Zo rijdt u binnenkort rond Antwerpen

De Vlaamse regering bereikte maandag een compromis over een derde Schelde-oeververbinding op het tracé van de Lange Wapper. Maar van een viaduct is geen sprake meer, wel van geboorde tunnels op dezelfde plaats.

klik op de afbeelding voor een groter beeld

> 1. Verzonken tunnel: de Oosterweelverbinding start op Linkeroever zoals onder het BAM-tracé was gepland: met een verzonken tunnel (zoals de Kennedytunnel en de Liefkenshoektunnel) onder de Schelde.

> 2. De Scheldetunnel mondt uit in de Oosterweelknoop. Daar krijgt het verkeer aansluiting op de haven (Scheldelaan) of op de rest van de Oosterweelverbinding.

> 3. Die Oosterweelverbinding wordt gevormd door vier geboorde tunnels van twee keer één rijvak. Twee tunnels slaan af naar het noorden, twee in zuidelijke richting.

> 4. In noordelijke richting gaat het voorbij het Sportpaleis wel weer omhoog om via een nieuw viaduct over het Albertkanaal te rijden.

> 5. In zuidelijke richting blijft het verkeer gelijkgronds, want het viaduct voor het Sportpaleis verdwijnt.

Ver weg van de bestaande Ring komen twee bretellen, die een doorsteek kunnen zijn voor het doorgaand verkeer, dat op die manier niet op de overbelaste Ring moet komen.

> 6. In het westen (Linkeroever) wordt een verbinding gerealiseerd tussen de E17 en de E34, richting Liefkenshoektunnel.

> 7. In het oosten verbindt de N102 de E313 met het complex in Ekeren.

Gazet van Antwerpen 31-03-2010
http://www.gva.be/dossiers/oosterweel/zo-rijdt-u-rond-antwerpen.aspx