StRaten-generaal laat eigen tracé varen

Oosterweelverbinding — ANTWERPEN - De stRaten-generaal laat zijn eigen tunneltracé, het zogenaamde derde tracé voor de Antwerpse Oosterweelverbinding, varen. De actiegroep wil zelfs niet dat het één van de opties wordt bij de vragen voor de volksraadpleging van 18 oktober. 'Wat ons betreft gaat het referendum over de keuze tussen het tracé van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) met het viaduct Lange Wapper en het tracé van Arup/Sum met een boortunnel onder de haven', zeggen Manu Claeys en Peter Verhaeghe.

De stRaten-generaal steunt nu volop dat laatste tracé. 'Het is het beste alternatief en een optimalisering van ons tracé.' Beide pistes lopen min of meer gelijk, alleen schrapte het studiebureau Arup/Sum het Oosterweelknooppunt zodat een rechte tunnel kan worden geboord van Linkeroever tot in Ekeren. Manu Claeys en Peter Verhaeghe wijzen er nog op dat ze naar eigen zeggen een belangrijke component van dat nieuwste tracé ontwikkelden: een basisvoorstel voor het knooppunt met de A12. De gemeenteraad legt begin september de vraag of vragen vast voor de volksraadpleging.

Ondertussen blijkt de Vlaamse regering voorlopig geen voorkeur te hebben voor een tracé en te wachten op het referendum en het arrest van de Raad van State. Daar maakte de auditeur brandhout van het milieueffectrapport en meestal volgt de hoogste administratieve rechtbank dat advies. Daardoor moet heel de procedure overgedaan worden, waardoor het BAM-tracé jaren vertraging oploopt en haar voorsprong op het Arup/Sumtracé verliest. Minister-president Kris Peeters wil na de uitspraak van de Raad van State trouwens al met het stadsbestuur overleggen 'om knopen definitief door te hakken.' Hij wil daarvoor zelfs dan niet wachten op de volksraadpleging. (krg)
de Standaard 16 juli 2009