'Vierde tracé' financieel haalbaar

Het zogeheten 'vierde tracé' doet helemaal mee in het debat over de Antwerpse Oosterweelverbinding. Het studiebureau Arup/Sum stelde zijn uitgewerkt plan gisteren voor aan het schepencollege en aan een bijzonder raadscommissie van de stad. De tweede tunnelvariant is technisch haalbaar, betaalbaar en heeft een kleinere impact op de ruimtelijke ordening dan het traject met de Lange-Wapperbrug. Toch bleven er nog heel wat blinde vlekken over.

Antwerpen discussieert nu al vijftien jaar over een derde oeververbinding. Na talloze discussies over een tunnel-brugconstructie (het zogeheten BAM-tracé) en een tunnel (het Straten-generaal-tracé) stelde het bureau Arup/Sum een derde mogelijkheid voor: een tunnel tussen linker- en rechteroever met aansluiting op het knooppunt van de A12 en de E19.

Na verder studiewerk blijft dat alternatief overeind in het licht van de zes parameters (zoals leefbaarheid, financiële haalbaarheid enzovoort) die vooraf werden bepaald. Na afloop van de voorstelling waren dan ook alle partijen ervan overtuigd dat het voorstel moest behouden worden voor het referendum dat in oktober wordt georganiseerd.

Volgens burgemeester Patrick Janssens (SP.A) maakt het Arup/Sum-tracé het grootste verschil op het vlak van stedenbouwkundige impact. Voor hem is dat 'de kern van het debat'. Voorlopig trekt het Antwerpse college nog geen conclusies. 'We hebben tot 23 oktober de tijd om advies uit te brengen aan de Vlaamse regering voor de bouwaanvraag,' zei de burgemeester. De week voordien zal de volksraadpleging worden georganiseerd.
Bart Brinckman De Standaard 09-07-09

Kijk hier naar de reactie van burgemeester Janssens: http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=P42CGAS6#video