"We hebben een systeem van péage nodig in België"

"Om in 2015 een begroting in evenwicht te realiseren, moeten we een aantal nieuwe inkomsten genereren. Een nieuwe wegentaks is daarbij een optie." Dat heeft minister van Financiën Didier Reynders (MR) gezegd in een interview aan de Franstalige zender Canal Z. Hij denkt daarbij onder meer aan een systeem van péage in ons land.
Minister Reynders vertelde in het interview dat er binnen de federale meerderheidspartijen een consensus is over de verlaging van de belasting op werk. "We hebben daarvoor wel de middelen nodig, maar ons uitgangspunt is de belasting op werk te laten dalen en de belasting op een aantal andere zaken te verhogen", aldus Reynders. Hij denkt daarbij onder andere aan een verhoogde belasting op financiële transacties of op goederen en diensten die CO2 of broeikasgas genereren.

Reynders denkt er ook over na om een aantal diensten te laten betalen door de gebruikers. "Er is enorm veel doorgaand verkeer op de Belgische wegen. Wie in het buitenland op reis gaat, moet vaak betalen op de autowegen. Bij ons is dat niet het geval. Wij hebben een systeem van péage nodig zoals in het buitenland", zegt Reynders. "Zelfs voor de Belgen, al zullen die wel minder moeten betalen dan de buitenlanders die van onze wegen gebruik maken." (sps)
 

De Morgen 31-03-2010
http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1087615/2010/03/31/We-hebben-een-systeem-van-peage-nodig-in-Belgie.dhtml

Reynders wil in België 'péage' invoeren
'Om in 2015 een begroting in evenwicht te realiseren, moeten we een aantal nieuwe inkomsten genereren. Een nieuwe wegentaks is daarbij een optie.' Dat heeft minister van Financiën Didier Reynders (MR) gezegd in een interview aan de Franstalige zender Canal Z. Hij denkt daarbij onder meer aan een systeem van péage in ons land.
(tijd) - Minister Reynders vertelde in het interview dat er binnen de federale meerderheidspartijen een consensus is over de verlaging van de belasting op werk. 'We hebben daarvoor wel de middelen nodig, maar ons uitgangspunt is de belasting op werk te laten dalen en de belasting op een aantal andere zaken te verhogen', aldus Reynders. Hij denkt daarbij onder andere aan een verhoogde belasting op financiële transacties of op goederen en diensten die CO2 of broeikasgas genereren.

Reynders denkt er ook over na om een aantal diensten te laten betalen door de gebruikers. 'Er is enorm veel doorgaand verkeer op de Belgische wegen. Wie in het buitenland op reis gaat, moet vaak betalen op de autowegen. Bij ons is dat niet het geval. Wij hebben een systeem van péage nodig zoals in het buitenland', zegt Reynders. 'Zelfs voor de Belgen, al zullen die wel minder moeten betalen dan de buitenlanders die van onze wegen gebruik maken.''

Gwen Declerck
De Tijd 01-04-2010
http://www.tijd.be/nieuws/binnenland/Reynders_wil_in_Belgie_-peage-_invoeren.8899050-438.art

Waar blijft overleg kilometerheffing?

Vlaams parlementslid Bart Tommelein die ook voorzitter is van het Beneluxparlement vraagt dat de verschillende regeringen van ons land dringend met elkaar overleggen over autofiscaliteit. Ook met Nederland en Luxemburg is overleg nodig. Hij reageert daarmee op het ideetje van Didier Reynders om een nieuwe wegenbelasting in te voeren.

“Vlaanderen wil een slimme kilometerheffing, Wallonië opteert voor een wegenvignet en nu blijkt ook de federale vicepremier aan een vorm van péage te denken," zegt Tommelein. "Toen hierover een kleine maand geleden gedebatteerd werd in het Vlaams Parlement heb ik minister Crevits al gevraagd om zo snel mogelijk overleg te plegen met de collega’s van de verschillende regeringen, zowel in binnen- als in buitenland.  De minister heeft toen gesteld dat het intragewestelijk overleg snel zou worden opgestart."
 
"Overleg is broodnodig. Wat heeft het voor zin om in een land, waar je in nog geen drie uur van het noorden naar het zuiden kan rijden, verschillende systemen in te voeren? Eenvormigheid is hier belangrijk, liefst mét Nederland en Luxemburg. De drie landen kennen alledrie een wijd vertakt wegennetwerk en zijn transitlanden. Onze wegen in goeie conditie houden vergt dan ook een grote kost.”

Bart Tommelein vreest dat van het beloofde overleg nog niet zoveel in huis gekomen is. “Als ik lees dat de federale vicepremier denkt aan een péagesysteem, weliswaar als een mogelijkheid  in een breder kader om de fiscaliteit te hervormen, dan kan het niet anders of er is nog geen duidelijkheid waar Vlaanderen, Brussel en Wallonië samen naar toe willen. Ik wil hier dan ook mijn oproep herhalen en alle bevoegde ministers van dit land vragen om hier zo snel mogelijk knopen door te hakken en een duidelijke keuze te maken.”

Tommelein is echter niet van plan om zelf stil te zitten. Hij wil als voorzitter van het Beneluxparlement alvast initiatief nemen om de knopen te helpen doorhakken. “Ik zal op het niveau van het Beneluxparlement binnenkort een conferentie organiseren met de vertegenwoordigers van alle landen regio’s om zo snel mogelijk uit deze impasse te geraken," aldus Tommelein.
Open VLD 01-04-2010
http://www.openvld.be/?type=nieuws&id=1&pageid=35662