Tunnel breder dan Europa voorschrijft

Een tunnel onder de Schelde en de haven valt te verkiezen boven een viaduct én is ook haalbaar. Dat zegt althans het studiebureau Arup/SUM in een rapport van tweehonderd bladzijden.

Arup/SUM pleit voor een tunnel van 4,3 kilometer onder de Schelde en de haven. Die vertrekt op Linkeroever ter hoogte van het knooppunt E17-N49 (Expresweg). Op rechteroever komt de tunnel dan weer boven ter hoogte van Luithagen in het havengebied.

Geen invloed op stadsbeeld
De tunnel heeft geen invloed op de verdere ontwikkeling van de noordelijk gelegen stadsdelen zoals het Eilandje omdat alles ondergronds gebeurt, zegt Arup/SUM. Ook het boren van de tunnel zou voor een minimum aan overlast zorgen.

Drie rijvakken
De tunnel van Arup/SUM zal in elke richting drie rijvakken hebben van 3,75 meter breed. Dat is volgens het studiebureau beter dan de 3,5 meter die de EU vooropstelt. In elke rijrichting komt er ook een uitwijkstrook van 0,75 meter.

Elke 100 meter is er in de tunnel een dwarsverbinding die dienst doet als vluchtroute bij ongevallen. Verder komt er op advies van de brandweer een derde toegang tot de tunnel.

Tunnelmond
Voor de tunnelmond op rechteroever dienen aan Luithagen bedrijven onteigend te worden. Arup/SUM erkent dat dit een nadeel is, maar zegt in het rapport dat er een alternatief is als in de buurt van Luithagen als er niet kan worden onteigend.

Maar volgens het bureau is een tunnelmond op deze plek voordeliger voor de haven omdat er een rechtstreekse aansluiting is op de A12. Het vrachtvervoer moet dan ook niet via het BAM-knooppunt aan het Sportpaleis.

Als de onteigeningen op Luithagen niet kunnen, stelt Arup/SUM een alternatief voor dat dichter bij het knooppunt A12/E19 ligt.

Verkeer sturen
Volgens het studiebureau is een goede sturing van het verkeer in alle gevallen onontbeerlijk. Het elektronisch sturen van auto’s en vrachtwagens naar een bepaalde richting zou in het buitenland tot aantoonbaar minder files en verkeersoverlast leiden.

Arup/SUM pleit voor zo een systeem rond heel Antwerpen.

Patrick VAN DE PERRE

Gazet van Antwerpen 10-07-09
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/tunnel-breder-dan-europa-voorschrijft.aspx