Machinebedrijf New Holland ongerust over onteigeningen bij bouw van tunnel

ANTWERPEN De eventuele onteigening van New Holland Tractor in de Antwerpse haven bedreigt 960 jobs. De producent van aandrijvingen voor landbouwvoertuigen is een van de slachtoffers van het tunnelalternatief dat ARUP-Sum uitwerkte voor de Oosterweelverbinding. «We zijn een multinational. Lopen de kosten van een verhuizing binnen de haven te hoog op, dan is uitwijken naar het buitenland niet denkbeeldig», zegt afgevaardigd bestuurder Luc De Splentere.
PHILIPPE TRUYTS
Het plan van studiebureau ARUPSum laat een geboorde tunnel onder de Schelde en de dokken, in de omgevingvan de Noorderlaan, aansluiten op de A12 nabij Ekeren. Daardoor zou een  gebied van 20 hectare moeten worden onteigend. Dat is slecht nieuws voor een zevental bedrijven, waaronder New Holland Tractor.
Luc De Splentere is ongerust: «Je voelt aan dat de bedenkers van dat tracé woonzones wilden sparen. Zo maken ze een goede kans om het referendum van 18 oktober te winnen. Maar voor de werknemers van de getroffen bedrijven ligt het natuurlijk anders. Bij New Holland ligt Plant 2 in de vuurlijn. Die grond is onze eigendom. Plant 1 - tussen Albertdok en Noorderlaan - is een concessie en loopt geen gevaar. Een fabriek met honderd machines verplaats je zomaar niet. Het gaat om fameuze investeringen. Er zou al een forse onteigeningsvergoeding tegenover moeten staan om de internationale leiding van het bedrijf te overtuigen.» De Splentere is er ook niet over te spreken dat hij niets hoorde van de stad of de haven. «Ik ga de zaak in elk geval bij de werkgeversfederatie aankaarten.» Bij het Gemeentelijk Havenbedrijf heeft woordvoerster Annik Dirkx een eenvoudige uitleg. «We hebben al onze concessionarissen gebeld op 7 juli, de dag vóór ARUP-Sum zijn studie voorstelde. New Holland was daar niet bij, omdat ze eigenaar zijn. Uiteraard zullen we ook voor hen de best mogelijke oplossing zoeken, mocht die tunnel er uiteindelijk komen.» En de stad? «Haventopman Eddy Bruyninckx garandeerde ons dat hij alle communicatie op zich zou nemen», zegt Bart Govaert, woordvoerder van burgemeester Patrick Janssens. Logistiek bedrijf Nova Natie heeft vijf vestigingen in de Antwerpse haven. Eén concessie daarvan ligt naast Plant 2 van New Holland. Algemeen directeur Stefan Cassimon houdt de boot voorlopig af. «We wachten de verdere gesprekken met het Gemeentelijk Havenbedrijf af. Commentaar geven we nu liever niet. Maar plezierig is het uiteraard niet. De gebouwen naast New Holland zijn nog splinternieuw.»
Het Laatste Nieuws 16-07-09

Reactie aan het Laatste Nieuws:
Geachte ,
 
Bovenstaand artikel in de krant van 16 juli ll. verdient enige  verdere toelichtingen :
 
-uw informant , dhr.Luc De Spientere is nog maar enkele maanden werkzaam te Antwerpen en mogelijk is hij daarom niet op de hoogte van  intern studiewerk  dat in het (recente) verleden werd gedaan in het eigen bedrijf. Een andere mogelijkheid is dat hij een verborgen agenda heeft , hem opgedragen door het italiaanse top-management van CNH , met als doel een maximum profijt te puren uit een openbaar  project dat blijkbaar het terrein van plant2 (dat eigendom is van New Holland Tractor) nodig heeft.
 
-de situatie is zo dat plant 2 slechts een kleiner deel is van de vestiging in Antwerpen , en dat vroegere interne studies aantoonden dat integratie in plant 1(de hoofdfabriek , die 90% van de aktiviteiten huisvest en die gelegen is op een terrein in concessie van de stad Antwerpen) perfect mogelijk is .

Dit zonder enig verlies aan  jobs !
 
-Deze studies toonden ook aan dat er door zulke integratie belangrijke kostenbesparingen mogelijk zijn , maar dat er natuurlijk anderzijds een investering nodig om de verhuis van machines en installaties te verwezenlijken.
 
Er is dus helemaal geen "gevaar voor 960 jobs" !
Naam en e-mailadres bekend