Persbericht stRaten-generaal 11 mei 2010

Rode kaart voor doorgestoken kaart in Oosterweeldossier
Toen Stijn Meuris vorige week opriep om niet te gaan stemmen op 13 juni, vermeldde hij de ‘brute machtspolitiek’ in het Oosterweeldossier als een van de redenen. Gisteren rapporteerde de krant Het Laatste Nieuws over wat we misschien wel de climax van de machtspolitiek in het bewuste dossier mogen noemen. Machtspolitiek staat dan tegenover een open en eerlijke aanpak.

Gebruikmakend van de wet op openbaarheid van bestuur vroegen de Antwerpse actiegroepen die zich verzetten tegen het BAM-tracé vorige maand alle documenten op die hebben geleid tot de regeringsbeslissing van 30 maart 2010. Met die beslissing bevestigde de regering dat de Antwerpse ring gesloten zou worden via het BAM-tracé. Volgens de actiegroepen is vasthouden aan dit tracé nefast voor de toekomstige leefkwaliteit in Antwerpen, omdat het – of je er nu een tunnel bouwt of een viaduct – alle doorgaande verkeersstromen op de bestaande lokale ring verankert in plaats van ze om de stad heen te leiden.

Bij de vrijgegeven documenten stak een anonieme nota (document DAM V) over het alternatieve meccanotracé van Forum 2020, een tracé dat het doorgaande verkeer net weg wil houden van de stad. Als auteur van het meccanoplan hekelde stRaten-generaal meteen na kennisname van de anonieme nota het tendentieuze en slordige karakter ervan (persconferentie 28 april). Bovendien bleek de nota van de hand van de BAM-projectleider voor het realiseren van de Lange Wapper op het BAM-tracé – zo vernamen we enkele dagen later. Op basis van deze nota klasseerde de regering het meccanoplan verticaal. Een andere evaluatie kwam er niet meer.

De dag waarop het Forum voor het eerst naar buiten kwam met het meccanoplan, werd de anonieme nota vanuit de regering gelekt aan een krant. We hadden het over een beschadigingsoperatie.
Gisteren berichtte Het Laatste Nieuws dat de opdracht voor het schrijven van de anonieme nota kwam van het kabinet van de Vlaamse minister-president, zonder dat de regeringspartners daarover werden ingelicht.  Met deze handelswijze heeft Vlaams minister-president Kris Peeters niet alleen zij die na de volksraadpleging van 18 oktober 2009 hoopten op een objectieve bestuurlijke benadering van de Antwerpse mobiliteitsproblematiek bedot maar ook de eigen regeringspartners. Als burgers voelen we ons hierbij machteloos.

Na vijf jaar strijd voor een goede mobiliteitsoplossing in Antwerpen moeten we met pijn in het hart deze persconferentie geven. Jaren reeds proberen we de politieke wereld te bewegen tot een open en creatieve besluitvorming i.v.m. het Oosterweeldossier. We investeerden bijna al onze vrije tijd (en eigenlijk veel meer dan dat) in het helpen zoeken naar mogelijke alternatieven voor een bouwproject dat – ons inziens – een grote hypotheek zal vormen voor de verdere ontwikkeling van Antwerpen als aangename en gezonde woon-, werk- en leefstad.
Tien vooraanstaande leden uit het Vlaamse bedrijfsleven en de academische wereld namen eind oktober 2009 het initiatief om mee te zoeken naar een mogelijke oplossing voor de Antwerpse Oosterweelproblematiek. Ze verenigden zich in het Forum 2020 en gaven ons de opdracht om een oplijsting en evaluatie te maken van mogelijke alternatieve oplossingen. Uit die denkoefening ontstond het meccanoplan.

Maandenlang werk je vol overgave en op een ernstige manier een alternatieve oplossing uit voor het weggestemde BAM-tracé, om dan te vernemen dat de minister-president bij ontvangst van het eindwerk blijkbaar maar één gedachte in het achterhoofd had: gaten laten schieten in het voorgelegde concept. Eén adres daarvoor, al jarenlang: de BAM.
Vertrouwen in de politiek? Vlaanderen in Actie? Doe mee? Wie wil nog meedoen in dergelijk spel?

We durven hopen dat de politieke wereld voor zichzelf conclusies trekt en gepast gevolg geeft aan de openbaarmaking van deze handelswijze.

1. Minstens dient het dubbelbesluit van 30 maart ll. voorlopig te worden geschorst, in afwachting van de resultaten van een onafhankelijke toetsing van het meccanoplan.

2. Zo vlug mogelijk dient dergelijke onafhankelijke toetsing opgestart.

3. Best wordt de verdere planologische voorbereiding van het Oosterweeldossier nu ook eindelijk naar het stadsregionale (stad én rand) niveau gebracht, waar het thuis hoort. De Vlaamse regering blijkt niet in staat om op een objectieve manier dit dossier te beheren. Verborgen politieke agenda’s en belangenvermenging (BAM als rechter en partij) staan een toekomstgerichte planologie in de weg.

4. En ten slotte: alle verdere betrokkenheid van BAM in dit dossier is volstrekt misplaatst.

Voor stRaten-generaal,
Manu Claeys en Peter Verhaeghe