Toekomstverbond

Op 15 maart 2017 werd in het Oosterweeldossier een overeenkomst gesloten tussen de aktiegroepen (stRaten-generaal, Ademloos, Ringland) en de Vlaamse overheid.  Vanaf nu zou gekeken worden naar een gereduceerde Oosterweelverbinding en naar een het verminderen van het autogebruik in en rond Antwerpen. Er zou ook werk gemaakt worden van de overkapping van een groot deel van de ring.

 

Het Noordkasteel aan de scheldebocht in Antwerpen kan gered worden, ook na de realisatie van de Oosterweel. De BAM onderzoekt daarvoor kleinere boortunnels voor zowel de Scheldekruising als de kanaaltunnels. De groene ruimte aan het Noordkasteel zou op die manier volledig gevrijwaard kunnen blijven. Het Noordkasteel was een van de knelpunten waarover gediscussieerd werd in het Toekomstverbond.

Open brief aan de Antwerpse schepen van Stadsontwikkeling  Rob Van de Velde

 

Ter info aan de gemeenteraadsleden van de stad Antwerpen, de districtsraadsleden van Berchem, de overkappingsintendant Alexander D'Hooghe en zijn communicatieteamteam Common Ground en de burgerbewegingen Ringland, stRaten-generaal en Ademloos.

 

Geachte schepen Van de Velde,

Een groep bewoners van Antwerpen Noord, Deurne Noord en Borgerhout heeft een open brief geschreven waarin ze hun bezorgdheid uiten over de werken aan de Oosterweelverbinding.

De bewoners vinden dat er, ondanks het akkoord tussen de verschillende actiegroepen en de Vlaamse overheid, nog altijd teveel onduidelijkheid is. Vooral de impact van de Oosterweel-verbinding ter hoogte van het Sportpaleis, waar de aansluiting met de Ring komt, baart hen kopzorgen.

Tags: 

Pages