Schanulleke boort spoorweg onder Schelde

Vanaf 2014 sporen de goederentreinen in de Antwerpse haven zonder omweg tussen de twee Schelde-oevers. De Liefkenshoekspoorverbinding moet daarvoor zorgen.

'Schanulleke en Wiske leggen elke dag 15 meter onder de grond af', zegt ingenieur Philippe Gillet, de verantwoordelijke voor de Liefkenshoeksspoorverbinding bij de NMBS-Groep. Zo heten de twee gigantische tunnelboormachines die sinds begin dit jaar een tunnel van ruim zes kilometer bouwen onder de Schelde en het kanaaldok daarachter. 'Het is traditie dat boorschilden een meisjesnaam krijgen', zegt Frederic Petit, woordvoerder van spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel.

Schanulleke is een gevaarte van 102 meter lang met aan het uiteinde een boorschild van ruim acht meter diameter. Met een precisie van minder dan een millimeter boort de boormachine zich een weg dertig meter onder de grond. De volledige boring verloopt computer- en lasergestuurd, zeven dagen per week, 24uur aan één stuk. De boormachine wordt slechts bediend door een handvol technici.

De gloednieuwe tunnel is slechts een stukje van de 16,2 kilometer lange Liefkenshoekspoorverbinding, die begint op Linkeroever in de sporenbundel Zuid en loopt tot het rangeerstation Antwerpen-Noord. Daardoor moeten de goederentreinen in de Antwerpse haven niet langer passeren langs de verzadigde Kennedyspoortunnel en de spoorlijnen daarna.

(cv)
Het Nieuwsblad 28-04-2010
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=U82PHRGI

De Liefkenshoek spoorverbinding

De goederentreinen in de Antwerpse haven rijden binnenkort op een nieuw traject, de Liefkenshoek spoorverbinding. En de bouw ervan verloopt vlot. De boormachines hebben in 1 koker al 900 meter afgelegd en in de andere bijna 300 meter. Het traject is van groot belang voor het haventransport van linker naar rechterover. De pers mocht vandaag afdalen in de kokers en ATV trok dus ook de laarzen aan.

ATV 27-04-2010
http://www.atv.be/item/de-liefkenshoek-spoorverbinding