Groen!: "Enige keuze is die voor of tegen BAM-tracé"

De discussie rond de Lange Wapper wordt ten onrechte voorgesteld als een keuze voor een viaduct of een ingezonken of geboorde tunnel. Dat vindt Groen!. "De enige echte keuze is: voor of tegen het BAM-tracé", stellen Antwerps gemeenteraadslid en senator Freya Piryns en Vlaams parlementslid Mieke Vogels.

"Als we moeten kiezen voor een viaduct of een tunnel, kiezen we voor een tunnel. Dat is duidelijk", zegt Piryns. "De gezondheid en het leefmilieu dienen te primeren en als daarvoor een meerkost dient betaald te worden, dan zij het zo. Maar of dat ook echt zo is, zal nog moeten blijken."

Verwerping
De enige keuze die telt voor de groenen, is die voor of tegen het BAM-tracé. "Voor een tracé vlakbij de stad (het BAM-tracé), dus een drukke en veel bredere ringweg dwars doorheen de stad, of ontsluitingen verder weg van de stad (zoals voorgesteld in het Meccano-alternatief - met ook voldoende garanties voor de leefbaarheid van de rand)", legt Mieke Vogels uit.

Het democratische uitgangspunt voor alle verdere besluitvorming is volgens Groen! dat "een representatieve meerderheid van de Antwerpenaars" het BAM-tracé verworpen heeft tijdens de volksraadpleging vorig najaar.

De groenen vinden het ook onbegrijpelijk dat enkele weken voor de Vlaamse regering een eindbeslissing wil nemen over haar masterplan 2020, de plannen voor het hele traject van het BAM-tracé nog altijd niet openbaar zijn. "En het is even onbegrijpelijk dat de plannen voor de zogenaamde Lange Wapper light niet publiek zijn. Zonder volledige openheid is een goede beslissing niet mogelijk."

Gazet van Antwerpen 03-09-2010
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/groen-enige-keuze-is-die-voor-of-tegen-bam-trace.aspx

'Met deze gegevens is tunnel begraven'

ANTWERPEN - Uit de cijfers die vrijdag uitlekten over het verschil in prijs en bouwtijd tussen de brug- en de tunnelvariant van de Oosterweelverbinding, kan de Vlaamse regering niet anders dan besluiten dat de tunnelversie begraven is. Dat stelt oppositiepartij Open VLD. Bronnen in de Vlaamse regering noemen de cijfers echter nog 'voorbarig'.
Na lange interne discussies nam de Vlaamse regering dit voorjaar een zogenaamd 'dubbelbesluit'. Daarin koos ze voor een tunnel, maar alleen als die technisch haalbaar, niet duurder en even snel klaar kan zijn als de brug.

De Standaard publiceert vrijdag echter de eerste resultaten uit het onderzoek naar die drie facetten. Daaruit blijkt dat de tunnelvariant pas in 2021 klaar zou zijn en 3,2 miljard euro zou gaan kosten, terwijl de Lange Wapper voor 2,7 miljard euro al tegen 2017 kan worden opgetrokken.

'Met deze cijfers in de hand kan de Vlaamse regering niet anders dan eindelijk een definitieve keuze te maken', stelt voormalig Open VLD-minister Dirk Van Mechelen. 'Volgens haar eigen dubbelbesluit moet de Vlaamse regering nu gaan voor een Oosterweelverbinding met een brug, al zal men de aansluiting met de Antwerpse ring in Merksem nog substantieel moeten verbeteren.'

Ook Antwerps fractieleider en Vlaams parlementslid Annick De Ridder roept de Vlaamse regering op 'moed te tonen'. 'Het rondjesdraaien heeft nu lang genoeg geduurd. Antwerpen kan zich niet veroorloven nog langer stil te staan en de Antwerpenaars mogen niet langer gegijzeld worden door het onvermogen van de Vlaamse regering om een beslissing te nemen', besluit ze.

Bron: belga svh Het Nieuwsblad 03-09-2010
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=DMF20100903_029