Knap huiswerk van Forum 2020

Gazet van Antwerpen 24-02-2010 :

Forum 2020, de groep van wakkere Antwerpenaars rond de ondernemers Christian Leysen en Nicolas Saverys, heeft een uitermate boeiend ’groenboek’ afgeleverd bij minister-president Kris Peeters. In een zeer helder en compact memorandum zet het de verschillende mogelijke oplossingen voor het mobiliteitsprobleem op een rij. Vervolgens combineert het enkele bestaande en nieuwe voorstellen in een totaaloplossing.

Het idee van twee ’bretellen’ ten westen en oosten van Antwerpen oogt meteen goed. Dat in het westen de E34 vanaf de Liefkenshoektunnel op de een of andere manier moet worden verbonden met de E17, is al vele jaren duidelijk. Als dat in het Waasland grotendeels met tunnels kan gebeuren, zal het wellicht ook op minder verzet stuiten. Zo hoeft veel doorgaand vrachtverkeer op de as noord-zuid niet meer over de Ring.

Ook de oostelijke bretel ziet er goed uit. Verkeer dat van Nederland via de Kempen naar Duitsland rijdt (of omgekeerd), moet niet meer via de Ring. Bovendien krijgt het belangrijkste knelpunt, de aansluiting van de E313 met de Ring, veel extra zuurstof. En dat is heel goed nieuws voor veel mensen in de rand en de Kempen.

Er is nog een interessant aspect aan de oost-bretel tussen Ekeren en Wommelgem. Hij loopt gelijk met het tracé van de geplande tweede spoorontsluiting van de haven, er is in het ruimtelijk structuurplan al een strook voor gereserveerd en er moeten geen onteigeningen meer voor worden gedaan.

Naast de twee bretellen heeft Forum 2020 ook nog een nieuw tracé gevonden voor de Oosterweelverbinding. Dat gaat met een viaduct over de Noorderlaan en vraagt evenmin om de onteigeningen in Ekeren die voor de tunnel van Arup/Sum wél nodig waren.

Is deze combinatie van projecten het ei van Columbus? Het voorstel ziet er in elk geval heel goed uit, het komt van mensen die weten waarover ze praten en die in de Antwerpse samenleving totaal verschillende belangen verdedigen. Is het mogelijk om ondernemers, professoren en groene actievoerders aan tafel te zetten en hen samen één verhaal te laten schrijven? Ja, dat is nu bewezen. Je zou zowaar beginnen te denken dat er een maatschappelijk draagvlak is ontsproten.

Over naar de politiek. Hoe zullen de Vlaamse regering en het Antwerpse stadsbestuur op de nieuwe ideeën reageren? We zijn benieuwd, want zulk knap huiswerk negeren kan in elk geval geen optie zijn.

Door Lex Moolenaar

Gazet van Antwerpen 24-02-10
http://www.gva.be/blog/standpunt-antwerpen/extern-knap-huiswerk-van-forum-2020.aspx

 ATV - 24/02/2010 

Radio 1 :

De oosterweelverbidnig is weer helemaal terug. Een groep genaamd forum 2020 legt enkele nieuwe mogelijkheden op tafel. Marc Vandelooverbosch peilde naar de reacties uit de politiek.

http://www.radio1.be/programmas/vandaag/politiek-reacties-op-nieuw-oosterweelvoorstel

ATV - 24/02/2010

 Eén - 24/02/2010

 http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/antwerpen/100224-oosterweel

 http://www.deredactie.be/permalink/1.723956

Voor VTM is de Lange Wapper een brug over de Schelde! (webredactie)

VTM - 24/02/2010

 http://www.vtm.be/nieuws/binnenland/33777#

Oosterweel: Actiegroepen tekenen nieuw tracé - Groen! enthousiast

Groen! reageert enthousiast op het nieuwe voorstel van Forum 2020 en stRaten-Generaal om de mobiliteitsproblemen in en rond Antwerpen aan te pakken. Volgens de partij heeft het plan grote verdiensten. "Het middenveld heeft op korte termijn meer bereikt dat de zeven werkgroepen van minister-president Peeters", zegt Mieke Vogels.

Volgens Vlaams parlementslid Dirk Peeters is de grote verdienste van het nieuwe plan dat de verkeersstromen integraal bekeken worden en dat gekozen wordt voor de leefbaarheid van de stad. Met deze plannen is de Lange Wapper definitief van de baan, vervolgt Antwerps gemeenteraadslid en Groen!-senator Freya Piryns. "Nu kan er werk gemaakt worden van een leefbare inbedding, niet alleen van de singel maar ook van de ring in het stedelijk weefsel". De partij vindt de randvoorwaarden in het plan essentieel. Zo zijn de voorstellen om trager te rijden op de ring en te kiezen voor een slimme inzet van de kilometerprijs die de Vlaamse regering binnen enkele jaren zal invoeren cruciaal om het plan echt een kans op slagen te bieden. Groen!-parlementslid Mieke Vogels vindt het plan dan weer een goede vertrekbasis. "Het geleverde studiewerk is een bekroning van een proces van burgerdemocratie (...). Ik doe een oproep aan zowel het Antwerps stadsbestuur als Vlaamse regering om dit signaal ernstig te nemen. Het zou van politieke flair getuigen als Peeters het werk naar waarde schat". Groen! Antwerpen zal zich de komende maanden meer in detail buigen over de plannen. Op 5 juni komt de partij met een gezamenlijk standpunt naar buiten.
Bron: Belga
http://www.nieuws.be/nieuws/Oosterweel_Actiegroepen_tekenen_nieuw_trace-Groen!_enthousiast_0d4a996e.aspx

"Nieuw tracé betekent dood van Lange Wapper"

Het nieuwe voorstel van Forum 2020 en stRaten-Generaal voor een oplossing in het aanslepende Oosterweeldossier valt in de smaak bij Groen!. Senator Freya Piryns meent dat dit het officiële einde inluidt van het tracé met de Lange Wapper.

Forum 2020, een groepering rond ondernemer Christian Leysen en stRaten-Generaal, de actiegroep van Manu Claeys en Peter Verhaeghe, werkten samen een alternatief plan uit voor het rondmaken van de Ring rond Antwerpen. Het betreft een tracé dat drie verschillende verbindingen combineert en de stad omgeeft met twee 'bretellen'.

Groen! looft de bedenkers omdat ze er voor kozen om de leefbaarheid van de stad op de eerste plaats te zetten. Mieke Vogels spreekt van een goede vertrekbasis en stelt dat "het middenveld op drie maanden tijd al meer bereikt heeft dan de zeven werkgroepen van minister-president Kris Peeters (CD&V)".

Freya Piryns gaat nog verder en stelt nu dat de Lange Wapper definitief dood en begraven is, nu er een plan is dat resoluut kiest voor een leefbare stad en ook de Ring rond Antwerpen ontlast van veel doorgaand verkeer.

Groen! gaat de plannen zelf nog dieper bestuderen en zal in juni met een gezamenlijk standpunt naar buiten komen.

Gazet van Antwerpen 24-02-10
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/nieuw-trace-betekent-dood-van-lange-wapper.aspx

Meccanoscenario Forum 2020 en stRaten-Generaal verdient eerlijke kans
door Freya Piryns (Federaal parlement: Senaat), Mieke Vogels (Vlaams parlementslid) op 24 februari 2010 in "Mobiliteit en verkeersveiligheid", "Ruimtelijke ordening en stedelijkheid"
Groen! heeft kennis genomen van het nieuwe voorstel van Forum 2020 en stRaten-Generaal om de mobiliteitsproblemen in en rond Antwerpen aan te pakken. Dit voorstel heeft grote verdiensten: het wil van Antwerpen een groenere stad maken door de mobiliteitsproblemen op een duurzame manier aan te pakken. Het middenveld heeft op korte termijn meer bereikt dan de zeven werkgroepen van minister-president Peeters.

“De grote verdienste van het nieuwe plan is dat de verkeerstromen integraal bekeken worden en dat gekozen wordt voor de leefbaarheid van de stad. Tegelijk worden ook de nodige garanties geboden voor de rand. Als dit plan integraal wordt uitgevoerd, hoeven we niet meer te spreken in termen van winnaars en verliezers, ” zegt Dirk Peeters, Vlaams parlementslid voor Groen!: “Maar dan moeten we ook de moed hebben om grote projecten die nieuwe mobiliteit genereren kritisch te bekijken. Ik denk bijv. aan de bedrijvenzone ‘De Keer’ te Wommelgem of de ontwikkeling van nieuwe bedrijfsactiviteiten op de site van de luchthaven van Deurne.”

“Met deze plannen is de Lange Wapper definitief van de baan,” aldus Freya Piryns, Antwerps gemeenteraadslid en senator voor Groen!. “Door het ARUP/SUM-tracé op te schuiven, wordt ook mogelijk druk op Ekeren vermeden. Het grote winstpunt is bovendien dat de plannen voor de verbreding van het aantal rijstroken op de ring worden afgevoerd. Zo kan nu wel werk gemaakt worden van een leefbare inbedding, niet alleen van de singel, maar ook van de ring in het stedelijk weefsel.  Het ideaal scenario is een combinatie van een groene singel en plaatselijke overkappingen van de ring.”

De randvoorwaarden die stRaten-Generaal noemt zijn essentieel. Hiermee kan niet  gemarchandeerd worden. Dit plan is één en ondeelbaar. Het is enkel bespreekbaar als effectief gekozen wordt voor tunnels die de groene rand sparen, zowel ter hoogte van Zwijndrecht als in Merksem, Schoten, Wommelgem, … Ook de voorstellen om trager te rijden op de ring en te kiezen voor een slimme inzet van de kilometerprijs die de Vlaamse regering binnen enkele jaren zal invoeren, is cruciaal om het plan echt een kans op slagen te bieden.

Groen! parlementslid Mieke Vogels vindt het werkstuk een goede vertrekbasis: “Het geleverde studiewerk is een bekroning van een proces van burgerdemocratie, waarbij ondernemers, politici en actievoerders samen verantwoordelijkheid opnamen. Ik doe een oproep aan zowel het Antwerps stadsbestuur als de Vlaamse regering, om dit signaal ernstig te nemen. Het middenveld heeft op korte termijn veel meer bereikt dan de zeven werkgroepen van Kris Peeters samen die bleven rondjes draaien. Het zou van politieke flair getuigen als de minister-president het werk van het Forum 2020 naar waarde schat en mee als uitgangspunt neemt om tot een oplossing te komen.”

Groen! Provincie Antwerpen zal zich de komende maanden meer in detail buigen over de plannen van Forum 2020. We doen dat met alle betrokkenen van de stad, onze burgemeesters in Zwijndrecht en Mortsel, de rand van de stad, en de Kempen en het Waasland. Op een provinciaal congres op 5 juni zal Groen! met een gezamenlijk standpunt naar buiten komen.

Mede ondertekend door:
Willy Minnebo en Ingrid Pira, burgemeesters in Zwijndrecht en Mortsel

Groen! 247-02-10
http://www.groen.be/actualiteit/Nieuwsflash-meccanoscenario-forum--en-straten-generaal-verdient-eerlijke-kans_1425.aspx