U leent 300 euro aan de Grieken

Om uit het financiële slop te raken, krijgt Griekenland de komende drie jaar ruim 110 miljard euro aan goedkope leningen toegewezen van de eurolanden en het IMF. België staat daarbij garant voor bijna 3 miljard euro, of zo'n 300 euro per Belg. Opzet is dat de Grieken de lening binnen drie jaar zouden terugbetalen en dat we er zelfs nog flink wat commissie aan overhouden.
Maar helemaal zonder risico is zo'n operatie niet. Als Griekenland in het allerslechtste geval toch failliet gaat, zijn we onze 3 miljard euro kwijt. Geld waar we, zeker in deze benarde tijden, veel mee kunnen doen.

5 miljard euro: vlotter verkeer

Vijf miljard: met dat budget zouden we Vlaanderen opnieuw mobiel moeten krijgen. De Vlaamse regering liet pas nog weten dat het grote Masterplan 2020 5 miljard euro zal kosten, of er nu een tunnel komt of een brug om de Antwerpse ring te sluiten. Om de vergelijking met het uitgeleende bedrag aan Griekenland rond te maken: de Oosterweelverbinding met alles erop en eraan, inclusief de Lange Wapper, zou 2,7 miljard euro kosten. Daarnaast gaat er van de vooropgestelde 5 miljard euro 1 miljard naar allerhande mobiliteitsprojecten in heel Vlaanderen, gaande van het aanleggen van tramlijnen tot de bouw van nieuwe bruggen over autosnelwegen. En tot slot is er 1,3 miljard uitgetrokken voor de heraanleg van verschillende belangrijke verkeersaders.

25 miljoen euro: putten vullen

De vrieskou van deze winter heeft onze wegen herschapen in maanlandschappen. Voor de overheid zijn het een onvoorziene kosten, maar veel anders dan de ergste putten herstellen zit er niet op. Na serieus wat zoekwerk vond de Vlaamse overheid een kleine 8 miljoen euro. Die komt bovenop de 17 miljoen euro die Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zelf al vrijmaakte via interne verschuivingen. Alles samen dus 25 miljoen euro om de putten in onze wegen gevuld te krijgen.

Auteur: Dajo Hermans
geknipt uit het Nieuwsblad 04-05-2010
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GMU2POH34