Stuurgroep Oosterweelverbinding van start

In Brussel is vanochtend voor het eerst een werkgroep bijeen gekomen die de Oosterweelverbinding moet begeleiden.
Er werd tijdens de vergadering ook duidelijkheid verschaft over de Wapper Light. Die plannen zijn nu sinds gisteravond door iedereen te bekijken op de website van de Vlaamse regering.

http://www2.vlaanderen.be/pps/dam.html

http://www.atv.be/item/eerste-werkgroep-begeleiding-oosterweel

ATV - 28-04-2010

De stuurgroep zal tegen de zomer de tunneloplossing voor de Oosterweelverbinding uitwerken. Tijdens de installatievergadering werden vooral afspraken gemaakt over de werkmethode en de agenda.

 Belga VRT De stuurgroep bestaat uit de vijf ministers van het ministerieel comité DAM (Duurzame Antwerpse Mobiliteit), zijnde Kris Peeters (CD&V), Ingrid Lieten (SP.A), Geert Bourgeois (N-VA), Hilde Crevits (CD&V) en Philippe Muyters (N-VA). Ook BAM-voorzitter Karel Vinck, Antwerps burgemeester Patrick Janssens (SP.A), Antwerps schepen van Haven Marc Van Peel (CD&V) en de nieuw aangestelde projectleider Jaak Polen behoren ook tot de stuurgroep.

Peeters wuifde de kritiek dat dit een zoveelste werkgroep zou zijn, direct weg. "Sommigen denken misschien dat dit een kunstmatige oefening is, maar ik kan die achterdocht wegnemen. Iedereen rond deze tafel is ervan overtuigd dat de tunneloplossing een goede oplossing is en dat we er alles moeten aan doen om die mogelijk te maken", verklaarde hij na afloop van de vergadering.

Ook BAM-voorzitter Karel Vinck,voordien een voorstander van de Lange Wapperbrug, schaart zich "voor 100 procent" achter de beslissing van de Vlaamse regering om de tunneloplossing uit te werken. "Een brug heeft voor- en nadelen, net zoals een tunnel voor- en nadelen heeft, maar ik ben ervan overtuigd dat een tunnel technisch mogelijk is."

"We moeten de achterdocht achterwege laten, dat is de enige manier om ervoor te gaan", vond Antwerps burgemeester Patrick Janssens. De Stuurgroep komt voortaan tweewekelijks bijeen.

"Meccanoproject is te snel afgevoerd"
Forum 2020, een groep van bedrijfsleiders, en actievoerders van stRaten-Generaal zijn niet te spreken over de manier waarop de Vlaamse regering de beslissing over het miljardenproject neemt.

 VRT Volgens hen is het alternatieve meccanoproject van het Forum vliegensvlug afgevoerd op grond van een anonieme nota die het project bewust foutief voorstelde.

"Na het vrijgeven van de documenten van de DAM-werkgroepen blijkt al snel dat de regering het meccanoplan politiek dood wilde laten verklaren op basis van een anonieme nota die al klaarlag nog voor het Forum 2020 zijn alternatieve plan publiek had gemaakt", zegt Manu Claeys van de actiegroep stRaten-Generaal.

"Bovendien staat die bewuste nota vol met fouten en het zou ons niet verbazen dat die werd opgemaakt door mensen van de BAM. Net zoals ze in het verleden ook al alternatieve tracés van stRaten-Generaal en Arup-Sum met een nota hebben weggeschreven om hun eigen tracé overeind te houden", klinkt het nog.

Het Forum vindt dat het meccanoplan alsnog een kans moet krijgen en vindt de huidige beslissing onverantwoord.
 

Eerste vergadering stuurgroep tunnelvariant Oosterweel

De Stuurgroep die de tunneloplossing voor de Oosterweelverbinding tegen de zomer zal uitwerken heeft vanochtend een eerste keer vergaderd op het kabinet van Vlaams minister-president Kris Peeters. Tijdens de installatievergadering werden vooral afspraken gemaakt over de werkmethode en de agenda.
 
De Stuurgroep bestaat uit de vijf ministers van het ministerieel comité DAM (Duurzame Antwerpse Mobiliteit), zijnde Kris Peeters, Ingrid Lieten, Geert Bourgeois, Hilde Crevits en Philippe Muyters, BAM-voorzitter Karel Vinck, Antwerps burgemeester Patrick Janssens, Antwerps schepen van Haven Marc Van Peel en tot slot de nieuw aangestelde projectleider Jaak Polen.
 
Goede oplossing
Peeters deed de kritiek dat dit een zoveelste werkgroep zou zijn meteen van de hand. "Sommigen denken misschien dat dit een kunstmatige oefening is, maar ik kan die achterdocht wegnemen. Iedereen rond deze tafel is ervan overtuigd dat de tunneloplossing een goede oplossing is en dat we er alles moeten aan doen om die mogelijk te maken", verklaarde hij na afloop van de vergadering.
 
Ook BAM-voorzitter Karel Vinck, voorheen een voorstander van de Lange Wapperbrug, schaart zich voor 100% achter de beslissing van de Vlaamse regering om de tunneloplossing uit te werken. "Een brug heeft voor- en nadelen, net zoals een tunnel voor- en nadelen heeft, maar ik ben ervan overtuigd dat een tunnel technisch mogelijk is." "We moeten de achterdocht achterwege laten, dat is de enige manier om ervoor te gaan", vond Antwerps burgemeester Patrick Janssens. De Stuurgroep komt voortaan tweewekelijks bijeen. (belga/adv)
Het Laatste Nieuws 28-04-2010
http://www.hln.be/hln/nl/5256/Lange-Wapper/article/detail/1098908/2010/04/28/Eerste-vergadering-stuurgroep-tunnelvariant-Oosterweel.dhtml

Voorkeur voor tunneltracé in Antwerpen

VRT Nieuws 28-04-2010
http://www.deredactie.be/permalink/1.768988
 

Stuurgroep voor uitwerking Oosterweeltunnel geïnstalleerd

De Stuurgroep die de tunneloplossing voor de Oosterweelverbinding tegen de zomer zal uitwerken heeft woensdagochtend een eerste keer vergaderd op het kabinet van Vlaams minister-president Kris Peeters. Tijdens de installatievergadering werden vooral afspraken gemaakt over de werkmethode en de agenda.

De Stuurgroep bestaat uit de vijf ministers van het ministerieel comité DAM (Duurzame Antwerpse Mobiliteit), zijnde Kris Peeters, Ingrid Lieten, Geert Bourgeois, Hilde Crevits en Philippe Muyters, BAM-voorzitter Karel Vinck, Antwerps burgemeester Patrick Janssens, Antwerps schepen van Haven Marc Van Peel en tot slot de nieuw aangestelde projectleider Jaak Polen.

Peeters deed de kritiek dat dit een zoveelste werkgroep zou zijn meteen van de hand. "Sommigen denken misschien dat dit een kunstmatige oefening is, maar ik kan die achterdocht wegnemen. Iedereen rond deze tafel is ervan overtuigd dat de tunneloplossing een goede oplossing is en dat we er alles moeten aan doen om die mogelijk te maken", verklaarde hij na afloop van de vergadering.

Ook BAM-voorzitter Karel Vinck, voorheen een voorstander van de Lange Wapperbrug, schaart zich "voor 100%" achter de beslissing van de Vlaamse regering om de tunneloplossing uit te werken. "Een brug heeft voor- en nadelen, net zoals een tunnel voor- en nadelen heeft, maar ik ben ervan overtuigd dat een tunnel technisch mogelijk is."

"We moeten de achterdocht achterwege laten, dat is de enige manier om ervoor te gaan", vond Antwerps burgemeester Patrick Janssens. De Stuurgroep komt voortaan tweewekelijks bijeen.

Gazet van Antwerpen 28-04-2010
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/stuurgroep-voor-uitwerking-oosterweeltunnel-geinstalleerd.aspx

Eerste Stuurgroepvergadering Masterplan 2020

Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken en Hilde Crevits Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken

De Vlaamse Regering richtte vorige week een Stuurgroep Masterplan 2020 op, die samengesteld is uit de ministers van het ministerieel comité DAM Kris Peeters, Ingrid Lieten, Geert Bourgeois, Hilde Crevits en Philippe Muyters, de voorzitter van de NV BAM Karel Vinck, twee vertegenwoordigers van het college van de stad Antwerpen burgemeester Patrick Janssens en schepen Marc Van Peel, en tot slot de projectleider ir. Jaak Polen.
Vandaag ging de eerste Stuurgroepvergadering door waarin een belangrijke werkafspraken werden gemaakt. Deze werkafspraken gaan over de uitwerking van de ondertunneling inclusief raming en inschatting van de timing. Het resultaat van deze werkzaamheden moet de Vlaamse Regering toelaten om na te gaan of de gestelde voorwaarden binnen het dubbelbesluit vervuld zijn.
Voor het plan van aanpak omtrent de uitwerking van de tunnels worden een aantal randvoorwaarden naar voor geschoven, zoals de door de Vlaamse Regering gevraagde objectiviteit en transparantie bij de verdere uitwerking, een multidisciplinaire aanpak van deze uitwerking en aandacht voor interactie met de stad en overleg met de verschillende stakeholders.
Binnen deze   randvoorwaarden van de Vlaamse Regering heeft BAM zich geëngageerd om samen met de projectleider maximale ondersteuning te bieden bij de uitwerking van de ondertunneling.
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits gaf intussen ook de opdracht aan de secretaris-generaal van het departement Mobiliteit en Openbare Werken om de budgettaire planning en timing van de verschillende projecten uit het masterplan 2020 verder uit te werken, zoals ook door de Vlaamse Regering gevraagd in haar beslissing van 30 maart.
Volgende vergaderingen van de Stuurgroep worden tweewekelijks gepland. Op deze stuurgroepen zal telkens de vooruitgang van de opdracht voor de uitwerking van de tunnels worden geëvalueerd.
 
Persinfo:
 
Cybelle-Royce Buyck
woordvoerster van Vlaams minister Hilde Crevits
persdienst.crevits@vlaanderen.be
www.hildecrevits.be
Voor meer persinformatie kunt u terecht bij:

Cybelle-Royce Buyck, Woordvoerster van minister Hilde Crevits

Tel: 02 552 66 44

E-mail: persdienst.crevits@vlaanderen.be

Vlaanderen.be 28-04-2010
http://www.vlaanderen.be/servlet/Satellite?pagename=nieuwsberichten%2FNB_Nieuwsbericht%2FNieuwsbericht&cid=1272005646840

Vlaamse regering gaat volop voor een tunnel
VRT nieuws 28-04-2010
http://www.deredactie.be/permalink/1.769381

Oosterweelverbinding: tunnel komt!

Het is wat ondergesneeuwd, maar nog maar een paar weken geleden was het hét grote verhaal, de Oosterweelverbinding, weet u nog. De Vlaamse regering heeft vorige maand beslist dat er een tunnel zal komen en geen viaduct, àls er aan een paar voorwaarden voldaan wordt. Vandaag is een stuurgroep geïnstalleerd die nog deze zomer een definitieve beslissing moet nemen en het project begeleiden. Mark Morren.

Luister hier

http://internetradio.vrt.be/radiospeler/v2_prod/wmp.html?qsbrand=11&qsODfile=/media/audio/r1vand1oosterweel280410
Radio1 28-04-2010

Stuurgroep Oosterweel opgestart

Antwerpen Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) heeft voor het eerst vergaderd met de stuurgroep die de tunneloplossing van het Oosterweel-dossier moet coördineren. De groep komt om de twee weken samen en is samengesteld uit een delegatie van de Vlaamse regering, Antwerpen en de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM). Forum 2020, een combinatie van bedrijfsleiders en actievoerders, reageerde boos omdat ze vinden dat hun ‘Meccano-tracé’ door de Vlaamse regering te snel is opgeborgen als alternatief voor het BAM-tracé. Ze eisen een onafhankelijk onderzoek. Naar eigen zeggen werd hun voorstel geweigerd op basis van een anonieme nota:

Stuurgroep Oosterweel buigt zich over tunneltracé

De Vlaamse regering heeft de werkgroep geïnstalleerd voor de Oosterweelverbinding. Die moet tegen de zomer de tunneloplossing uitwerken. Forum 2020 vindt het onverantwoord dat hun meccanotracé zo snel is afgeschoten.

Vlaams minister-president Kris Peeters liet al van bij aanvang weinig twijfel over de ernst van het project bestaan. «Dit is niet de zoveelste werkgroep», klonk het fel. «Iedereen rond deze tafel is ervan overtuigd dat de tunneloplossing een goede oplossing is en dat we er alles moeten aan doen om die mogelijk te maken», verklaarde hij. Die anderen rond de tafel waren ministers uit de Vlaamse regering, een vertegenwoordiging uit Antwerpen, de BAM, en de nieuwe projectleider Jaak Polen die ingenieur en betonexpert is. De groep komt voortaan om de twee weken samen.
Vooral Karel Vinck, de voorzitter van de BAM, staat bekend als een hevige voorstander van de Lange Wapper-brug als oplossing van de Antwerpse mobiliteitsknoop, maar schaart zich nu dus ook achter de tunneloplossing. «Een brug heeft voor- en nadelen, net zoals een tunnel voor- en nadelen heeft, maar ik ben ervan overtuigd dat een tunnel technisch mogelijk is.»
Ook Antwerps burgemeester Patrick Janssens riep op om alle mogelijke achterdocht vanaf nu achterwege te laten. «Dat is de enige manier om ervoor te gaan», vindt hij.
Met het dubbelbesluit koos de regering voor een ondertunnelde sluiting van de Antwerpse ring op voorwaarde dat de tunnels technisch haalbaar zijn, niet duurder zijn dan de Lange Wapperbrug en even snel realiseerbaar zijn als de brug.
Forum 2020, de actiegroep die bestaat uit een groep bedrijfsleiders en actievoerders van stRaten-generaal, is het niet eens met de oprichting van de stuurgroep. Hun tracé, het zogenaamde meccanoproject, zou niet goed onderzocht zijn door de Vlaamse regering. «De regering wilde het meccanoplan politiek dood laten verklaren op basis van een anonieme nota die al klaarlag nog voor het Forum 2020 zijn alternatieve plan publiek had gemaakt», zegt Manu Claeys van Forum 2020. De organisatie eist een onafhankelijk onderzoek naar het meccanotracé en wil weten van waar de anonieme nota kwam, die ervoor gezorgd heeft dat het alternatief niet onderzocht is. 
Metro 29-04-2010

http://www.metrotime.be/digipaperArticlenl.html?storyId=32068541