Luisteren naar de stem van het volk

Vanaf zaterdag mag iedereen die zich geroepen voelt, via de website antwerpen.be kenbaar maken op welke manier de De Keyserlei volgens hem of haar best wordt heraangelegd. Daarmee begint het stilaan een traditie te worden dat het stadsbestuur de mening van de Antwerpenaars vraagt alvorens aan het ontwerp van een groot project te beginnen. Het beste voorbeeld was het zeer uitgebreide inspraaktraject dat vorig jaar werd georganiseerd voor de heraanleg van de Scheldekaaien.

Inspraak is waardevol, zeker in een stad met zoveel mondige mensen. Ook in de academische wereld raakt men er steeds meer van overtuigd dat je voor grote infrastructuurprojecten eerst moet luisteren naar de mening van de bevolking. Dat heeft te maken met het zogenaamde ’maatschappelijk draagvlak’.

De recente geschiedenis heeft een perfect voorbeeld opgeleverd van hoe het niét moet. In het verhaal van de Oosterweelverbinding werd in oktober 2001 een Staten-Generaal georganiseerd om het Masterplan Mobiliteit snel door de strot van alle maatschappelijke geledingen te rammen. Daarmee was er genoeg inspraak geweest en bestond er een maatschappelijk draagvlak, dachten de politici. Maar pas vier jaar later ontstonden met de actiegroep stRaten-generaal de eerste kiemen van het verzet, en dat hebben diezelfde politici geweten.

De jongste jaren is de drang van de Antwerpenaars om een stem te hebben in beslissingen van de overheid, steeds groter geworden. En dan hebben we het niet alleen over bewegingen zoals de vzw Ademloos, maar bijvoorbeeld ook over de actiegroep SOS Cultureel Erfgoed van Antwerpen, die zich verzet tegen de plannen van het stadsbestuur met onder meer het Steen, de Handelsbeurs en het Museum Smidt van Gelder. Met succes blijkbaar, want een Facebookgroep over het Steen telt inmiddels al ruim vierduizend leden.

De moraal van het verhaal: ook voor de heraanleg van de De Keyserlei kunnen de lokale bestuurders maar beter rekening houden met de wensen van de Antwerpenaars. Autovrij, autoluw, eenrichtingsverkeer? Verboden voor fietsers? Brede terrassen of juist niet? We zijn benieuwd naar de reacties van de bevolking. Al lijkt het ons logisch dat de De Keyserlei een heraanleg krijgt die haar in perfecte harmonie brengt met de rest van de winkelas tussen het Centraal Station en de Groenplaats.

Door Lex Moolenaar

Gazet van Antwerpen 17-02-10
http://gva.typepad.com/standpuntantwerpen/2010/02/luisteren-naar-de-stem-van-het-volk.html

http://www.antwerpen.be/eCache/ABE/80/64/161.Y29udGV4dD04MDMzODcy.html