Het laatste geheim van het BAM-tracé

‘Brede ring schuift dichter bij woonwijken'

ANTWERPEN - ‘Een ring met 18 rijvakken die dichter bij de woonwijken ligt': zo interpreteert Straten-Generaal de recente documenten over de Ring.

Op de website van de Vlaamse overheid verschenen recent twee documenten over de inrichting van de toekomstige ring (zie Het Nieuwsblad van gisteren).

Die plannen tonen een nieuw viaduct aan Berchem-Station en een flinke verbreding van de ring. Om een duidelijk beeld te krijgen van de impact van deze verbreding, kleefde Straten-Generaal deze plannen over de huidige ringsituatie in Berchem. Meteen valt op dat de Ring dichter bij de woonwijken van extra-muros komt te liggen. In de Jules Bilmeyerstraat komen er mogelijk zelfs op- en afritten.

Oorzaak is een algemene verbreding van de ring. Volgens Straten-Generaal komen er in Berchem gemiddeld 18 rijvakken. Aan de Wolvenberg, een groene strook tussen de ring en de Singel, breidt de Ring zelfs uit tot 21 rijstroken. De Borsbeeksepoort, ter hoogte van Zurenborg, moet 20 rijvakken slikken. Hierdoor verdwijnt het ringfietspad en wordt ook het groen tussen de ring en de woonzones aangesneden.

‘Wij deden deze simulatie voor Berchem omdat het hier het ergste wordt', stelt Manu Claeys van Straten-Generaal. ‘Maar de ring verbreedt over de hele lengte, van het Sportpaleis tot aan de Kennedytunnel.'

Minimaliseren

De BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel), het Vlaams verkeerscentrum en Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) minimaliseren de documenten. ‘Het gaat om voorlopige ontwerpen. Er is nog niets beslist', klinkt het.

Straten-Generaal neemt deze plannen toch serieus. ‘Omdat ze overeenstemmen met wat wij al jaren zeggen en waarover telkens wordt beweerd dat we fout zijn', werpt Claeys op. ‘Bovendien mailde minister-president Peeters (CD&V) ons dat dit de meest recente plannen zijn. Wat blijkt? Ze bevestigen onze analyse. Nochtans zijn deze plannen helemaal niet recent, maar dateren ze al van 2003. De regering vond het blijkbaar niet nodig om hierover klare wijn te schenken en wil liever eerst starten met de bouw van het BAM-tracé.'

Jochen Vandenbergh
Het Nieuwsblad 16-05-2010
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=OJ2RK19I&subsection=88

"Ring verbreden tot 18 rijvakken is crimineel"

In 2015 wordt de Antwerpse ring volledig heraangelegd. Hij zal uitbreiden tot gemiddeld achttien rijvakken”, zegt Manu Claeys van de actiegroep stRatengeneraal.

Manu Claeys baseert zich op een plan dat de Vlaamse overheid na lang aandringen heeft vrijgegeven. “Daarin staat zwart op wit dat de Antwerpse ring flink breder zal worden. Ter hoogte van de Wolvenberg in Berchem is er zelfs sprake van 21 rijvakken. Aan de Borsbeeksepoort, ter hoogte van de woonwijk Zurenborg, zouden er 20 rijvakken komen.”

Fietspad en groen weg

De geplande uitbreiding van de ring zal vooral extra muros gevolgen hebben. “Grote delen van het ringfietspad verdwijnen en ook groene stroken worden deels opgeofferd. Ik denk onder meer aan de Brilschans in Berchem”, zegt Manu Claeys.

Volgens strRaten-generaal is dit plan het zoveelste bewijs dat het BAM-tracé niet werkt. “Of de Lange Wapper nu op of onder de grond komt, het maakt niet uit. De gevolgen voor de leefbaarheid blijven problematisch.

Ook het scheiden van doorgaand en plaatselijk verkeer, nochtans een wens van de Vlaamse overheid, wordt in dit plan niet op alle delen van de ring gewaarborgd.”

Nieuwe campagne op komst?
Wim Van Hees van vzw Ademloos noemt het plan crimineel en kondigt een infoavond aan voor de bevolking. “Dinsdag 22 juni vanaf halfacht in zaal Horta. Schrijf maar op.”

Of dit het begin wordt van een nieuwe Ademlooscampagne is niet duidelijk, maar Wim van Hees lijkt alvast niet van plan om stil te blijven zitten. De eerste affiches hangen al in de stad.

Vanuit de overheid wordt er voorlopig niet gereageerd op het plan. Alleen de Berchemse districtsvoorzitter Peter Raats (sp.a) wil iets kwijt.

“Ik begrijp de ongerustheid, maar ze is op dit moment ongegrond. Het gaat om een plan uit 2003, dat helemaal niet realistisch is. Er zouden verschillende huizen moeten worden onteigend. Deze discussie is vandaag niet aan de orde.”

PVDP, SVW

Gazet van Antwerpen 16-06-2010
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/ring-verbreden-tot-18-rijvakken-is-crimineel.aspx

Oosterweel: Groen! trekt ten strijde tegen verbreding van Antwerpse ring

Belga) Groen! verzet zich tegen de verbreding van de ring rond Antwerpen. De partij laat woensdag weten dat ze op alle fronten zal strijden tegen die concrete uitvoering, waardoor het aantal rijstroken ter hoogte van Berchem zou oplopen tot achttien. 
 
 
 
"De verbreding is onderdeel van de beslissing van de Vlaamse Regering van maart rond het Masterplan 2020. Daarin wordt het BAM-tracé aangehouden en ook de scheiding tussen een doorgaande en een stedelijke ringweg. Dit leidt tot een forse verbreding van de ring en nieuwe op- en afrittencomplexen. Daardoor wordt er een grote bijkomende druk gelegd op woonwijken in de omgeving van de ring van Borgerhout tot het Kiel. Het zou gaan om achttien rijstroken en ter hoogte van Berchem misschien zelfs twintig", klaagt Groen! woensdag in een mededeling. Daarnaast eist Groen! dat de Vlaamse Regering of de BAM eindelijk de meest recente plannen vrijgeeft. "Er wordt nu al maanden een loopje genomen met de elementaire regels van openbaarheid en goed bestuur. Zeker is in elk geval dat plannen voor de verbreding van de ring en voor de aanleg van bijkomende op- en afritten vervat zitten in het Masterplan 2020." Volgens de groenen blijven de Vlaamse regering en het stadsbestuur bricoleren en ingaan tegen de volkswil en worden kant en klare alternatieven straal genegeerd. De partij zal deze "onverkwikkelijke gang van zaken" op alle niveaus opnieuw aankaarten: van districtsraad tot in het Vlaams parlement. (ROJ)

Metro 16-06-2010
http://www.metrotime.be/nlnewsbelga.html?telexid=49863262

Groen! vraagt duidelijkheid over alle gevolgen van het Bam-tracé voor de Antwerpenaar

door Freya Piryns (Federaal parlement: Senaat), Mieke Vogels (Vlaams parlementslid), Wouter Van Besien (Groen!), Dirk Peeters (Vlaams parlementslid) op 16 juni 2010 in "Mobiliteit en verkeersveiligheid", "Ruimtelijke ordening en stedelijkheid"

Hoelang zal bevoegd minister Crevits nog de Bam-doofpot gedekt houden? Groen! wil duidelijkheid: minister Crevits is het aan alle Antwerpenaren verplicht uitleg te geven over het volledige Bam-dossier en niet langer enkel over details zoals het haar uitkomt.

Zopas raakten plannen bekend voor de concrete uitvoering van de verbreding van de ring rond Antwerpen. Er komt een forse verbreding van de ring met nieuwe op- en afrittencomplexen waardoor er grote bijkomende druk komt op woonwijken in de omgeving van de ring van Borgerhout tot het Kiel. Het gaat om 18 rijstroken, ter hoogte van Berchem misschien zelfs 20. De verbreding van de ring zal ten koste gaan van veel groen langs de ring en het ringfietspad. De druk op woonstraten zal fel toenemen zoals bv. in de Bilmeyerstraat en Groenenhoek te Berchem.

Vlaams parlementslid Dirk Peeters: "De Vlaamse regering speelt met de voeten van de Antwerpenaar. Ze neemt nu al maanden een loopje genomen met de elementaire regels van openbaarheid en goed bestuur. Hebben ze dan niets geleerd? De Antwerpenaar heeft recht op duidelijkheid. Groen! vraagt dat minister Crevits het volledige Bam-dossier vrijgeeft en niet enkel wat details hier en daar."

Intussen blijven de Vlaamse regering en het Antwerpse stadsbestuur alternatieven straal negeren. Het Meccano-scenario dat het verkeer niet naar de stad toe trekt, wordt niet ernstig genomen. Groen! voorzitter Wouter van Besien, tevens districtsburgemeester Borgerhout: "De vraag of er nu uiteindelijk een Wapperbrug of vier tunnels zullen komen, wordt gebruikt als bliksemafleider voor het echte plan dat de Vlaamse regering in de maag van de Antwerpenaar wil splitsen, namelijk het BAM-tracé dat dwars door woonwijken snijdt en groene ruimtes opvreet in plaats van er te creëren. Ook op het vlak van intelligente stadsplanning en een efficiënter mobiliteitsorganisatie is dit plan een barslecht plan. Waarom willen de Vlaamse regering en het Antwerpse stadsbestuur niet luisteren naar wat de Antwerpenaar wil? De Antwerpenaar wil geen oplossingen uit de 20ste eeuw, maar een plan dat van Antwerpen een echte moderne, bereikbare, open stad maakt."

Nieuwsbank 16-06-2010
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2010/06/16/R397.htm