"Geen klachten over BAM? Laat me niet lachen"

"Over het Vlaams Verkeerscentrum en BAM zijn zogezegd geen klachten. Dat is ongeloofwaardig. De Vlaamse overheid is zelf ook zwaar uit de bocht gegaan", zegt de Vlaamse ombudsman.

Waarnemend Vlaams ombudsman Nan Van Zutphen spaart zijn kritiek niet. In zijn jaarverslag gaat hij zwaar in tegen de Vlaamse overheid, die volgens hem speelt met het vertrouwen van de burger.

Fijntjes deelt hij mee dat de Vlaamse ombudsman de regering al eerder verwittigde, maar dat die blijkbaar niet wil luisteren. Dat is een beetje dom, zeker als blijkt dat diezelfde regering de jongste vijf jaar telkens een budget van 1,9 miljoen overmaakt aan die Vlaamse ombudsdienst.

Van Zutphen hekelde vooral de manier waarop werd omgegaan met de Vlaamse renovatiepremie. "Er werd niets over aangekondigd in de septemberverklaring. In oktober zeiden ze dat de voorwaarden strenger zouden worden en aan het eind van die maand werden die zonder overgangsregeling ingevoerd. Veel bouwers hielden rekening met de premie, ze hadden uitgaven gedaan en zagen plots geen hulp meer van de overheid. Veel mensen waren zwaar geschokt. We kregen 300 klachten in tien dagen. Normaal, want de regering was zwaar uit de bocht gegaan."

Dat is niet de enige klacht. Een bloemlezing:

Overheidsdiensten en -bedrijven moeten klachten die bij hen zelf belanden, doorsturen naar de ombudsdienst. Bij BAM kwamen zogezegd geen klachten binnen.

Het Verkeerscentrum meldde in 2008 82 klachten. In 2009 waren er blijkbaar geen: "Onaanvaardbaar", stelt Van Zutphen.

De groenestroomcertificaten konden niet tijdig worden verwerkt.

Jaarlijks wordt onnodig achterstand opgelopen in de verwerking van studietoelagen.

De ombudsdienst pleit al jaren voor het wegwerken van de wachtlijsten in de gehandicaptenzorg.

Een betere motivering van B-attesten in het secundair onderwijs zou voor minder uitsluitingen zorgen.

De VDAB slaagt er nog altijd niet in om snel opleidingen in knelpuntberoepen te voorzien.

De ombudsman klaagt al langer over de slechte wegen. Een beter onderhoud dient de verkeersveiligheid. Er zou minder geluidsoverlast zijn en het comfort van de automobilist zou erop vooruitgaan.

johan van baelen
Gazet van Antwerpen 22-04-2010 pag.9