Geluidsschermen veel te duur voor gemeenten

Ook al ligt de geluidsoverlast door verkeer in Vlaanderen bijzonder hoog, toch worden er in onze regio bitter weinig geluidsschermen geplaatst. Reden: de kosten voor zulke schermen zijn veel te zwaar voor de gemeenten.

CD&V-parlementslid Dirk de Kort, burgemeester van Brasschaat, klaagde deze gang van zaken aan bij zijn partijgenote en Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits. Zij beloofde de achterhaalde financiering bij de opmaak van haar geluidsactieplannen te evalueren.

Jaarlijks komt er amper zes kilometer schermen bij, niet genoeg om de Europese richtlijn te halen die zegt dat de geluidshinder door verkeer over tien jaar met 15 procent moet worden teruggedrongen. De Wereldgezondheidsorganisatie gewaagt van ‘matige hinder' vanaf 50 decibel en van ‘ernstige hinder' vanaf 55 decibel. Maar de Vlaamse regering springt de gemeenten pas bij vanaf 65 decibel, en dan nog maar zeer gebrekkig. Pas bij hinder boven de 80 decibel draagt Vlaanderen alle kosten voor het plaatsen en onderhouden van schermen.

‘Als ze voor geluidsschermen kiezen, komen gemeenten te vaak voor onaangename budgettaire verrassingen te staan', zegt De Kort. Minister Crevits beloofde betere en duidelijker budgetten.

 (FDS)
Het Nieuwsblad 14-02-10

Geluidsschermen zijn duur en schaars

In onze regio vinden bewoners dat verkeerslawaai de belangrijkste hinder is in hun buurt. Dat gevoel zal nog blijven hangen, want nieuwe geluidsschermen komen er niet snel.

De Vlaamse gemeenschap wil de geluidshinder door verkeer tegen 2020 terugdringen met 15%. Want 27% van de Vlamingen zegt tamelijk gehinderd te zijn door verkeerslawaai. 10% heeft het volgens het Mobiliteitsrapport Vlaanderen over extreme hinder.

De boodschap is dus zonneklaar: er moeten snel geluidspanelen en geluidsbermen worden opgetrokken. Maar volgens Vlaams parlementslid Dirk De Kort (CD&V) ligt het tempo erg laag.

“De jongste jaren worden er in Vlaanderen 6 kilometer schermen per jaar opgetrokken. Dat is veel te weinig”, zegt hij. De reden daarvoor is geld, of beter het gebrek eraan. “De Vlaamse gemeenschap betaalt, naargelang de hoeveelheid geluidsoverlast, tussen 25% en 75% van de kosten. “Maar vaak blijkt dan dat het gemeten geluid wel storend is, maar dat het juist onvoldoende is om in aanmerking te komen voor subsidies. En dan moet de gemeente alles zelf betalen”, stelt de Kort vast.

En voor gemeenten die wel een toezegging krijgen, is de factuur vaak duurder dan eerst berekend. Kijk naar Schoten. En intussen staat er nog niets.

Veel gemeenten moeten tergend lang wachten op geluidsmeting en nadien op een eventuele goedkeuring van hun subsidie. “Dat gaat nu veranderen”, zegt Dirk De Kort, die de vraag voorlegde aan minister Hilde Crevits. “Ten eerste voorziet de minister een budget. Vroeger moest voor elk apart project weer geld worden gezocht. Bovendien laat ze geluidskaarten maken voor alle gewestwegen. Dan moet de Vlaamse gemeenschap niet wachten op een klacht om zelf schermen te beginnen plaatsen.”

JVB
Gazet van Antwerpen 12-02-10

Lawaaierige snelwegen

De Vlaamse overheid trekt 20 miljoen euro uit om geluidsoverlast door het verkeer aan te pakken. Voor mensen die vlak aan een autosnelweg wonen kan een geluidsscherm de levenskwaliteit enorm verbeteren.

VTM 14-02-10
http://www.nieuws.be/nieuws/Lawaaierige_snelwegen_aangepakt_451115a7.aspx