Er is een doorbraak in de hele discussie rond Oosterweel.  Op een persconferentie vanochtend hebben de actiegroepen Ademloos, Ringland en stRaten-generaal bekend gemaakt dat ze zich achter het plan van intendant Alexander D'Hooghe scharen. 

Je hebt het vanochtend misschien gelezen of gehoord: 'Antwerpse files langer door Ringland', zo meldde De Standaard op de voorpagina. De krant baseert zich daarvoor op het uitgelekte plan-MER voor de A102 en de R11bis. 

Een klein half jaar is overkappingsintendant Alexander D’hooghe intussen in functie. Over één ding zijn vriend en vijand het roerend eens: er zit beweging in het gepolitiseerde en compleet verrotte Antwerpse mobiliteit- en leefbaarheidsdossier. Mogelijk heeft de intendant zelfs het ultieme breekijzer in handen om een oplossing te forceren. ‘Het zou wat belachelijk zijn om eerst Oosterweel te bouwen en dan, twee jaar later de overkapping te voorzien. Oosterweel aanleggen en overkappen moet in één keer.’

Het Masterplan 2020 is een meerjarenproject voor een betere mobiliteit in en rond Antwerpen. Periodiek wordt een rapport opgesteld over hoe dit project evolueert. De leden van de commissie bespreken, samen met minister Ben Weyts en met raadsheer Jan Debucquoy van het Rekenhof, de tiende voortgangsrapportage van de Vlaamse Regering over het Masterplan 2020. Ze maken ook kennis met Alexander D’Hooghe, intendant voor de overkapping van de Antwerpse ring.

De intendant voor de overkapping is er van overtuigd dat heel de noordelijke Ring overkapt kan worden, het volledige stuk van de Oosterweel dus. Ook ter hoogte van het Sportpaleis en aan de tunnelmonden bij het Lobroekdok. De intendant brengt nu de actiegroepen en bouwheren bijeen, om draagkracht te krijgen voor het project. Ook de Antwerpenaren kunnen hun eigen mening kwijt op een gloednieuwe website.