Prof. dr. Dirk Avonts was moderator van de avond.
Dr. Dirk Van Duppen, huisarts en lid van de districtsraad van Deurne, gaf toelichting bij de gezondheidsproblemen veroorzaakt door fijn stof en lawaaihinder, bijvoorbeeld in de vorm van slaapstoornissen.
Hoeft het echter een betoog dat een stadsautosnelweg ongezond is voor wie er naast woont? De aangehaalde voorbeelden zijn in ieder geval onrustwekkend.
Johan Vandewalle van Natuurpunt Antwerpen Noord toonde de tekortkomingen aan van de recreatieve groenzones op het grondgebied van de stad Antwerpen.
Jef Van De Wiele van Natuurpunt Waasland belichtte dan de situatie aan zijn kant van de Schelde. Met onder meer de overlast veroorzaakt door de bouwplaatsen voor de aanleg van de tunnel (of brug?) en met het blijvende lawaai en de geurhinder van de petrochemische industrie in het havengebied.
Manu Claeys van stRaten-generaal toonde de resultaten van de studie van Transport & Mobility die in het voordeel van het Meccano-tracé uitvielen.
Zijn collega Peter Verhaeghe toonde op slides van het rapport aan hoe de verkeersdrukte zich zou verhouden bij de diverse voorgestelde trajecten.
De studie van TM Leuven is zeer uitgebreid en omvat vele aspecten. Zowel de presentatie als het eindverslag zijn integraal te bekijken op haar website.
Na een pauze stond het hele team klaar om vragen van het publiek te beantwoorden.
Hugo Van Dienderen (Groen!+) stelde de eerste vraag over het integreren van fietsroutes in dit mobiliteitsplan.
De replieken waren gevat, maar to-the-point. De hele presentatie en het vragenuurtje waren trouwens strikt tijdsgebonden.
Ook Helmut Lotigiers lijkt zeer begaan met deze zaak en volgt aandachtig de vragen.
Wim Van Hees van Ademloos hield het deze avond bij de inleiding en het afsluiten. Hierbij verwees hij natuurlijk ook naar de wandeltocht die op de autovrije zondag (19 september, aan de voetgangerstunnel, 14 uur) zal plaatsvinden.
Het Horta-manifest
Reacties