"Linkeroever krijgt er 5.000 bewoners bij"

geknipt uit Gazet van Antwerpen pag.52

Over het deel van de Oosterweelverbinding op Linkeroever zijn de belangrijkste beslissingen al gevallen. Een nieuwe verzonken tunnel onder de Schelde komt boven in de omgeving van Blokkersdijk, wat inhoudt dat een deel van het Sint-Annabos moet sneuvelen.
Een nieuwe verbinding moet het verkeer vervolgens vlot geleiden tussen de tunnelmond van de Oosterweel en de E17 in Burcht. Op die manier is de sluiting van de Antwerpse Ring - het uitgangspunt van de Oosterweelverbinding - een feit. De Waaslandtunnel (in de volksmond: de Konijnenpijp) en de Charles De Costerlaan worden zo exclusief bestemd voor lokaal verkeer.
Er zijn ook nu nog steeds veel voorstanders van een rechtstreekse verbinding tussen de E17 en de Liefkenshoektunnel. Maar in plaats daarvan is door de Vlaamse regering gekozen voor een variant uit het mobiliteitsplan van de Wase burgemeesters. Zowel Freddy Willockx (Sint-Niklaas) als Marc Van de Vijver (Beveren) toonden zich na het dubbelbesluit van maart dan ook verheugd.
"Het studiewerk is al achter de rug en het plan ligt klaar voor uitvoering", zei burgemeester Willockx. "De nieuwe afrit van de E17 Sint-Niklaas-Oost en de oostelijke tangent kunnen in 2014 al klaar zijn. Doe daar voor het tracé tussen de N70 (Doornpark) en de E34 nog twee jaar bij en de verbinding E17-E34 is klaar."
Politiek gezien lijkt de Oosterweel op de Linkeroever dus beklonken. Het grootste verzet komt van de actiegroep Ademloos, die protesteert tegen het extra verkeer, de bijbehorende milieuhinder en het kappen van het Sint-Annabos. LM
Gazet van Antwerpen 09-09-2010