Vlaamse regering kiest voor ondergrondse oplossing

Het Forum 2020 heeft kennis genomen van de beslissing van de Vlaamse Regering om het Masterplan Mobiliteit te actualiseren onder de naam Masterplan 2020.
Op basis van de voorliggende informatie,  beschouwt het Forum 2020 de keuze voor een ondergrondse verbinding tussen Ekeren en Wommelgem (A102) en voor de derde scheldekruising als positieve verworvenheden.
Meer duidelijkheid over een maatschappelijke kosten-batenanalyse van elk onderdeel, een intelligente sturing van de verkeersstromen, en competititieve prijszetting bij aanbesteding zijn volgens het forum blijvende aandachtspunten.  Het forum zal einde april het eindrapport van Manu Claeys & Peter Verhaeghe ontvangen en aansluitend bekend maken. Dit zal  ook hoofdstukken over het secundair wegennet, slimme logistiek en beheersstructuren omvatten.

31-03-2010
http://www.forum2020.be/

Lange Wapper zo goed als begraven

Het Meccanotracé op de Nederlandse tv – NOS-journaal:

NOS Journaal 30-03-2010
http://nos.nl/uitzending/9804-20100330-200000-nos-journaal-2000-uur.html

compromis Lange Wapper

meesterstukje van compromiskunde

Minister-president Kris Peeters is een evenwichtskunstenaar, misschien niet als ruiter maar dan toch als politicus. Wat er uit de bus is gekomen als oplossing voor de Oosterweelverbinding is een meesterproef van las- en paswerk, een typisch Belgisch compromis handig gekopieerd door Vlaamse politici. Wie mocht denken dat in een zelfstandig Vlaanderen het uit zou zijn met het Belgische geven en nemen, die mag nu anders denken: ook wij zijn loodgieters.

De actievoerders van Ademloos en Straten Generaal juichen voorzichtig:  er komt geen viaduct – dat ten onrechte brug wordt genoemd - over woonwijken. Alleen Wim van Hees reageert knorrig, hij  moppert: 'Het compromis mist visie.'

Heeft hij gelijk? Het Bamtracé blijft immers behouden, hoe dicht dit ook bij het centrum mag lopen.

Een van de meest zinnige argumenten die we in het debat van de voorbije maanden konden horen, kwam van burgemeester Janssens: 'De Oosterweelverbinding zal het verkeer en de woonkwaliteit in Antwerpen bepalen voor de komende 100 jaar, we mogen er dus wat langer werk van maken.'

Toch behoudt men het Bamtracé louter en alleen om tijd te besparen en om het even of een meer noordelijke verbinding  - onder de havendokken - niet beter zou geweest zijn.

Maar in dit land mag je geen maximalist zijn, je moet nemen wat er te krijgen valt. De voorstanders van de tunnel kunnen nu bewijzen dat hun oplossing niet duurder zal uitvallen dan een 'brug' en niet meer tijd en geld in beslag zal nemen. Over hun bewijsvoering hangt de dreigende schaduw van de Lange Wapper. En we moeten het toegeven: er zijn spookbeelden die er minder elegant uitzien.

 de haan 31 maart 2010
Skynet blogs 31-03-2010
http://staf-de-wilde.skynetblogs.be/post/7779191/compromis-lange-wapper