ACEA

 

Even kreeg de autosector weer hoop. In de zomer leek het alsof de vrije val van de verkoop van dieselvoertuigen was gestuit. Maar het bleek een opleving van korte duur. In oktober zakte de appetijt van de Belgen voor diesel verder weg.

 

INTERVIEW ERIK JONNAERT (ACEA)

De Europese auto-industrie verzet zich tegen het voornemen van het Europees Parlement dat nieuwe auto’s in 2030 40 procent minder CO2 mogen uitstoten. Compleet onhaalbaar, zegt de sector. ‘Wat als ze over tien jaar komen zeggen dat elektrisch rijden toch niet zo groen is als werd gedacht?’

 

Wikimedia Commons

In de nasleep van dieselgate kondigde de Europese Unie onafhankelijke uitstoottests aan. Die worden nu op nationaal vlak georganiseerd en het vermoeden bestaat dat sommige landen via allerlei achterpoortjes hun eigen autoindustrie in bescherming nemen. We zijn nu ruim één jaar verder en wat blijkt? De EU kan of wil haar belofte niet hardmaken.