Vandaag smogalarm

VMM over: fijn stof en de huidige luchtkwaliteit in Vlaanderen

Trager rijden door smogalarm

Het Journaal 08-02-10

Files door smogalarm?

Het Journaal 08-02-10

Norm dit jaar al 15 keer overschreden

 

Het Journaal 08-10-09

Het Nieuwsblad 08-02-10
Wie vandaag de weg op gaat, zal iets langer onderweg zijn. Vanaf 6 uur geldt er op autosnelwegen een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur omdat de concentratie van fijn stof in de lucht te hoog is.

Het smogalarm is niet van kracht op alle snelwegen, maar alleen daar waar veel mensen dicht bij de snelweg wonen. U kan aan de verkeersborden zien waar het smogalarm geldt. Ook in Wallonië geldt er een snelheidsbeperking op bepaalde autosnelwegen, in Brussel mag u maar 50 km per uur op de plaatsen waar normaal een snelheidsbeperking van 70 km per uur geldt.

De concentratie fijn stof begon toe te nemen rond zaterdagnacht. Gistermiddag hing er in Vlaanderen ongeveer 100 microgram fijn stof per kubieke meter in de lucht. In Wallonië was dat 'maar' 75 microgram per kubieke meter, maar de alarmgrens ligt op 70 microgram.

Dinsdag beterschap

Het blijft afwachten hoe lang het smogalarm en de bijhorende snelheidsbeperking van kracht blijft. De concentraties fijn stof blijven nog zeker enkele dagen erg hoog. In de loop van dinsdag zou de situatie stilaan moeten verbeteren.

Niet alleen bestuurders, ook kinderen, bejaarden en mensen met ademhalingsproblemen moeten rekening houden met het fijn stof. Hen wordt aangeraden om zware lichamelijke inspanningen te vermijden.

 (kba)
het Nieuwsblad 08-02-10
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=E12LUSSS

Smog-alarm in België afgekondigd
In België is een smog-alarm afgekondigd. Sinds vanochtend zes uur mag er op diverse snelwegen nog maar 90 kilometer per uur worden gereden. De reden is de slechte luchtkwaliteit. De snelheidsbeperlingen zullen waarschijnlijk een paar dagen gelden.

De Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (Ircel) meldde zondag dat de norm voor fijn stof (70 microgram per kubieke meter) op verschillende plaatsen in Vlaanderen, Brussel en Wallonië is overschreden. In Vlaanderen wordt de snelheid op sommige delen van ringwegen en autosnelwegen daarom vanaf maandag om 6 uur beperkt tot 90 kilometer per uur. Dat wordt aangegeven met speciale smog-borden.

Ook in Wallonië wordt de snelheid op bepaalde delen van de autosnelwegen beperkt tot 90 kilometer per uur. In de Brusselse binnenstad geldt een snelheidsbeperking tot 50 kilometer per uur op plaatsen waar normaal 70 kilometer per uur mag worden gereden.

Nieuwsbladtransport.nl 08-02-10
http://www.nieuwsbladtransport.nl/nieuws/id28922-Smogalarm_in_Belgi_afgekondigd.html

Smogalarm: alarm blijft dinsdag van kracht

Het smogalarm zal ook dinsdag van kracht blijven. "Voor woensdag beslissen we pas dinsdagochtend of het alarm nodig blijft", zegt Frans Fierens van de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL) maandagmiddag.

De voorbije uren zag de IRCEL de concentraties al wat dalen. "Naast onze eigen vervuiling moeten we de vervuiling ten oosten van ons land en de meteorologische omstandigheden in het oog houden", zegt Fierens. Die weerkundige omstandigheden zijn volgens hem al wat verbeterd in vergelijking met zondag, toen het vochtig en relatief windstil was. Fierens herinnert er bovendien aan dat onze buurlanden ook een groot effect ondervinden van de vervuilde lucht in België. "We worden zeker beïnvloed vanuit het buitenland, maar het fijn stof uit België kan ook doordringen tot in de Baltische staten", stelt Fierens. Of de snelheidsverlaging tot 90 kilometer per uur zinvol is, staat volgens Fierens buiten kijf. "Vooral mensen die wonen en werken langs snelwegen varen er volgens onderzoek wel bij." Bij een stijging van 30 à 40 µg/m3 fijn stof tot 70 µg/m3 is er zo'n 4,4 procent meer vroegtijdige sterfte, aldus Fierens.
Bron: Belga 08-02-10

"Smogalarm geen oorzaak van moeilijke ochtendspits"

De Morgen 08-02-10
De ochtendspits is vandaag moeilijk verlopen. Volgens Verkeerscentrum Vlaanderen stond rond 10 uur nog 220 km file op de Vlaamse snelwegen. Dat zou echter niet het gevolg zijn van de snelheidsbeperking door het smogalarm, zoals mobiliteitsorganisatie Touring aangaf.
 
Werkzaamheden
Volgens Hajo Beeckman, woordvoerder van het Verkeerscentrum, stond rond 10 uur nog ongeveer 220 km file op de Vlaamse snelwegen, 40 à 50 km meer dan normaal. "Dat is in de eerste plaats het gevolg van werkzaamheden, zoals op de autosnelweg E313", zegt Beeckman. "Ook gebeurden er in de regio Lummen-Antwerpen twee à drie ongevallen bij het begin van de ochtendspits."
 
Weersomstandigheden
Touring deelde eerder mee dat er 390 km file stond en dat dit volgens zijn deskundigen voor een deel te maken had met de snelheidsbeperking bij het smogalarm. De organisatie vroeg een onderzoek en evaluatie. Verkeerscentrum Vlaanderen nuanceert. "In een evaluatierapport over de smogmaatregel werden de smogperiodes in 2007 en 2008 nagegaan", luidt het. "We deden ook onderzoek naar de weersomstandigheden. Daaruit bleek dat bij oostelijke lucht, die gepaard gaat met smog, ook nattigheid, nevel en mist optreedt." Die weersomstandigheden leiden tot de 'klassieke regenfiles', wat ook vandaag het geval zou zijn. "Maar de snelheidsbeperking veroorzaakt geen structurele congestie."
 
Andere aanpak
Dat Touring veel hogere cijfers heeft, wijt het Verkeerscentrum dan weer aan een andere aanpak. Zo zouden de cijfers van Touring betrekking hebben op snelwegen en sommige omliggende wegen in heel België, terwijl het Verkeerscentrum enkel de file op de snelwegen in Vlaanderen meet. (belga/lpb)

Maximum 90 door smogalarm
De Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (Ircel) stelde gisteren op verschillende plaatsen een overschrijding van de Europese maximumdrempel voor fijn stof vast. Daardoor treedt het smogalarm in werking. Dat betekent dat Belgische automobilisten op de meeste snelwegen maximaal 90 kilometer per uur mogen rijden. In Vlaanderen geldt de snelheidsbeperking bijna overal, behalve in Limburg en West-Vlaanderen, waar er minder woon-werkverkeer is dan in de andere provincies. In Brussel mag slechts 50 per uur gereden worden waar het normaal 70 kilometer per uur is.
Het is afwachten of de maatregelen langer dan een dag van kracht zullen zijn. Morgen en overmorgen zou de concentratie fijn stof weer dalen. Donderdag wordt echter weer een overschrijding van de drempelwaarden verwacht.
Het is de eerste keer deze winter dat striktere snelheidsbeperkingen nageleefd moeten worden vanwege fijn stof.
Dat is behoorlijk uitzonderlijk sinds de start van de verplichte beperkingen in de zomer van 2006. Meerdere keren per jaar moest er de voorbije jaren een alarm afgekondigd worden. Dit jaar zijn de weersomstandigheden gunstiger en bovendien is de luchtkwaliteit er aanzienlijk op vooruitgegaan wat fijn stof betreft. “We zien een opmerkelijke verbetering, met dank aan alle inspanningen in binnen- en buitenland”, zegt Mie Van den Kerckhove van de Vlaamse Milieumaatschappij.
Vorig weekend waren de smogwaarden ook erg hoog, maar toen werd er nog geen alarm geslagen omdat de situatie zich snel stabiliseerde. Maar nu werd er dus wel actie ondernomen. Van den Kerckhove verklaart waarom: “In het oosten is het nog erg koud en wordt veel gestookt. Bovendien liggen daar grote industriegebieden. Als onze lucht uit oostelijke richting komt, komt er veel fijn stof mee. Later op de week verwachten we noordelijke lucht, van over zee, en dan is de kans op smogalarm kleiner.” Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V) is zich bewust van het probleem, bevestigt haar woordvoerder. “Vorige week zat de minister samen met haar collega van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. Daar is heel wat industrie, die bijdraagt tot het smog - alarm hier. Bedoeling is tot een betere uitwisseling van de meetgegevens te komen, zodat we in Vlaanderen beter op de hoogte zijn van wat ons te wachten staat.”

KIM HERBOTS
De Morgen 08-02-10

Daar zijn de smogborden weer
Op verschillende snelwegen in Vlaanderen en Wallonië mag sinds vanmorgen niet sneller dan 90 kilometer per uur gereden worden. Het eerste smogalarm van het jaar is daarmee een feit. Al gaat het de goede kant uit: metingen tonen de voorbije jaren een grote daling in de hoeveelheid fijn stof.
DOOR KIM HERBOTS
De Europese maximumdrempel voor fijn stof werd zondag op verschillende plaatsen overschreden en dus liet de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL) weten dat er vanaf vandaag een smogalarm van kracht is. De hoogste concentraties werden gemeten in Vlaanderen en Brussel, maar ook in Wallonië gingen de fijnstofwaarden voorbij het alarmniveau.
Dat resulteert onder meer in een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur op de Vlaamse autosnelwegen, met uitzondering van de provincies West-Vlaanderen en Limburg. In Brussel wordt de snelheid op plekken waar normaal gezien 70 gereden mag worden beperkt tot 50 en komen er extra snelheidsbeperkingen. Ook Wallonië laat de maximumsnelheid her en der dalen. De metingen van fijn stof worden uitgevoerd door de Vlaamse Milieumaatschappij. “We hebben meettoestellen die continu registeren hoeveel fijn stof er in de lucht zit”, legt woordvoerster Mie Van den Kerckhove uit. “Als de weersomstandigheden doen vermoeden dat er een overschrijding zou kunnen zijn, wordt er nog intensiever gemeten.” Die weersomstandigheden zijn ondermeer temperatuursinversie en oostelijke lucht. “Wat nu het geval is. In het oosten is het nog erg koud en wordt veel gestookt.
Bovendien liggen daar grote industriegebieden. Als onze lucht uit oostelijke richting komt, komt er daardoor veel fijn stof mee. Later op de week verwachten we noordelijke lucht, van over zee, dus en dan is de kans op een smogalarm kleiner.”
Beter dan voorbije winters
Vorig weekend waren de waarden ook hoog, maar kwam er op maandag toch geen alarm. “Het omdraaien van de smogborden gebeurt tussen middernacht en zes uur ‘s ochtends”, legt Van den Kerckhove uit. “Het is een behoorlijk arbeidsintensief werkje en de weersvoorspellingen van vorige week gaven aan dat de situatie tegen maandagmiddag alweer in orde zou zijn. Vandaar dat er toen voor gekozen is om geen alarm af te kondigen voor die korte periode.”
Met een eerste smogalarm in februari doet de winter van 2009-2010 het opmerkelijk beter dan de voorbije winters. Toen moest vaak al vanaf december met de regelmaat van de klok aan negentig per uur rondgetuft worden. Hoewel veel te danken is aan de weersomstandigheden, is het toch ook niet helemaal toeval. De luchtkwaliteit gaat er, wat fijn stof betreft, flink op vooruit. Ten tijde van eerste metingen was het gemiddelde in Evergem bijvoorbeeld 64 microgram. Vorig jaar was dat nog 36. Gelijkaardige dalingen in onder meer Roeselare (van 57 naar 38) of Zelzate (van 47 naar 34). “We zien een opmerkelijke verbetering met dank aan alle inspanningen in binnen- én buitenland”, stelt Van den Kerckhove. “In Evergem daalde het aantal dagen waarop de drempelwaarde (niet dezelfde als de alarmwaarde, KH) overschreden werd van 203 in 1997 naar 62. Elders zie je hetzelfde. Al blijft het weer natuurlijk een belangrijke factor. In januari hebben we ook een paar keer dicht tegen de alarmwaarde gezeten.” Smogalarm is een typisch winters fenomeen. Tot nu toe werd het nooit na maart afgekondigd. “In de zomer hebben we vooral te kampen met ozon”, zegt Van den Kerckhove, “al kan het wel eens zijn dat de fijn stof waarden tijdens een hittegolf erg oplopen.

De Morgen 08-02-10
http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1064497/2010/02/08/Smogalarm-geen-oorzaak-van-moeilijke-ochtendspits.dhtml

Trager rijden wegens ondermaatse luchtkwaliteit

Vanaf maandagmorgen 6 uur geldt op verschillende snelwegen in heel België een snelheidsbeperking van 90 km/u. Omdat de luchtkwaliteit te slecht is, is de "fijnstofprocedure" geactiveerd.
Vanaf morgenvroeg 6 uur geldt daarom op verschillende snelwegen een maximumsnelheid van 90 km/u. In Brussel mag op bepaalde plaatsen maar 50 km/u in de plaats van 70 km/u gereden worden.

"Lagere en meer homogene snelheden in de verkeersstroom dragen bij tot een reductie in de uitstoot van schadelijke emissies", luidt het bij het Vlaams Verkeerscentrum.

De maatregel geldt alleen voor snelwegen die door dichtbebouwde gebieden lopen. De snelheidsbeperkingen zullen worden aangegeven door de smogborden langs de weg of door dynamische borden boven de autosnelweg.

U kunt de plaatsen waar snelheidsbeperkingen gelden checken via www.verkeerscentrum.be.

VRT Nieuws 07-02-10

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/100207_smogalarm_beperking

Maandag smogalarm: snelheid beperkt tot 90 km/u

Vanaf maandag 6 uur zal op verschillende autosnelwegen in België een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur gelden, vanwege de hoge concentraties fijn stof in de lucht. De Europese maximumdrempel werd zondag op verschillende plaatsen overschreden, zo meldt de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL).

BelATMO luchtkwaliteitsindex in de drie Gewesten:

Sinds de nacht van zaterdag op zondag worden erg hoge concentraties fijn stof gemeten in de meetstations in de drie gewesten. Zondagnamiddag lag het uurgemiddelde van de concentraties fijn stof (PM10) in Vlaanderen en Brussel rond de 100 µg/m3. In Wallonië zijn de concentraties iets lager (75 µg/m3), maar nog altijd hoger dan het alarmniveau van 70 µg/m3.

IRCEL verwacht dat de concentraties ook de komende dagen hoog zullen blijven, al zou de situatie in de loop van dinsdag stilaan moeten verbeteren.

Als gevolg van het smogalarm treden vanaf maandag de regionale actieplannen met snelheidsbeperkingen in werking. Voor Vlaanderen houdt dit in dat de snelheid op bepaalde secties van ringwegen en autosnelwegen beperkt wordt tot 90 km/u. Dit wordt aangegeven via verkeersborden met de boodschap '90 km/u SMOG'. De plaatsen waar de snelheidsbeperking geldt, zijn op kaart aangegeven op de website www.verkeerscentrum.be.

Daarnaast zal ook in Wallonië de snelheid op bepaalde secties van autosnelwegen beperkt worden tot 90 kilometer per uur. In de Brusselse binnenstad komt er een beperking tot 50 km/u op de plaatsen waar normaal 70 km/u mag gereden worden. Verder zullen er in het Brussels hoofdstedelijk gewest extra snelheidscontroles plaatsvinden.
 ivb (belga)
Het Nieuwsblad 07-02-10
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=DMF07022010_052