Allerlaatste nieuws: bezwaar, Gespot en Shop

Wandeling zondag, 19 September 2010 14 uur, Autoloze zondag, van voetgangerstunnel naar Justitiepaleis

Zet je (sport-, natuur-, jeugd-, wat-dan-ook-) vereniging in! Stuur ons een mailtje voor meer info.

Brief van de week: beslissing

Beste Kris, beste Bart,

Als geboren Antwerpenaar wil ik nu wel graag weten wat uw beslissing zal zijn omtrent de Oosterweelverbinding.

Er is genoeg over geschreven, er zijn niet-gesubsidieerde actiegroepen opgericht, er is massaal protest geweest én er zijn duidelijke en doorzichtige alternatieven aangeboden die wetenschappelijk onderbouwd zijn, om nog maar te zwijgen van de volksraadpleging waarvan u het opportuun achtte het aantal vragen te beperken, en toch...

En toch slaagt u erin geen beslissing te nemen. Uw vakantie is belangrijker, is geen goed signaal.

U moet ongetwijfeld snappen (als de best geïnformeerde) dat één brug of één tunnel het verkeersprobleem rond Antwerpen (en dus Vlaanderen) niet zal oplossen, hoeveel u er ook wil voor neertellen.

Met deze kennis bent u als vertegenwoordiger van het volk wel degelijk verplicht juist te handelen en niet te buigen voor een industrie die heel België in een betonnen wurggreep houdt.

Tot aan uw (juiste) beslissing verblijf ik met vriendelijke hoogachting

Jelle Debusscher

bart en kris
Een truc van luie Charel

Woeha, meneer Bracke heeft een blog, en dat hebben we geweten. Hij legt in zijn laatste artikel uit dat "wie betaalt, bepaalt". Daarom zal Vlaanderen beslissen over Oosterweel, zo stelt hij.

Ik heb mij echter laten wijsmaken dat Antwerpen goed is voor zowat 40% van de inkomsten van Vlaanderen.

Meneer Bracke, beste Siegfried, dank u wel.

We willen als sinjoren niet ondankbaar lijken, maar de tijd dringt. We kunnen niet blijven rekenen op paarden van politici. Daarom: Wanneer gaat u ons 40% inspraak bezorgen

Met de 60% Vlaamse inspraak mag u alvast de kleur kiezen van de ingang van onze tunnels rond de stad, deal? (geel/zwart of liever wit/robijn rood?)

Een truc van luie Charel
Hoezo de tunnels zijn duurder? Duurder dan wat?

De "tools" van De Standaard hebben weer een artikel gepubliceerd op bestelling van het kabinet Peeters. Daarin wordt gesteld dat de Lange Wapper tunnels duurder zijn. Duurder dan wat? Dan brood? Of willen ze zeggen: duurder dan de Wapper Light? Dat kan uiteraard niet, geen kat die weet wat die gaat kosten. U voelt het: men heeft u weer bij uw pietje.

Het schaamrode strikvraagje van de week voor CD&V en N-VA politici: hoe duur wordt de Wapper Light? ***

Trouwens: hoe zou het zijn met die Wapper Light? Waar is die? Hebt ú hem al gezien?

kabinet.peeters@vlaanderen.be en bart.dewever@n-va.be (vriendelijk duurt het langst).

Daar heb je meteen de reden waarom Bart De Wever dit dossier meeneemt naar de Federale Regering (jawel): er is al lang geen sprake meer van Wapper Light, dat is een Aantwaarpse fata morgana. En "de sossen" moeten de Wapper Heavy slikken in ruil voor regeringsdeelname. De enige andere reden die ik kan verzinnen is dat Bart De Wapper wil ruilen voor de sluisbrug van Ronquières...

(***redacteur: "Hoe duur is de Wapper original" is ook een goede vraag. Men doet alsof men dat weet, zelfs alsof er ooit al een financiering in de buurt van rond zou zijn, wat aantoonbaar onjuist is.)

Hoezo de tunnels zijn duurder? Duurder dan wat?

vers nieuws

afbeelding
Ik wil volledige discretie tot we de knoop hebben .doorgehakt.' Dat eiste Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) donderdag nog op een vergadering met ministers en experts over het Oosterweeldossier. Tevergeefs. Voorlopige studies waaruit blijkt dat de tunneloptie een half miljard euro...
afbeelding
Een tunnel zou 500 tot 800miljoen euro duurder zijn dan de Lange Wapper. Na het bericht daarover, onder meer in Het Nieuwsblad, barst de politieke discussie weer los. De ene partij vindt die extra miljoenen niet zo erg, voor de andere is 500 miljoen te veel voor een tunnel.   (redactie-update...
afbeelding
'Over tien jaar ligt er geen Lange Wapper, maar een versie van het Meccanotracé.' Manu Claeys van de actiegroep Straten-Generaal houdt zich niet bezig met de vraag of een brug of een tunnel beter is. Volgens hem zal het uiteindelijk toch een (verbeterde) versie van zijn eigen Meccanotrac...

hip nieuws (ónze selectie)

afbeelding
  ATV - 19-04-2010 http://www.atv.be/item/dagnieuws-16-april-2010   Vrienden en vriendinnen, Het is een voorrecht hier het woord te mogen voeren. Ik zal dit 9 minuten doen en u mag weten dat ik hier negen uur aan gewerkt heb. Vergeef mij dat ik zoveel tijd nodig heb, maar...
afbeelding
Bruno de Borger en Stef Proost ■ Beide transporteconomen zijn hoogleraar aan respectievelijk Universiteit Antwerpen en KULeuven. ■ Stellen vast dat tonnen studies niet garanderen dat men met alle relevante elementen rekening houdt. ■ Vinden de beslissing van de Vlaamse regering niet...
afbeelding
 Open Brief aan Kris Peeters:   Out of the box, into the mind.   Sinds mensheugenis vallen er appels van de bomen. Overal ter wereld. Ergens in 1666 ziet de heer Isaac Newton een appel vallen en begint erover na te denken. Al die duizenden jaren dat de mensheid over enige...