Van Mechelen pleit voor afvoeren Antwerps Masterplan

Volgens het liberale boegbeeld Dirk Van Mechelen is het Antwerpse Masterplan voor de mobiliteit morsdood. Hij pleit voor een compleet nieuwe start.

Keer voor het Antwerpse mobiliteitsdossier terug naar de stand van zaken in 1996, start een maatschappelijk debat en probeer het met alle betrokken partijen eens te worden over haalbare en betaalbare maatregelen die op korte termijn serieuze resultaten kunnen opleveren. Dat zegt Vlaams parlementslid Dirk Van Mechelen (Open Vld) zaterdag in Gazet Van Antwerpen.

Van Mechelen was in de vorige Vlaamse regering een van de grootste pleitbezorgers van de Lange Wapper, de brug die deel uitmaakte van de Oosterweelverbinding. Nu zegt hij niet meer te geloven in het Masterplan 2020, waarover de huidige Vlaamse regering in september een akkoord bereikte.

'Het grootste investeringsproject aller tijden in Vlaanderen is dood: geen geld, geen vergunningen, geen architecturaal plan, zelfs geen mensen meer om eraan te werken', aldus Van Mechelen, die momenteel in de oppositie zit.

Coctail
'De grote kracht van het oorspronkelijke Masterplan was de aantrekkelijke cocktail van water-, weg-, spoor-, tram- en fietsprojecten. Maar nu is het evenwicht verstoord en dreigen er discussies over alle afzonderlijke projecten, waardoor het plan ook politiek in mekaar is gezakt', luidt het.

Het Antwerpse actiecomité Ademloos reageert verheugd op de uitspraken van Van Mechelen. Woordvoerder Wim Van Hees zegt vooral blij te zijn met de toon van openheid en dialoog die Van Mechelen aanheft, al stelt hij meteen ook enkele wijzigingen voor aan de voorstellen van de voormalig Vlaams minister.
 
Het voornaamste aan de oproep is volgens Van Hees dat er een boodschap van overleg in zit en dat er een tabula rasa moet komen. Een dergelijke stap vindt Van Hees 'getuigen van politieke moed en inzicht'.

Prioriteiten
Hij is ook verheugd dat Van Mechelen inziet dat de verbinding Ekeren-Wilrijk (A102-R11) nu een van de eerste prioriteiten moet zijn om de Antwerpse verkeersknoop te ontwarren.

Toch plaatst Van Hees een kanttekening bij de voorstellen op korte termijn die Van Mechelen zaterdag deed.

'Hij beseft dat er werk moet gemaakt worden van waar een consensus over bestaat, maar als hij dan bijvoorbeeld de aansluiting van de Liefkenshoektunnel met de E17 noemt, slaat Van Mechelen de bal mis', klinkt het.

'Er is lokaal veel meer draagvlak voor de westtangent van het Meccano-tracé die de E34 met de E17 verbindt via een tunnel', zei Van Hees, die er ook bij blijft dat het vrachtverkeer uit de stad weggehaald moet worden.

Belga
De tijd 11-06-2011
http://www.tijd.be/nieuws/politiek_-_economie_belgie/Van_Mechelen_pleit_voor_afvoeren_Antwerps_Masterplan.9069386-3137.art?highlight=Van%20Mechelen&ckc=1