PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE REGERING

22 september 2010

De Vlaamse Regering heeft vandaag gekozen voor de cut & cover tunnelvariant als sluiting van de Ring, op basis van een vergelijking met een viaduct voor drie elementen: technische haalbaarheid, kostprijs en timing.

Er werd vastgesteld dat de cut & cover tunnelvariant technisch haalbaar is en in zijn geheel binnen eenzelfde tijdskader kan gerealiseerd worden. De cut & cover tunnelvariant is 352,7 miljoen € duurder.

De hogere kostprijs van de tunnel zal worden gecompenseerd/vergoed door een aantal investeringen die door de stad Antwerpen en het havenbedrijf Antwerpen zullen gedragen worden en die rechtstreeks verband houden met de sluiting van de Ring. Bij de afspraken is ook de inbreng van toekomstige meerwaarden van een aantal stedelijke projecten mee opgenomen.

We herinneren er bovendien aan dat de gebruiker via de te betalen tol uiteindelijk voor de financiering zal zorgen.

Met de realisatie van de cut & cover tunnel zal de ring langs de noordzijde gesloten worden.

Er werd eveneens beslist om binnen het Masterplan 2020 een ondertunnelde verbinding(en) prioritair te realiseren onder de huidige R11 tussen het knooppunt Wommelgem en de E19. Hierin is ook de ondertunneling van de luchthaven van Antwerpen begrepen, zodat haar toekomstige ontwikkeling gevrijwaard is.

Verder overleg dat in de komende periode zal plaatsvinden zal leiden tot een verdere afstemming van de verschillende betrokken projecten.