'Ondergronds verkeer is toekomst'

'Het gaat goed met onze steden. Ze zijn de motor van onze economie. Maar we slagen er niet in een antwoord te vinden op onze mobiliteitsvraagstukken, omdat we niet innovatief genoeg zijn', zegt de Antwerpse ondernemer en Open VLD'er Christian Leysen.

Hij schreef met zijn partijgenoten Sven Gatz en Sas Van Rouveroij het boek Vitale steden, het derde boek in de reeks Stadslucht maakt vrij. Daarmee willen de liberalen tonen dat ook zij een visie hebben op de steden en hoe die zich moeten ontwikkelen. Deze keer ligt de klemtoon op innovatie. Innovatie in logistiek en mobiliteit, bijvoorbeeld.

Grote infrastructuurwerken zijn geen oplossing, zegt u.

'Infrastructuurwerken blijven nodig, maar we denken nog te veel: als het verkeer toeneemt, moet de wegcapaciteit uitbreiden. Dat is een oude technologie. We moeten meer de nieuwe technologieën toepassen, die het mogelijk maken de verkeersstromen beter te geleiden. Rekeningrijden, bijvoorbeeld.'

'We moeten ook niet alle verkeer bovengronds willen sturen. De toekomst is ondergronds. Containers via tunnels transporteren, in plaats van met vrachtwagens over de weg. Madrid heeft een bovengrondse ringweg ondertunneld in drie jaar tijd.'

Een tunnel in plaats van de Lange Wapperbrug, dus?

'Een brug dient om een rivier te overwinnen. Ik spreek me niet uit over wat er in dit dossier moet gebeuren. Belangrijk is dat we toekomstgericht denken.'

Geeft u eens één innovatieve maatregel die ervoor kan zorgen dat we in en rond Antwerpen minder in de file staan.

'Ik denk aan een regulerende tolheffing, zoals in Londen. Zo vermijd je dat er te veel verkeer komt op plaatsen waar het niet hoeft te zijn, zoals het stadscentrum. De technologie maakt zo'n tolheffing goed mogelijk.'

Veel Europese steden hebben verkeersvrije zones. De onze niet.

'Die zones kun je niet zomaar naar onze steden overplanten. Je mag ze alleen invoeren als je voldoende alternatieven aanbiedt. Ik denk aan radiale trams die de voorsteden bedienen. Als je nu een bestemming wilt bereiken, moet je vaak eerst de bus nemen naar het centrum en daar dan overstappen op een andere bus, die weer van het centrum wegrijdt.'

(yd) - de Standaard 11-12-09
http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=Q42JI1TR

Derde editie 'Stadslucht Maakt Vrij' voorgesteld

Brussel - Vandaag stellen Sven Gatz, Sas van Rouveroij en Christian Leysen in Gent hun nieuwe 'Stadslucht Maakt Vrij'-boek voor. Met daarin hun liberale visie op het stadsleven. Voor de derde keer al. Thema ditmaal: vitale en innovatieve steden.

De derde editie is opgebouwd rond drie grote thema's: economie en ondernemerschap, logistiek en mobiliteit, en architectuur en stedelijke planning. Het werk bevat tal van bijdragen van bekende en minder bekende stadsdenkers.

In 2005 publiceerden de Vlaams parlementsleden Sven Gatz en Sas van Rouveroij (Open VLD) en ondernemer en liberaal politicus Christian Leyens hun eerste Stadslucht Maakt Vrij-Boek.

In 2007 volgde een tweede boek over steden en globalisering.

:: Voorstelling 'Stadslucht Maakt Vrij'
wanneer:  vrijdag 11 december 2009 – 12.30 uur
waar: Belvédère-Boekentoren, Rozier 9, 9000 Gent

http://www.brusselnieuws.be/artikels/politiek/derde-editie-stadslucht-maakt-vrij-voorgesteld

VITALE STEDEN
Stadslucht maakt vrij
Patrick Stouthuysen, Mattias De Backer, Stephanie D'Hose

In 2005 publiceerden Sven Gatz, Sas van Rouveroij en Christian Leysen hun eerste, veelbesproken Stadslucht Maakt Vrij-boek. In 2007 publiceerden ze een tweede boek, over steden en globalisering. Nu is er het derde Stadslucht Maakt Vrij-boek: over vitale, innovatieve steden.

Vitale Steden gaat over economie en ondernemerschap, over het aantrekken van bedrijven en talenten. Steden kunnen zich door creatief en vernieuwend beleid onderscheiden.

Vitale Steden gaat over logistiek en mobiliteit. Steden moeten zich concentreren op die dingen waar ze het verschil kunnen maken: een kwaliteitsvolle basisinfrastructuur aanbieden, bijvoorbeeld.

Vitale Steden gaat over architectuur en stedelijke planning. Steden krijgen vorm door de mensen die er wonen en die de stad gebruiken. Slimme stedelijke bestuurders hebben dat door.

Vitale Steden bundelt bijdragen over steden en innovatie van wetenschappers, stadsplanners, architecten, ondernemers en beleidsmakers.

De bijdragen zijn van Georges Allaert, Matthias Blondia en Karen Landuyt, Linda Boudry, Filip Canfyn, Patricia Ceyssens en Johan Hanssens, Virginie Coucke en Koenraad Marchand, Mattias De Backer, Koenraad Debackere, Alain De Taeye, Stephanie D’Hose, Isabelle Doucet, Axel Enthoven, Sven Gatz, Joost Germis, Christian Leysen, Bart Nooteboom, Lorin Parys, Axel Polis, Oscar Rommens en Joris Van Reusel, Jim Segers, Wim Soetaert, Lode Speleers, Jef Staes, Patrick Stouthuysen, Alex Van Breedam, Guy Vanhengel, Marc Van Montagu, Bart Vannieuwenhuyse, Sas van Rouveroij, Dries Verbraeken, Bart Verhaeghe, Peter Verhaeghe, Sven Verstrepen en Willy Winkelmans.

http://www.vubpress.be/article.aspx?article_id=VITALE949D

Sas van Rouveroij brengt derde boek uit

Gent - 'Vitale Steden'. Dat is de titel van het nieuwe boek van oud-schepen en Vlaams parlementslid Sas van Rouveroij (Open VLD). Hij schreef het boek samen met zijn partijgenoten Sven Gatz en Christian Leysen. Het boek wil aantonen dat steden zich door creatief en vernieuwend beleid kunnen onderscheiden.

Sas van Rouveroij kroop voor het boek zelf in de huid van journalist. Hij nam interviews af van moleculair bioloog Marc Van Montagu, oud Tele Atlas-baas Alain De Taeye en Lode Speleers van biobrandstoffenproducent Bioro.

Het boek gaat onder meer over innovatie. Volgens de auteurs is er in Vlaanderen een groot potentieel, maar moet het potentieel veel meer ontwikkeld worden. Om innovatie mogelijk te maken heb je ook stedelijke ruimte nodig. Volgens 'Vitale Steden' moeten steden zich concentreren op die dingen waar ze het verschil kunnen maken. Een kwaliteitsvolle basisinfrastructuur aanbieden is er daar een van.

Het boek 'Vitale Steden' is het derde in de reeks 'Stadslucht maakt vrij'. Het kost 25 euro en is te bestellen via deze link of bij de betere boekhandel.

Dieter Herregodts - Het Nieuwsblad 11-12-09
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=BLDHE_20091211_001&postcode=9000