Gezonde stad: Gezondheid

luchtvervuiling: ongezond voor iedereen, levensgevaarlijk voor kinderen, senioren en zieken

Als je het probleem niet kent, is het moeilijk oplossingen zoeken. Een grote uitdaging in heel het Oosterweel dossier is gezondheid. Dat de overheid dit thema ontwijkt, is de grootste reden waarom er nog steeds geen oplossing is voor de mobiliteitsknoop. Omdat wij uiteraard ieder plan zullen afwijzen dat alleen maar baanvakken bijbouwt midden in de stad waar onze kinderen opgroeien.

Eerst het goede nieuws: luchtvervuiling door industrie en verwarming nemen af. Bovendien zijn er duidelijke oplossingen voor luchtvervuiling door transport. En tenslotte: het feit dat de gezondheidsrisico's niet meer ontkend kunnen worden, maakt dat het - volgens ons - politiek moeilijk verdedigbaar is om meer snelweg door woongebied te trekken.

Luchtvervuiling door verkeer is een complexe cocktail van heel veel bestanddelen. Sommige zijn makkelijk te meten. Zoals het gevaarlijke NOx - of mono-stikstofoxiden - en natuurlijk fijn stof. Dat is de verzamelnaam voor heel fijne deeltjes luchtvervuiling die we inademen. Andere stoffen, zoals de kankerverwekkende PAC's - of polyaromatic hydrocarbons - komen nauwelijks ter sprake.

De meeste verkeersvervuiling komt vrij bij onvolledige verbranding van fossiele brandstof - en vooral bij diesel. En hoewel er steeds betere mechanieken zijn om sommige schadelijke stoffen op te vangen, blijft het wachten op echt proper vervoer - en op echte wil van autoconstructeurs om propere motoren te bouwen.

Ondertussen blijft verkeer vervuiler nummer 1, vooral in steden en bij drukke wegen. Ook al omdat je niet ieder jaar een nieuwe auto koopt.

Hoe dichter je bij een drukke weg woont, hoe gevaarlijker de vervuiling.

afbeelding

Wie bij drukke snelweg woont, rookt 17 sigaretten per dag

afbeelding

Tot 1500m van snelweg is er verschil in gezondheid, kindersterfte, ontwikkeling en levensduur

afbeelding

Dieselroet veroorzaakt kanker en is vergelijkbaar met asbest en passief roken

afbeelding

Vervuiling is veel erger voor kwetsbare groepen: zieken, ouderen en kinderen

Lawaai: zeer ongezond, niet te negeren en nauwelijks te stoppen

Lawaai is overdag al hinderlijk, maar vooral 's nachts zeer ongezond. Mensen die dicht bij lawaaibronnen wonen hebben een hogere bloeddruk, meer hartproblemen, concentratiestoornissen en leerachterstand, zijn vaker ziek en depressief en sterven jonger. Dit ondanks het subjectieve gevoel dat ze "gewend zijn" aan het lawaai. Ook voor lawaai geldt dat risicogroepen (jongeren, ouderen, zieken) onevenredig meer negatieve effecten ervaren bij geluidsoverlast. De door het WHO en de EU voorgeschreven aanvaardbare geluidsniveau's voor stedelingen worden in Antwerpen nergens gehaald binnen de 1000 meter van de snelwegen door onze stad. Geluidschermen zijn binnen de stad geen aanvaardbare oplossing omdat ze fijn stof nog verder stadinwaarts verspreiden - en omdat bovendien hun geluiddempende effect na 300 meter verdwenen is.

 

afbeelding

vanaf 40 dB nachtlawaai is er kans op leerachterstand, concentratie-stoornissen, depressie, hartproblemen, sterfte, ...

afbeelding

In Antwerpen overtreden we alle geluidsnormen en vooral door snelweg 
(blauw/zwart = gebouw, niet gebrek aan geluid)

afbeelding

Een geluidscherm creëert een "schone-luchtbel" vlak achter het scherm en verplaatst de vervuiling. 100 meter voorbij een geluidscherm is net zoveel vervuiling als boven de snelweg.

Verhuizen we 't stad of verhuizen we het verkeer?

Het is niet makkelijk, maar wel mogelijk... om onze stad terug gezond te maken. Een eerste voorwaarde is de realiteit aanvaarden: we zijn heel slecht bezig, de enige oplossing is om radicaal wonen en rijden te scheiden.

Als Antwerpen wil verdwijnen uit de top drie (!) van de meest vervuilde Europese gebieden, dan moeten de snelwegen door de stad allemaal onder de grond. Op korte termijn moeten bovendien al onmiddellijk minder hinder maatregelen worden getroffen. Permanent 70km/uur op de snelwegen door de stad zouden voor fijn stof en lawaai een enorm verschil betekenen en wellicht ook voor vlotter verkeer met minder ongelukken zorgen.

Fundamenteel moet echter de oplossing worden gezocht in volledige overkapping. Dat is pas mogelijk met Ringland en het Meccano tracé, ontworpen door stRaten-generaal in opdracht van Forum2020, een vereniging van Antwerpse captains of industry, Vlaamse transporteconomen en academici.

Link naar The Lancet, Nature, KUL, WHO.

Video

How Cities Make Us Sick

How Cities Make Us Sick

How Cities Make Us Sick

Lungs and Pollution

Lungs and Pollution

Lungs and Pollution

Mayor's Vision for Cycling in London *OLD FOR ARCHIVE USE ONLY*

Mayor's Vision for Cycling in London

Mayor's Vision for Cycling in London

Chai Jing's review: Under the Dome – Investigating China’s Smog 柴静雾霾调查:穹顶之下 (full translation)

Under the Dome (nu met vertaling)

Under the Dome (nu met vertaling)

The European environment - state and outlook 2015

The European environment - state and outlook 2015 - EEA

The European environment - state and outlook 2015 - EEA
Under the Dome

The true culprit behind air pollution

The true culprit behind air pollution

The true culprit behind air pollution

BIKES vs CARS TRAILER

Bikes vs Cars Trailer 1

Bikes vs Cars Trailer 1

BIKES vs CARS - OFFICIAL TRAILER

Bikes vs Cars Trailer 2

Bikes vs Cars Trailer 2

Luchtkwaliteit. Wat is dat?

Luchtkwaliteit. Wat is dat?

Luchtkwaliteit. Wat is dat?

Air pollution taking heavy toll

Air pollution taking heavy toll

Air pollution taking heavy toll

Smog Journeys: a short film by Jia Zhangke

Air Pollution in northeast China!

Air Pollution in northeast China!

Pages

Documenten en studies

Titel Download Bron
Exposure to Road Traffic Noise and Behavioral Problems in 7-Year-Old Children PDF icon ehp.1409430.alt_.pdf EHP
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest: Jaarverslag Immissiemeetnetten - 2014 PDF icon Luchtkwaliteit_jaarrapport_2014_TW.pdf VMM
Physical Activity through Sustainable Transport Approaches (PASTA): a study protocol for a multicentre project PDF icon e009924.full_.pdf BMJ
Elemental Constituents of Particulate Matter and Newborn’s Size in Eight European Cohorts PDF icon ehp.1409546.alt_.pdf EHP
Air Pollution Exposure during Pregnancy and Childhood Autistic Traits in Four European Population-Based Cohort Studies: The ESCAPE Project - Study Reports No Association between Prenatal Air Pollution and Autism PDF icon ehp.124-A23.alt_.pdf Science Selections
Long-term PM2.5 Exposure and Neurological Hospital Admissions in the Northeastern United States PDF icon ehp.1408973.alt_.pdf EHP
Beyond a One-Time Scandal: Europe’s Ongoing Diesel Pollution Problem PDF icon ehp.124-A19.alt_.pdf EHP
Differences in Birth Weight Associated with the 2008 Beijing Olympics Air Pollution Reduction PDF icon ehp.1408795.alt_.pdf EHP
CHILDREN’S HEALTH COLLECTION 2015 PDF icon CH-2015-final.alt_.pdf EHP
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest. Jaarverslag immissiemeetnetten 2014 bijlage PDF icon Luchtkwaliteit_jaarrapport_2014_bijlage.pdf VMM
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest. Jaarverslag immissiemeetnetten 2014 PDF icon Luchtkwaliteit_jaarrapport_2014.pdf VMM
Lozingen in de lucht 2000 - 2014 bijlagen PDF icon VMM_2014_Lozing_bijlagen.pdf VMM
Lozingen in de lucht 2000-2014 PDF icon VMM_2014_Lozing.pdf VMM
Gezonde lucht en onze longen PDF icon NLC2015-Presentatie-Christine-Strous-Longfonds.pdf Christine Strous (Longfonds)
Gezond op weg - De milieueffecten van het verkeer op de gezondheid PDF icon 19069613.pdf Hoge Gezondheidsraad
Many Europeans still exposed to harmful air pollution PDF icon many-europeans-still-exposed-to-air-pollution-2015.pdf EEA - European Environment Agency
Bicycling injury hospitalisation rates in Canadian jurisdictions: analyses examining associations with helmet legislation and mode share PDF icon e008052.full_.pdf BMJ
Integrating health and environmental impact analysis PDF icon Integrating_health_and_environmental_impact_analysis.pdf Public Health 129 (2015)
Lung Cancer and Exposure to Nitrogen Dioxide and Traffic: A Systematic Review and Meta-Analysis PDF icon ehp.1408882.alt_.pdf Ghassan B. Hamra, Francine Laden, Aaron J. Cohen, Ole Raaschou-Nielsen, Michael Brauer, and Dana Loomis
Audiovisual Delay as a Novel Cue to Visual Distance PDF icon AudovisualDelay-as-a-NovelCue-to-Visual.pdf Plos One
WHITE PAPER - REAL-WORLD EXHAUST EMISSIONS REAL-WORLD EXHAUST EMISSIONS FROM MODERN DIESEL CARS PDF icon ICCT_PEMS-study_diesel-cars_20141013.pdf ICCT
REAL-WORLD EMISSIONS FROM MODERN DIESEL CARS PDF icon ICCT_PEMS-study_diesel-cars_2014_factsheet_EN.pdf ICCT
Exercise and air quality: 10 top tips PDF icon ten-top-tips-en.pdf ERS - ELF
Lung health in Europe - FACTS & FIGURES PDF icon lung_health_in_europe_facts_and_figures_web.pdf ELF-ERS
Chemkar PM10 - stedencampagne 2 PDF icon ChemkarV_TW.pdf VMM - Vlaamse Milieumaatschappij
Don't Breathe Here PDF icon Dont_Breathe_Here_report_FINAL.pdf Transport & Environment
The Mortality Effects of Long-Term Exposure to Particulate Air Pollution in the United Kingdom PDF icon COMEAP_mortality_effects_of_long_term_exposure.pdf Comeap - Committee on the medical effects of air pollutants
Tackling nitrogen dioxide in our towns and cities PDF icon Tackling_nitrogen_dioxide_in_our_towns_and_cities.pdf Department for Environment Food & Rural Affairs
Measuring the impacts of air pollution on East London school children PDF icon Ian_Mudway_EXHALE_measuring_the_impacts_of_air_pollution_on_East_London_school_children_edited.pdf Ian Mudway, Kings College London
Five facts about diesel the car industry would rather not tell you PDF icon 2015_09_Five_facts_about_diesel_FINAL.pdf Transport & Environment

Pages

Documenten en studies bos en natuur

Titel Bron Download
Geotextiele tubes voor veilige slibverwerking Ademloos PDF icon TX_Ademloos_2_ geotextiele_tubes.pdf
Medische onderzoeken bos en gezondheid Dokter Guido Verbeke - Ademloos Office presentation icon presentatie_medisch_onderzoek_Dr_Verbeke_02-12-2010.ppt
Stads(rand)bossen Vereniging voor Bos in Vlaanderen PDF icon VBVStadsrandbosdossier20110403.pdf
Bomen een verademing voor de stad Triple E Economy Ecology Experience PDF icon Bomen_een_verademing_voor_de_stad.pdf
Presentatie biodiversiteit en kwaliteit Sint-Annabos Jef Van De Wiele, voorzitter Natuurpunt Wase Linkerscheldeoever Office presentation icon SABOS-101028-PPT-Persconferentie BBL.ppt
Maatschappelijke kostprijs vernieling Sint-Annabos en Noordkasteel (volgens VITO methodiek) Johan Vandewalle, beleidscoördinator Natuurpunt Antwerpen Noord Office presentation icon berekening_maatschappelijke_kost_natuurpunt_0.ppt
Bosbarometer 2011 Vereniging voor Bos in Vlaanderen (VBV) PDF icon 20111205_Bosbarometer_2011_VBV_def.pdf, PDF icon oikos_60_ecologie_ledene-de_somviele.pdf
rapport milieubeleid Vlaamse regering Bond Beter Leefmilieu PDF icon 120622_BBL-rapport_PeetersII_DEF.pdf
Overzicht milieubeleid van de Vlaamse regering Peeters II Bond Beter Leefmilieu PDF icon 120622_overzichtstabel_Evaluatie_PeetersII.pdf
Bosbarometer 2012 BOS+ PDF icon Bosbarometer_2012.pdf
Investeer in groen, winst verzekerd Agentschap voor natuur en Bos PDF icon NB_1967_brochureISSUU_lowres.pdf
Literatuurstudie - Daarom groen! Waarom u wint bij groen in uw stad of gemeente VITO - in opdracht van Natuur en Bos PDF icon LITERATUURSTUDIE_GROEN_LOONT_v99_finale versie_lowres.pdf
Raming van de baten geleverd door het Vlaamse NATURA 2000-netwerk VITO PDF icon 9929171.PDF
Sociale impact van stedelijk groen BRAL vzw http://issuu.com/bral/docs/rapport_ronde_tafel/0 PDF icon Rapport_Ronde_Tafel.pdf
De bezetting van het Lappersfortbos Ole Mahieu PDF icon ATT00369 ( tesis Lappersfortbos 2015 UGent & Ole ).pdf
EEA Report No 4/2015 EEA PDF icon Trends and projections in Europe 2015.pdf
Bosbarometer 2015 BOS+ PDF icon Bosbarometer_2015_BOS.pdf
Hebben wij een studie, video of ander feit over het hoofd gezien? Laat het ons weten!