Vlaanderen wil tunnel in plaats van brug bij Antwerpen

De aanleg van een enorme brug bij Antwerpen gaat mogelijk niet door. De Vlaamse regering laat onderzoeken of de omstreden ‘Lange Wapper’ kan worden vervangen door een tunnel.De brug is onderdeel van een miljardenproject dat de fileproblemen bij Antwerpen moet oplossen. De Lange Wapper moet de ring rond de stad, die nu niet helemaal af is, rondmaken.

Maar veel Antwerpenaren, onder wie de socialistische burgemeester Patrick Janssens, zijn tegen. Ze vrezen lawaai en fijnstof. En ze zijn bang dat de brug een barrière opwerpt voor uitbreiding van het stadscentrum.

In de oorspronkelijke plannen zou verder de snelweg bij het Antwerpse Sportpaleis, voor Nederlandse automobilisten een van de bekendste stukken weg in België, worden verbreed van acht naar achttien rijstroken. Politici waren het er al over eens dat daar een oplossing voor moet worden gevonden. Maar de vraag of er een brug of een tunnel zou komen, zorgde voor grote verdeeldheid in de Vlaamse regering.

„We gaan voor een tunnel”, zei Vlaams minister-president Kris Peeters vanmorgen, na nachtelijk overleg van zijn regering. Maar hij verbond daar wel een aantal voorwaarden aan. De tunnel mag niet duurder worden dan de brug en moet kunnen worden gebouwd in dezelfde tijd. Anders dan komt er alsnog een brug. Het viaduct bij het Sportpaleis zal in zijn huidige vorm hoe dan ook verdwijnen, zei Peeters. „Wat er nu ligt gaat weg.”

Er wordt al tien jaar gediscussieerd over het project. Aanvankelijk leken alle politieke partijen enthousiast. Maar toen de bevolking van Antwerpen zich tegen de brug keerde, volgden burgemeester Janssens en zijn socialistische partij. Om de plannen aantrekkelijk te maken voor de stad is al beloofd dat er nieuwe tramlijnen en fietspaden komen. De nieuwe weg maakt deel uit van een groot mobiliteitsproject van 5 miljard euro.
NRC Handelsblad 30-03-2010
http://www.nrc.nl/buitenland/article2514244.ece/Vlaanderen_wil_tunnel_in_plaats_van_brug_bij_Antwerpen

N-VA tevreden met beslissing over Oosterweel

  
De N-VA is tevreden dat het Masterplan 2020 gered is en dat alle partijen zich hiertoe verbonden hebben. Dat is essentieel om een globale oplossing te vinden voor de mobiliteit in en rond Antwerpen.

Voor de N-VA is het ook een cruciale stap vooruit dat alle partijen in de Vlaamse regering zich nu akkoord verklaard hebben met het natuurlijk tracé. De N-VA heeft immers altijd al gezegd dat wij niet geloofden in allerlei alternatieven hiervoor. Vandaag is dit uitdrukkelijk door de regering ook zo erkend. Dat is een belangrijke verworvenheid, want ze stelt een einde aan een heleboel discussies die ons niet vooruit helpen.

Er is ook duidelijk afgesproken dat de randvoorwaarden, zoals afgesproken in het Vlaams regeerakkoord, niet gewijzigd worden. Ook dat is voor de N-VA een belangrijke verworvenheid.

Vraag is nu voor welke constructie we kiezen op dat natuurlijk tracé en met name wat betreft de derde Scheldeoeververbinding. Hierover is er nog geen definitieve beslissing genomen. Wel is er gekozen om verder onderzoek te doen naar de tunnelvariant. Dat is een interessante maar nieuwe piste en zal dus onderzocht moeten worden op het vlak van technische haalbaarheid, financiële haalbaarheid, snelle uitvoerbaarheid en veiligheid. En uiteraard moet de gekozen constructie een afdoende oplossing bieden voor de mobiliteitsproblemen. Ook die criteria zijn nu expliciet opgenomen in de beslissing van de Vlaamse regering. Als blijkt dat de tunnelvariant op deze drie criteria even goed scoort als de Lange Wapper, dan is dat te verkiezen en zullen wij mee onze schouders zetten onder dat project. Maar indien blijkt dat de tunnelvariant op één van die drie criteria minder goed scoort, dan keren we terug naar het beslist beleid en wordt dat onverkort uitgevoerd. Ook dat is nu door alle partijen aanvaard.
 

Auteur: Bart De Wever

30-03-2010 
http://www.n-va.be/programma/standpunten/Persberichten_detail.asp?ID=3603

Oosterweel - “Vlaamse regering sukkelt op haar krukken verder en verschuilt zich weer achter de zoveelste studie”
De Vlaamse regering heeft geen akkoord bereikt over het Masterplan 2020 voor de Antwerpse mobiliteit. Ze beweert dat ze kiest voor een tunnel i.p.v. de Lange Wapper. Maar die tunnel moet haalbaar, betaalbaar en snel realiseerbaar zijn. En dat moet weer blijken uit een studie.

Voor LDD maakt deze non-beslissing pijnlijk duidelijk dat het niet alleen de minister-president is die op krukken loopt, maar heel zijn Vlaamse regering.

Jurgen Verstrepen: "Na 15 jaar studie heeft de Vlaamse regering vandaag beslist om niet te beslissen en weer eens een nieuwe studie besteld. Geld om politieke beslissingen af te kopen is er in deze crisistijd niet, dus worden alle beslissingen op de lange baan geschoven. Ondertussen blijft het grootste mobiliteitsprobleem van Vlaanderen onopgelost en is het economisch hart van Vlaanderen een logistiek drama. Wanneer komt er nu een oplossing voor burgers en bedrijven?"

Na uitstel komt uitstel

Voor LDD is de hele Oosterweel-sage één groot verhaal van gebrek aan politieke moed.

"De Vlaamse regering bewijst vandaag weer eens dat ze geen knopen durft door te hakken. Eerst wilde de Vlaamse regering wachten op de uitslag van het referendum. Toen die uitslag er was wilde ze vervolgens wachten op de uitspraak van de Raad van State over het pomphuis."

"Toen dat juridisch obstakel van de baan was heeft men alles in DAM-werkgroepen gestoken in de hoop alles zo te kunnen verzuipen. En het eindresultaat van dit alles, zes maanden na het referendum? Een nieuwe studie waardoor we opnieuw vertrokken zijn voor vier maanden!"

LDD vraagt zich trouwens af wat de meerwaarde is geweest van alle DAM-werkgroepen. Ze vraagt inzage in de verslagen en nota's van de verschillende werkgroepen.

LDD 30-03-2010

http://www.lijstdedecker.com/nl/oosterweel-vlaamse-regering-sukkelt-op-haar-krukken-verder-en-verschuilt-zich-weer-achter-de-zoveelste-studie-1712.htm

Oosterweel: na tien jaar studeren regering eens over nieuwe studie

De Vlaamse regering heeft beslist om niet te beslissen en koopt daarmee tijd die er niet is. Dat zegt oppositiepartij Open Vld naar aanleiding van de studie die de ploeg-Peeters bestelt over de haalbaarheid van een tunnel in plaats van de zogenaamde Lange Wapper. "Kris Peeters schuift de hete aardappel opnieuw voor zich uit", stellen de Vlaamse parlementsleden Dirk Van Mechelen en Annick De Ridder.

"Gisteren liet Kris Peeters nog in een krant optekenen dat de tijd van studeren voorbij was en minder dan 24 uur later kondigt hij aan dat de Vlaamse regering een nieuwe studie bestelt. Qua bochtenwerk kan dat tellen", vindt De Ridder. "Het is duidelijk dat het nieuwe studiewerk de fundamentele tegenstellingen binnen de Vlaamse regering moet camoufleren". Van Mechelen merkt op dat de tunnelvariant al twee keer is onderzocht. "De Vlaamse regering gaat nu voor de derde keer onderzoeken wat al door twee studies als financieel en technisch onhaalbaar werd bestempeld", luidt het. De Ridder stelt zich ook vragen bij het werk dat de zeven werkgroepen die in oktober van start gingen, hebben verricht. Ze wil dat die nog deze week verslag uitbrengen aan het Vlaams parlement.
Bron: Belga 30-03-2010
http://www.nieuws.be/nieuws/Oosterweel_na_tien_jaar_studeren_regering_eens_over_nieuwe_studie_613d725e.aspx

Oosterweel: "Vlaamse regering verschuilt zich achter zoveelste studie"

Lijst Dedecker is niet te spreken over de "non-beslissing" van de Vlaamse regering in het Oosterweeldossier. Volgens de partij verschuilt de regering zich achter de zoveelste studie, zonder dat ze effectief knopen durft doorhakken. "Geld om politieke beslissingen af te kopen is er in deze crisistijd niet, dus worden alle beslissingen op de lange baan geschoven", sneert Vlaams parlementslid Jurgen Verstrepen.

"Na 15 jaar studie heeft de Vlaamse regering vandaag beslist om niet te beslissen en weer eens een nieuwe studie besteld", stelt Verstrepen. "Ondertussen blijft het grootste mobiliteitsprobleem van Vlaanderen onopgelost en is het economisch hart van Vlaanderen een logistiek drama." Voor LDD is de hele Oosterweel-saga één groot verhaal van gebrek aan politieke moed. Eerst werd gewacht op het referendum, dan op de uitspraak van de Raad van State over het pomphuis. Nadien heeft men alles in DAM-werkgroepen gestoken in de hoop "alles te kunnen verzuipen", somt Verstrepen op. "En het eindresultaat van dit alles, zes maanden na het referendum? Een nieuwe studie, waardoor we opnieuw vertrokken zijn voor vier maanden!"
LDD 30-03-2010
http://www.nieuws.be/nieuws/Oosterweel_Vlaamse_regering_verschuilt_zich_achter_zoveelste_studie_7305d38f.aspx

Actiegroepen zijn verdeeld

VTM 30-03-2010

http://www.nieuws.be/nieuws/Actiegroepen_zijn_verdeeld_3b01b503.aspx

Oosterweel: Forum 2020 noemt ondergrondse oplossing positieve stap

Forum 2020, dat met bedrijfsleiders en actievoerders een alternatief uittekende voor de Oosterweelverbinding, zegt dat met het nieuwe plan van de Vlaamse regering "een positieve stap in de richting van een globale oplossing" is gezet. Dat zegt Ahlers-topman Christian Leysen, een van de initiatiefnemers, aan Belga in een eerste reactie.

Hij is positief over de mogelijke ondergrondse oplossing waarmee stadsontwikkeling en mobiliteit kunnen worden verzoend. Leysen zegt voorts nog niet over alle informatie te beschikken voor een meer uitgebreide reactie
Bron: Belga
30-03-2010
http://www.nieuws.be/nieuws/Oosterweel_Forum_2020_noemt_ondergrondse_oplossing_positieve_stap_8aa1d5ef.aspx

Antwerpenaren over tunnel

VTM 30-03-2010

http://www.vtm.be/nieuws/binnenland/36293

Tegenstanders Lange Wapper oneens over voorgestelde tunnel
In een persconferentie kwam minister-president Kris Peeters vanmorgen naar buiten met het plan om de Antwerpse ring te sluiten door middel van een tunnel en dus niet met het viaduct de Lange Wapper. De tegenstanders van de Wapper lijken dus als winnaar uit het debat te komen.

Zo denkt ook Manu Claeys, van de actiegroep stRaten-generaal, die ervan overtuigd is dat het viaduct nu definitief begraven is. Maar Wim Van Hees (Ademloos) en Freya Piryns (Groen!) zijn er minder gerust op en zijn vooral kwaad omdat het BAM-tracé, dat in het referendum werd afgewezen, toch zal gevolgd worden.

'Diepe Wapper' blijft levensgevaarlijk BAM-tracé volgen

“Wij kunnen zeker niet tevreden zijn met het besluit waarmee Kris Peeters vanmorgen naar buiten kwam. Er is in onze ogen namelijk geen besluit genomen,” reageert Wim Van Hees. “Men heeft alleen beslist om nieuwe studies te doen naar wat ik noem de Diepe Wapper. Die Diepe Wapper is wel een verbetering in vergelijking met het viaduct, de Lange Wapper, maar blijft in tegenspraak met de volksraadpleging. Daar is namelijk niet beslist over een tunnel of een viaduct, maar over een tracé. Het Antwerpse volk stemde toen tegen het BAM-tracé, maar de tunnel waarmee men nu naar buiten komt, blijft wel dat tracé volgen. De Diepe Wapper blijft dus levensgevaarlijk omdat men het verkeer naar het centrum blijft trekken. Dat zorgt voor een onverantwoord hoge concentratie fijn stof. Bovendien ben ik bang dat de voorwaarden die worden gesteld aan de tunnel zodanig streng zijn dat de voorstanders van het viaduct er alles aan zullen doen om alsnog hun Lange Wapper te bouwen. Ik kan dus helemaal niet tevreden zijn met de beslissing.”

Is er wel een beslissing?
Freya Piryns van Groen! wijst erop dat de regering alweer geen beslissing heeft genomen. “Het enige wat vandaag beslist is, is om het definitieve besluit nog maar eens op te schuiven.” Ook wat betreft de tunnel sluit Piryns zich nauw aan bij Wim Van Hees. “Die tunnel waarover men het heeft is alvast een verbetering, maar het is onaanvaardbaar dat die het BAM-tracé door het centrum van de stad blijft volgen. Ik wil er ook op wijzen dat de Lange Wapper zeker nog niet definitief begraven is. Ik vrees dat de voorwaarden voor de tunnel niet zullen worden gehaald en dat de voorstanders van de Lange Wapper Patrick Janssens zo alsnog zullen overhalen om het viaduct te bouwen.”

Viaduct is definitief weg, nu nog het tracé verleggen
De medeoprichter van de stRaten-generaal, Manu Claeys, is een stuk positiever. “We zijn halfweg na vandaag. Het viaduct is definitief afgevoerd, daar ben ik zeker van. De tunnel is technisch perfect haalbaar en Europa zal hiermee zeker ook akkoord gaan. In Dublin, Parijs en Madrid zijn namelijk al gelijkaardige tunnels gegraven, dus dat lukt zeker ook hier in Vlaanderen. Het is ook zeer positief dat vandaag het verdwijnen van de Lange Wapper politiek bespreekbaar is gemaakt. Het enige wat we er nu nog moeten doorkrijgen, is het verleggen van het tracé om het verkeer weg te krijgen van het Sportpaleis. We hebben vandaag alvast iets binnengehaald.”

De Wereld Morgen 30-03-2010
http://www.dewereldmorgen.be/artikels/2010/03/30/tegenstanders-lange-wapper-oneens-over-voorgestelde-tunnel