Noorderweel

Op 15 maart 2017 werd in het Oosterweeldossier een overeenkomst gesloten tussen de aktiegroepen (stRaten-generaal, Ademloos, Ringland) en de Vlaamse overheid.  Vanaf nu zou gekeken worden naar een gereduceerde Oosterweelverbinding en naar een het verminderen van het autogebruik in en rond Antwerpen. Er zou ook werk gemaakt worden van de overkapping van een groot deel van de ring.

 

Het akkoord over de Oosterweel, waarbij het vrachtverkeer verder van de stad naar het noorden en de haven wordt verlegd, mag niet ten koste gaan van de natuur in Ekeren. Dat zegt Natuurpunt. De Antwerpse natuur-vereniging vreest dat het toenemende verkeer vooral geluidsoverlast zal veroorzaken. En dat in kwetsbare natuurgebieden als de Oude Landen, de Bospolder en het Ekers moeras. Natuurpunt vraagt aan de intendant om begeleidende maatregelen te nemen.

Eindelijk doorbraak in Oosterweel


De Antwerpse actiegroepen zijn bereid om het plan van intendant Alexander D'Hooghe voor een 'noordelijke bypass', ook wel 'radicaal haventracé' genoemd, te steunen. Volgens hen kan daardoor de bestaande Oosterweelverbinding worden gehalveerd.

Tags: