Kris Peeters bestelde nota bij BAM over Meccano tracé

Met naam en toenaam wil niemand het gezegd hebben, maar in kringen in en rond de Vlaamse regering is het een publiek geheim: Kris Peeters zorgde er persoonlijk voor dat het Meccanoplan van het Forum 2020 werd afgeschreven.

Het Forum Mobiliteit Antwerpen 2020 (een samenwerking tussen bedrijfleiders, actiegroepen en academici, red.) presenteerde op woensdag 24 februari voor het eerst zijn oplossing voor de Antwerpse mobiliteit: het zogenaamde Meccanoplan.

In dat plan werd het doorgaand verkeer ver van de stad omgeleid. Het Lange Wapperviaduct zou vervangen worden door meer noordelijk gelegen tunnels.

Eén dag later werd het plan echter al onderuit gehaald door Vlaams minister-president Kris Peeters en havenschepen Marc Van Peel. De twee CD&V'ers baseerden zich daarbij op een nota die geschreven is door Patrick Debaere, een ingenieur die werkt voor de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM).

Beknopte uiteenzetting

Die nota legde Peeters woensdagmorgen 24 februari tijdens de bijeenkomst van het ministerieel comité 'Duurzame Antwerpse Mobiliteit' (DAM) al op tafel. "Peeters schoot het Meccanoplan af, op het moment dat het nog moest worden voorgesteld aan de pers", getuigt een insider. Hoe dat kon? Omdat het kabinet Peeters twee dagen daarvoor van twee leden van het Forum 2020 al een beknopte uiteenzetting over het Meccanoplan had gekregen. Meteen daarna vroeg Peeters, zonder medeweten van de N-VA- en sp.a-ministers in het ministerieel comité, aan BAM om het Meccanoplan te bekijken. De BAM zette Debaere aan het werk.

Op basis van zijn nota wees de Vlaamse regering het Meccanoplan af en kwam het tot het bekende dubbelbesluit: tunnels in plaats een viaduct, tenzij de tunnels duurder zijn, het langer duurt om ze aan te leggen en ze technisch niet kunnen. (FM)

Het Laatste Nieuws - 10/05/2010 p.15