt rond de Antwerpse mobiliteitsknoop, is vandaag in het Vlaams parlement zijn memorandum komen voorstellen.
 
Na maandenlang studiewerk lanceerde het Forum 2020, ook gekend als de "groep van tien" (ondertussen uitgebreid tot elf), vorige week een alternatief plan voor de Antwerpse mobiliteitsknoop. De groep hield vier scenario's tegen het licht: een referentiescenario zonder grote infrastructuuringrepen, een scenario met een Grote Ring rond Antwerpen, een scenario met een Oosterweelverbinding (met BAM-tracé of Arup/Sum-tracé) en een meccano-scenario.
 
'Bretellen'
Dat nieuwe meccano-scenario heeft als doel het doorgaand verkeer op te vangen en rond te leiden vooraleer het de Antwerpse Ring bereikt en voorziet in twee nieuwe verbindingen (bretellen) in het oosten en het westen van Antwerpen. De oostelijke verbinding loopt op het geplande spoortracé T102 tussen de E313 (Wommelgem) en de E19 (Ekeren). De westelijke 'bretel' verbindt de E17 (Melsele) met de E34 (Zwijndrecht). Ten noorden van de stad verkiest het Forum 2020 een tunnel onder de Schelde die aansluit op de Noorderlaan. Het hele traject voorziet in zes tunnels.
 
De kostprijs van het nieuwe traject zou uitkomen op 3,3 miljard euro of volgens de initiatiefnemers 500 miljoen euro goedkoper dan de totale kostprijs voor het Lange Wapper-verhaal. Voor de financiering wordt een systeem van slimme tolpoorten gesuggereerd waarbij bestuurders routeadviezen zouden krijgen en zouden betalen in functie van hun verplaatsing. (belga/sps)
De Morgen 04-03-2010
http://www.demorgen.be/dm/nl/5036/Wetstraat/article/detail/1075740/2010/03/04/Forum-2020-stelt-meccano-met-twee-nieuwe-verbindingen-en-zes-tunnels-voor.dhtml

"Meccano-plan is het goedkoopste en beste"

Het Meccano-plan met twee zogenaamde bretellen in combinatie met een meer westelijke Schelde-overspanning vormt de beste, goedkoopste en snelste oplossing voor de Antwerpse verkeersknoop. Dat heeft het Forum 2020 gezegd in het Vlaams Parlement.

Toen het Forum 2020 vorige week met z'n plan naar buiten kwam maakte het geen keuze tussen de drie mogelijkheden om een derde Scheldekruising te maken. In het Vlaams parlement deed het Forum dat wel vandaag: het nieuwe voorstel met een tunnel die veel verder van de stad ligt is veruit het beste, klonk het.
Het zal met 3,3 miljard goedkoper zijn dan het BAM-tracé met de
Lange Wapper en het zal een jaar vroeger klaar zijn, zegt het Forum.

De Antwerpse burgemeester Patrick Janssens (SP.A) is het plan zoals bekend genegen. De N-VA is minder scherp dan vorige week, maar blijft zijn twijfels houden over de prijs. Zowel SP.A als N-VA hopen dat de Vlaamse regering voor eind maart tot een compromis komt, maar zeker zijn ze niet.

VRT 04-03-10
http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/antwerpen/100304_meccano