verkeersdoden

Verlaging van de maximumsnelheid op provinciale wegen en auto(snel)wegen in Zweden heeft geleid tot minder verkeersslachtoffers.

In Zweden zijn de snelheidslimieten op circa 20.500 km weg aangepast in 2008 en 2009. Op wegen met een lage veiligheidsstandaard ging de snelheid omlaag (17.800 km). Op wegen met een goede veiligheidsscore ging de maximumsnelheid omhoog (2700 km).

12 doden, 76 zwaargewonden en 471 lichtgewonden. Dat is de tol van het nachtelijke weekendverkeer verkeer in 2016 in de provincie Antwerpen. De cijfers werden afgelopen nacht bekend gemaakt tijdens de provinciale Wodca-actie, waarop de politie controleerde op overdreven snelheid en het gebruik van alcohol en drugs achter het stuur. Zo'n 350 politiemensen namen daar aan deel, samen met vier hondenteams en een politiehelikopter.  De cijfers van de actie van vannacht worden morgen bekend gemaakt.

Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid meldt een opvallende daling van het aantal verkeersdoden in het eerste half jaar van 2016, met 8,3 procent.

Ook het aantal letselongevallen daalde, en wel met 1,5%. Een dergelijk daling heeft zich niet meer voorgedaan sinds het eerste kwartaal van 2013.

Het aantal ‘doden ter plaatse’ daalde in alle gewesten van België maar het sterkst in Vlaanderen. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest werden 4 procent minder verkeersdoden geregistreerd, in het Waals Gewest 3 procent en in het Vlaams Gewest 17 procent.

 

Tags: 

De verlaging van de maximumsnelheid op lokale wegen in Zweden bespaart 14 doden per jaar.

Het Zweedse ministerie van Transport onderzoekt sinds 2008 wat de impact is van wijzigingen in de snelheidslimieten op het nationale wegennet.

Op regionale wegen is de snelheidslimiet op circa 17500 km verlaagd van 90 naar 80 km/uur. Op de snelweg ging de snelheidslimiet op zo’n 2700 km naar 120 km/uur. Tot die tijd was 110 km/uur veelal de standaard.