Gezonde stad: Gezondheid
luchtvervuiling: ongezond voor iedereen, levensgevaarlijk voor kinderen, senioren en zieken
Als je het probleem niet kent, is het moeilijk oplossingen zoeken. Een grote uitdaging in heel het Oosterweel dossier is gezondheid. Dat de overheid dit thema ontwijkt, is de grootste reden waarom er nog steeds geen oplossing is voor de mobiliteitsknoop. Omdat wij uiteraard ieder plan zullen afwijzen dat alleen maar baanvakken bijbouwt midden in de stad waar onze kinderen opgroeien.
Eerst het goede nieuws: luchtvervuiling door industrie en verwarming nemen af. Bovendien zijn er duidelijke oplossingen voor luchtvervuiling door transport. En tenslotte: het feit dat de gezondheidsrisico's niet meer ontkend kunnen worden, maakt dat het - volgens ons - politiek moeilijk verdedigbaar is om meer snelweg door woongebied te trekken.
Luchtvervuiling door verkeer is een complexe cocktail van heel veel bestanddelen. Sommige zijn makkelijk te meten. Zoals het gevaarlijke NOx - of mono-stikstofoxiden - en natuurlijk fijn stof. Dat is de verzamelnaam voor heel fijne deeltjes luchtvervuiling die we inademen. Andere stoffen, zoals de kankerverwekkende PAC's - of polyaromatic hydrocarbons - komen nauwelijks ter sprake.
De meeste verkeersvervuiling komt vrij bij onvolledige verbranding van fossiele brandstof - en vooral bij diesel. En hoewel er steeds betere mechanieken zijn om sommige schadelijke stoffen op te vangen, blijft het wachten op echt proper vervoer - en op echte wil van autoconstructeurs om propere motoren te bouwen.
Ondertussen blijft verkeer vervuiler nummer 1, vooral in steden en bij drukke wegen. Ook al omdat je niet ieder jaar een nieuwe auto koopt.
Hoe dichter je bij een drukke weg woont, hoe gevaarlijker de vervuiling.
Wie bij drukke snelweg woont, rookt 17 sigaretten per dag
Tot 1500m van snelweg is er verschil in gezondheid, kindersterfte, ontwikkeling en levensduur
Dieselroet veroorzaakt kanker en is vergelijkbaar met asbest en passief roken
Vervuiling is veel erger voor kwetsbare groepen: zieken, ouderen en kinderen
Lawaai: zeer ongezond, niet te negeren en nauwelijks te stoppen
Lawaai is overdag al hinderlijk, maar vooral 's nachts zeer ongezond. Mensen die dicht bij lawaaibronnen wonen hebben een hogere bloeddruk, meer hartproblemen, concentratiestoornissen en leerachterstand, zijn vaker ziek en depressief en sterven jonger. Dit ondanks het subjectieve gevoel dat ze "gewend zijn" aan het lawaai. Ook voor lawaai geldt dat risicogroepen (jongeren, ouderen, zieken) onevenredig meer negatieve effecten ervaren bij geluidsoverlast. De door het WHO en de EU voorgeschreven aanvaardbare geluidsniveau's voor stedelingen worden in Antwerpen nergens gehaald binnen de 1000 meter van de snelwegen door onze stad. Geluidschermen zijn binnen de stad geen aanvaardbare oplossing omdat ze fijn stof nog verder stadinwaarts verspreiden - en omdat bovendien hun geluiddempende effect na 300 meter verdwenen is.
vanaf 40 dB nachtlawaai is er kans op leerachterstand, concentratie-stoornissen, depressie, hartproblemen, sterfte, ...
In Antwerpen overtreden we alle geluidsnormen en vooral door snelweg (blauw/zwart = gebouw, niet gebrek aan geluid)
Een geluidscherm creëert een "schone-luchtbel" vlak achter het scherm en verplaatst de vervuiling. 100 meter voorbij een geluidscherm is net zoveel vervuiling als boven de snelweg.
Verhuizen we 't stad of verhuizen we het verkeer?
Het is niet makkelijk, maar wel mogelijk... om onze stad terug gezond te maken. Een eerste voorwaarde is de realiteit aanvaarden: we zijn heel slecht bezig, de enige oplossing is om radicaal wonen en rijden te scheiden.
Als Antwerpen wil verdwijnen uit de top drie (!) van de meest vervuilde Europese gebieden, dan moeten de snelwegen door de stad allemaal onder de grond. Op korte termijn moeten bovendien al onmiddellijk minder hinder maatregelen worden getroffen. Permanent 70km/uur op de snelwegen door de stad zouden voor fijn stof en lawaai een enorm verschil betekenen en wellicht ook voor vlotter verkeer met minder ongelukken zorgen.
Fundamenteel moet echter de oplossing worden gezocht in volledige overkapping. Dat is pas mogelijk met Ringland en het Meccano tracé, ontworpen door stRaten-generaal in opdracht van Forum2020, een vereniging van Antwerpse captains of industry, Vlaamse transporteconomen en academici.
Link naar The Lancet, Nature, KUL, WHO.
Video
|
Oplossing voor Antwerpse mobiliteit uitgelegd in amper 4 minuten |
Prof. Dr. Dirk Avonts legt uit: Er zit meer in het MER - over de MER... |
Tijd om gezond te zijn |
Steve Cutts maakte een mooie animatie over hoe wij met de wereld omgaan |
|
Zoekt u redenen voor meer bomen in en rond de stad? |
Dodelijk en duur: de gevolgen van onze slechte luchtkwaliteit |
Air Pollution and Health -- a Presentation from C. Arden Pope |
ATMOSYS - Predict, plan and improve air quality |
|
Air Quality Impact Assessment - Antwerpen - ATMOSYS |
Prof. Martin Williams interview on air pollution |
Climate change and air pollution, how are they linked? |
Luchtvervuiling veroorzaakt kanker ! |
Pages
Documenten en studies
| Titel | Download | Bron |
|---|---|---|
| Global association of air pollution and heart failure: a systematic review and meta-analysis |
 Global association of air pollution and heart failure.pdf |
The Lancet |
| Diesel exhaust induces systemic lipid peroxidation and development of dysfunctional pro-oxidant and pro-inflammatory high-density lipoprotein. |
Diesel.pdf |
PubMed |
| Long-term exposure to fine particles of traffic pollution associated with increased risk of heart disease |
Longterm exposure to fine particles.pdf |
European Society of Cariology |
| ESCAPE: Air pollution and lung cancer incidence in 17 European cohorts: prospective analyses from the European Study of Cohorts for Air Pollution Effects |
Air pollution and lung cancer.pdf |
The Lancet |
| Chronic burden of near-roadway traffic pollution in 10 European cities (APHEKOM network) |
Chronic burden of near roadway traffic pollution.pdf |
European Respiratory journal |
| Maternal Exposure to Particulate Air Pollution and Term Birth Weight: A Multi-Country Evaluation of Effect and Heterogeneity |
ehp.1205575.pdf |
Environmental Health Perspectives |
| Retinal Microvascular Responses to Short-Term Changes in Particulate Air Pollution in Healthy Adults |
ehp.1205721.pdf |
Environmental Health Perspectives |
| Long-term exposure to urban air pollution and mortality in a cohort of more than a million adults in Rome |
ehp.1205862.pdf |
PubMed |
| Fine Particulate Air Pollution and the Progression of Carotid Intima-Medial Thickness: A Prospective Cohort Study from the Multi-Ethnic Study of Atherosclerosis and Air Pollution |
fetchObject.pdf |
PLOS Medicine |
| Global premature mortality due to anthropogenic outdoor air pollution and the contribution of past climate change |
1748-9326_8_3_034005.pdf |
Environmental Research Letters |
| SCOOTER SLUIPMOORDENAAR - Rapport over de aantallen vervuilende scooters in Amsterdam, …en slimme maatregelen |
DGS_rapport_02a_300DPI.pdf |
De Gezonde Stad |
| CO2 emissions performance of car manufacturers in 2012 |
CO2-cars-Oct 2013.pdf |
European Environment Agency - EEA |
| Life+ ATMOSYS snelwegcampagne: luchtkwaliteit nabij de E40-snelweg in Affligem |
Life-_ATMOSYS_snelwegcampagne_TW.pdf |
VMM - Vlaamse Milieu Maatschappij |
| Voorbij BBP: naar een land waar het echt goed leven is |
VDG_rapport2_NL_web_ppp1.pdf |
De Vrijdaggroep |
| Bepalen van de luchtkwaliteit |
dsresource.pdf |
RIVM |
| Rates of particulate pollution deposition onto leaf surfaces: Temporal and inter-species magnetic analyses |
MitchellMaherKinnersleyEnvPoll20101.pdf |
R. Mitchell in Environmental Pollution - Elsevier |
| De Awake Consumptiegids: Efficiënt grondstofgebruik. Jouw keuzes maken een wereld van verschil |
3306_Guide NL.pdf |
European Commission |
| IARC: Outdoor air pollution a leading environmental cause of cancer deaths |
pr221_E.pdf |
International Agency for Research on Cancer |
| JAARRAPPORT Luchtkwaliteit in België |
Jaarrapport_Lucht_BE_2011.pdf |
Intergewestelijk Cel voor het Leefmilieu |
| Belgium air pollution country fact sheet |
Belgium.pdf |
EEA (European Environment Agency) |
| Air quality in Europe — 2013 report |
EEA-Report_9-2013_Air-quality_in_Europe.pdf |
EEA (European Environment Agency) |
| Urban citizens & Air Pollution |
 Hans_Bruyninckx_EEA_on_air_quality.mp3 |
Hans Bruyninckx- EEA Executive Director |
| OECD Environmental Outlook to 2050 - THE CONSEQUENCES OF INACTION |
OECD (2012) Environmental outlook - the cost of inaction.pdf |
OECD Publishing |
| Diesel exhaust rapidly degrades floral odours used by honeybees: Supplementary Information |
srep02779-s1.pdf |
Robbie D. Girling, Inka Lusebrink, Emily Farthing, Tracey A. Newman & Guy M.Poppy |
| Diesel exhaust rapidly degrades floral odours used by honeybees |
srep02779.pdf |
Scientific Reports |
| WHO review |
WHO review 2013.pdf |
World Health Organization |
| Fijnstof onderschat |
WHO.pdf |
Wereldgezondheidsorganisatie |
| Advies over de impact van luchtvervuiling op de (volks)gezondheid |
SARWGG_Luchtpollutie_gezondheid_20130627_ADV_DEF.pdf |
SAR WGG Strategische Adviesraad Welzijn-Gezondheid-Gezin |
| Childhood exposure to fine particulate matter and black carbon |
Childhood exposure and the occurrence of wheezing in an urban prospective cohort.pdf |
Environment International |
| Environmental inequalities among children in Europe |
Environmental inaequalities among children in Europe.pdf |
European Journal of Public Health |
Pages
Documenten en studies bos en natuur
| Titel | Bron | Download |
|---|---|---|
| Geotextiele tubes voor veilige slibverwerking | Ademloos |
TX_Ademloos_2_ geotextiele_tubes.pdf |
| Medische onderzoeken bos en gezondheid | Dokter Guido Verbeke - Ademloos |
 presentatie_medisch_onderzoek_Dr_Verbeke_02-12-2010.ppt |
| Stads(rand)bossen | Vereniging voor Bos in Vlaanderen |
VBVStadsrandbosdossier20110403.pdf |
| Bomen een verademing voor de stad | Triple E Economy Ecology Experience |
Bomen_een_verademing_voor_de_stad.pdf |
| Presentatie biodiversiteit en kwaliteit Sint-Annabos | Jef Van De Wiele, voorzitter Natuurpunt Wase Linkerscheldeoever |
SABOS-101028-PPT-Persconferentie BBL.ppt |
| Maatschappelijke kostprijs vernieling Sint-Annabos en Noordkasteel (volgens VITO methodiek) | Johan Vandewalle, beleidscoördinator Natuurpunt Antwerpen Noord |
berekening_maatschappelijke_kost_natuurpunt_0.ppt |
| Bosbarometer 2011 | Vereniging voor Bos in Vlaanderen (VBV) |
20111205_Bosbarometer_2011_VBV_def.pdf, oikos_60_ecologie_ledene-de_somviele.pdf |
| rapport milieubeleid Vlaamse regering | Bond Beter Leefmilieu |
120622_BBL-rapport_PeetersII_DEF.pdf |
| Overzicht milieubeleid van de Vlaamse regering Peeters II | Bond Beter Leefmilieu |
120622_overzichtstabel_Evaluatie_PeetersII.pdf |
| Bosbarometer 2012 | BOS+ |
Bosbarometer_2012.pdf |
| Investeer in groen, winst verzekerd | Agentschap voor natuur en Bos |
NB_1967_brochureISSUU_lowres.pdf |
| Literatuurstudie - Daarom groen! Waarom u wint bij groen in uw stad of gemeente | VITO - in opdracht van Natuur en Bos |
LITERATUURSTUDIE_GROEN_LOONT_v99_finale versie_lowres.pdf |
| Raming van de baten geleverd door het Vlaamse NATURA 2000-netwerk | VITO |
9929171.PDF |
| Sociale impact van stedelijk groen | BRAL vzw http://issuu.com/bral/docs/rapport_ronde_tafel/0 |
Rapport_Ronde_Tafel.pdf |
| De bezetting van het Lappersfortbos | Ole Mahieu |
ATT00369 ( tesis Lappersfortbos 2015 UGent & Ole ).pdf |
| EEA Report No 4/2015 | EEA |
Trends and projections in Europe 2015.pdf |
| Bosbarometer 2015 | BOS+ |
Bosbarometer_2015_BOS.pdf |
