Zuinig en filevrij, wat vindt Nederland?

Hoe komen we zuiniger, veiliger en geruislozer van A naar B? Goodyear vroeg het vorige maand op een speciale website. 1100 Nederlanders gaven antwoord. Wat hebben zij over voor een filevrije weg? Zien zij heil in rekeningrijden? En wat is de beste manier om brandstof te besparen?

Een dag na het bericht dat de filedruk het afgelopen jaar opnieuw 3% groeide, presenteerde Goodyear de resultaten van zijn ‘Grip op de Toekomst’-onderzoek. Dat vat de mening over mobiliteit van 1100 Nederlanders en 1250 Belgen samen.
Belangrijke vraag: wat kan de overheid doen om de files te verminderen? De vluchtstrook openstellen tijdens de spits, vindt 88% van de invullers. Ook betere secundaire wegen kunnen helpen, denkt 84%.

Beter OV
Opvallende uitkomst: 80% van de respondenten verwacht minder files als het openbaar vervoer verbetert. Die verbetering moet dan vooral komen omdat de buurman van dat betere OV gebruik gaat maken, want slechts 19% is voornemens dat zelf te doen.

Betalen om door te rijden
En rekeningrijden? Niet doen, zegt 67% van de Nederlandse enquete-invullers. Dat wil overigens niet zeggen dat zij niet willen betalen voor een betere doorstroming. 85% wil dat best. Gemiddeld zijn de vrageninvullers zelfs bereid om 1,5 euro per werkdag neer te tellen, als ze dan maar filevrij hun werkplek kunnen bereiken.
Notoire filerijders zijn bereid nog verder te gaan, zij hebben gemiddeld 44,30 euro per maand over voor een filevrij Nederland.

Zijn de files een probleem?
Is dat veel? Eigenlijk niet. Ga maar na. Autorijden kost algauw een honderdje of 7 in de maand. Wat is dan 30 of 44 euro extra als daar vertragingsvrij autorijden tegenoverstaat? Blijkbaar is het fileprobleem dus niet groter dan een paar tientjes in de maand.

Over op een zuinige auto
In dat geval kunnen we misschien beter het probleem van de CO2-uitstoot oplossen. 55% van de Nederlandse vragenbeantwoorders stapt daartoe graag over op een auto met energielabel A of B en 49% heeft ook geen enkel bezwaar tegen een hybride of elektrische auto.

Banden niet op spanning
Allemaal prima, maar met de bandenspanning gaat het nog niet helemaal goed. 52% checkt die minder dan 6 keer per jaar. Fors minder dus dan de aanbevolen 12 keer per jaar. Een bandenspanningscontrolesysteem, dat vanaf 2014 verplicht is op nieuwe auto’s wordt door 73% dan ook met gejuich ontvangen.
Ook het verplichte bandenlabel dat vanaf eind 2012 informeert over rolweerstand, grip op nat en geluid van nieuwe banden kan op instemming rekenen: 71% vindt het een goede maatregel.

Winnende ideeën

Oh ja, en dan was er nog een vlucht in de Goodyear-zeppelin te verdienen. Hoe? Met dé manier om brandstof te besparen. De winnende ideeën: ‘Een elektronisch systeem dat auto’s als een treintje aan elkaar koppelt’, ‘Een apparaat dat exact aangeeft wat een rit kost, geld is immers de beste motivator om zuiniger te rijden’ en: ‘De lotto winnen, dan hoef ik niet meer dagelijks 150 kilometer naar mijn werk te rijden’.
We zijn benieuwd of met deze ideeën het klimaatprobleem de wereld uit is.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK) 08-07-2010
http://www.amt.nl/web/Nieuws/Algemeen/Tonen-Nieuws-Algemeen/Zuinig-en-filevrij,-wat-vindt-Nederland2.htm